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CBC賞。本競走は1965年12月に4歳(現3歳)以上のハンデキャップの重賞競走、CBC賞として創設、第1回から第5回までは中京競馬場の砂1800m(現在のダートとはやや異なる)で施行された。しかし翌年には負担重量を別定に変更された。
1969年は中京競馬場の芝コース設置工事より7月に施行、1970年からは中京競馬場の芝コース完成に伴い、施行距離を芝1800mに変更、更に1971年からは施行距離を芝1400mに変更され、それ以後は年末の中京開催唯一の短距離重賞として定着した。
1981年から重賞の短距離路線の整備の一環に伴い、施行距離を芝1200mに変更、1984年からはグレード制施行に伴いGIIIに格付けされ、スワンステークスと並ぶ短距離GI競走の登竜門として位置付けられていた。
1990年からは12月から6月に開催時期を変更すると共にGIIに格上げ、中京競馬場の夏の短距離重賞として変貌する事になり、更に混合競走に指定され、外国産馬の出走が可能になった。
1996年からは中央競馬における高松宮記念を中心とした重量短距離路線の整備の一環に伴い、施行時期を11月末に変更、スプリンターズステークスの前哨戦に位置付けられ、更に指定交流競走に指定、地方所属馬の出走が可能になった。2000年からは再び12月に施行時期を変更し、同年から10月に施行時期を移したスプリンターズステークスの代わりに中央競馬の短距離路線を締め括りと同条件で施行する翌年の高松宮記念を占う重要な重賞競走して位置付けられた。しかし同年から2005年までは指定交流競走から特別指定交流競走に変更され、地方所属馬はJRAに認定されている競走馬のみと限られていた。
2004年からは混合競走から国際競走に変更、2006年からは短距離路線の再整備に伴い同時期に阪神カップが新設されたため、施行時期を再び6月に、さらにGIIIに格下げ、負担重量をハンデキャップに変更、サマースプリントシリーズに繋がる競走になった。しかし、特別指定交流競走からは除外され、JRAに認定されている地方所属馬の出走が不可となった[1]。2012年からは施行時期を7月に変更、サマースプリントシリーズの第2戦に指定された。
秋のスプリンターズステークスに向け、高松宮記念の出走馬、または短距離路線に矛先を向けた3歳馬が出走することが多い。2008年にはスリープレスナイトがこのレースの優勝を皮切りに重賞を連勝し、スプリンターズステークスを制覇した。
現在の優勝レイは青色地に金文字で、「CBC」の部分は中部日本放送社のロゴがそのまま使用されている。
テレビ中継は日曜開催の場合は東海テレビが行う[2]ため、「東海テレビがお送りするCBC賞」というフレーズを実況の吉村功が好んで使っていた。このフレーズは、シーイズトウショウが優勝した2003年にも用いられた[3]。
出走資格は、サラ系3歳(旧4歳)以上で、施行日当日の1週前から過去1年前までの期間内に1回以上出走のJRA所属の競走馬及び外国調教馬(9頭まで)。
負担重量は、ハンデキャップである。
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今週のメインレースは第50回CBC賞である。
第50回CBC賞は、サマースプリントシリーズの今後を占う意味でも注目される。
そこで、競馬理論の競馬予想では、第50回CBC賞に出走する有力各馬の能力をステップレースごとに分析する。
鞍馬ステークス組からは、1着のルナフォンターナ(岩田康誠)および14着のスギノエンデバーが第50回CBC賞に出走する。
鞍馬ステークスにおけるルナフォンターナの勝利という結果は、イン有利の馬場において1枠からの発走でロスのない競馬に恵まれたものと判断できる。
すなわち、第50回CBC賞の競馬予想においては、現在3連勝中と充実著しいルナフォンターナにそれなりの高い評価を与えるべきだが、人気であるならば絶対視は禁物である。
その一方で、鞍馬ステークスにおけるスギノエンデバーの14着という結果は、全く見所のないレース内容であった。
ただし、スギノエンデバーは2走前のOP特別レースにおいて58キロの斤量を背負いながらも頭差の2着に好走したため、夏場のG3ならば能力的には互角であると判断できる。
その点を考慮して、第50回CBC賞の競馬予想においては、スギノエンデバーの巻き返しにも注意が必要である。
そして、水無月ステークス組からは1着のワキノブレイブが第50回CBC賞に出走する。
水無月ステークスにおけるワキノブレイブの勝利という結果は、準OP特別レースではあるが、桜花賞で2着となったレッドオーヴァルを破る強い内容であった。
ただし、ワキノブレイブは、鞍馬ステークスで8着に敗れている。
つまり、第50回CBC賞の競馬予想においては、ワキノブレイブが重賞レースでも好走するためには、展開による助けが必要と判断すべきである。
そして、桜花賞組からは10着のベルカント(武豊)が第50回CBC賞に出走する。
桜花賞におけるベルカントの10着という結果は、力負けであったが、出走馬のメンバーと走行距離を考慮すると悲観すべき内容でもないと判断できる。
なお、ベルカントは1400mの重賞レースを2勝していることから、短距離のスピード比べならば古馬相手でも遜色ないはずである。
このことから、第50回CBC賞の競馬予想においては、マイペースの逃げ又は好位のインを追走できるような展開になるならば、ベルカントが古馬相手でも勝利することが可能と判断すべきである。
そして、阪神牝馬ステークス組からは4着のエピセアローム(浜中俊)および10着のトーホウアマポーラ(福永祐一)が第50回CBC賞に出走する。
阪神牝馬ステークスにおけるエピセアロームおよびトーホウアマポーラの敗戦は、ロスのない競馬をしたが、結果として力負けであった。しかし、走行距離が1ハロン長かったことも確かである。
つまり、第50回CBC賞の競馬予想においては、ロードカナロアを破った実績がある1200m戦へと舞台が戻るエピセアロームに高い評価を与えるべきである。
また、トーホウアマポーラにも1200m戦ならば本来持っている先行力を生かせるため、巻き返しに注意を払うべきである。
一方、安土城ステークス組からは、3着のニンジャおよび5着のサクラアドニスが第50回CBC賞に出走する。
安土城ステークスにおけるニンジャの3着という結果は、好位のインを追走した結果であったため、レース内容としては着順ほどの価値はないと判断できる。
よって、第50回CBC賞の競馬予想においては、ニンジャに押さえ程度の評価を与えれば十分である。
その一方で、安土城ステークスにおけるサクラアドニスの5着という結果は、折り合いを欠いた割には大きく負けていないため、レース内容としてはニンジャよりも実力が上と見ることもできる。
ただし、サクラアドニスはそれ以前のレースを見る限り、重賞レースでは厳しいと言わざるをえない。
すなわち、第50回CBC賞の競馬予想においては、サクラアドニスに高い評価は不要である。
そして、高松宮記念組からは8着のマヤノリュウジン(小牧太)が第50回CBC賞に出走する。
高松宮記念におけるマヤノリュウジンの8着という結果は、極悪馬場で強敵が相手だったことを考えると悲観することはない内容であった。
なお、マヤノリュウジンはスプリンターズステークスで3着になった実績があるが、イン有利の馬場において好位のインを追走する展開に恵まれたものである。
すなわち、第50回CBC賞の競馬予想においては、出走メンバーが弱化した点を考慮して、マヤノリュウジンにそれなりの評価は必要だが、スプリンターズステークスで3着になったことを考慮するほどの高い評価は不要である。
そして、葵ステークス組からは、1着のリアルヴィーナス(藤岡康太)が第50回CBC賞に出走する。
リアルヴィーナスの葵ステークスの勝利という結果は、レース内で余裕が見られたため、着差以上に強い内容であった。
なお、リアルヴィーナスは、
ベルカントに2戦とも敗れているが、ファンタジーステークスの内容を見る限りでは、大きな能力差はないと判断できる。
よって、第50回CBC賞の競馬予想においては、展開や条件次第ではリアルヴィーナスがベルカントを逆転することが可能と判断すべきである。
以上のように、競馬理論の競馬予想では、第50回CBC賞に出走する有力各馬の能力を分析した。
この分析結果に、展開、調教、枠順及び馬場状態などを加味して第50回CBC賞の最終的な予想を決断する。
競馬理論のファンの方は、第50回CBC賞の予想をお楽しみに。
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開催日:2024/08/18
着順 | 馬番 | 馬名 | MI | 性別 | 馬齢 | 斤量 | タイム | 基 | KP | BP | AP | TP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ドロップオブライト | 75 | 牝 | 5 | 54 | 01:07.5 | 81 | -4 | -1
|
0
|
-1
|
2 | 6 | スズハローム | 76 | 牡 | 4 | 56 | 01:07.5 | 81 | -4 | -1
|
0
|
0
|
3 | 5 | グランテスト | 70 | 牝 | 4 | 52 | 01:07.6 | 80 | -8 | -1
|
0
|
-1
|
4 | 15 | メイショウソラフネ | 76 | 牡 | 5 | 56 | 01:07.7 | 79 | -4 | 1
|
0
|
0
|
5 | 7 | ジャスティンスカイ | 77 | 牡 | 5 | 57.5 | 01:07.7 | 79 | -1 | -1
|
0
|
0
|
6 | 12 | カンチェンジュンガ | 73 | 牡 | 4 | 55 | 01:07.9 | 77 | -6 | 1
|
0
|
1
|
7 | 2 | キタノエクスプレス | 71 | 牡 | 6 | 55 | 01:08.0 | 76 | -6 | -1
|
2
|
0
|
8 | 4 | スコールユニバンス | 66 | 牝 | 5 | 51 | 01:08.0 | 76 | -10 | -1
|
0
|
1
|
9 | 9 | ブーケファロス | 71 | 牡 | 4 | 55 | 01:08.0 | 76 | -6 | 1
|
0
|
0
|
10 | 11 | グレイトゲイナー | 71 | 牡 | 7 | 56.5 | 01:08.1 | 75 | -3 | 0
|
0
|
-1
|
11 | 3 | バースクライ | 71 | 牝 | 4 | 54 | 01:08.1 | 75 | -4 | -1
|
0
|
1
|
12 | 10 | ヤクシマ | 69 | 牡 | 4 | 55 | 01:08.1 | 75 | -6 | -1
|
0
|
1
|
13 | 14 | レッドヒルシューズ | 68 | 牝 | 4 | 53 | 01:08.2 | 74 | -6 | 0
|
0
|
0
|
14 | 17 | カリボール | 72 | 牡 | 8 | 56 | 01:08.2 | 74 | -4 | 1
|
0
|
1
|
15 | 13 | ショウナンハクラク | 70 | 牡 | 5 | 56 | 01:08.2 | 74 | -4 | 0
|
0
|
0
|
16 | 8 | サウンドビバーチェ | 73 | 牝 | 5 | 56 | 01:08.3 | 73 | 0 | 0
|
0
|
0
|
17 | 16 | アグリ | 73 | 牡 | 5 | 58.5 | 01:08.5 | 71 | 1 | 1
|
0
|
0
|
18 | 18 | アネゴハダ | 60 | 牝 | 5 | 53 | 01:09.1 | 65 | -6 | 1
|
0
|
0
|
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3/1(土)オーシャンS3/2(日)中山記念・チューリップ賞※更新をお待ちください
過去5年のトラックバイアス
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8/18(日)中京
超高速馬場で前止まらず
7/2(日)中京
開幕週雨上がり
7/3(日)小倉
開幕週
7/4(日)小倉
開幕週
7/5(日)阪神
6/30(日)中京
開幕週
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25/2/22 19:04 更新