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フィリーズR。1967年に牝馬限定のクラシック競走の桜花賞の前哨戦として4歳(現3歳)牝馬限定の馬齢の桜花賞トライアルの重賞競走、阪神4歳牝馬特別として創設、第1回は阪神競馬場の芝1400mで施行され、上位5着までに入賞した競走馬には桜花賞の優先出走権が与えられた。
1975年からは施行距離を芝1200mに変更、更に報知新聞社の優勝杯の提供を受けることになった。1979年には施行距離を再び芝1400mに戻し、1983年からは4歳牝馬特別(正式名称は報知杯4歳牝馬特別)に名称変更を行ったが、現在のフローラステークスにあたる4歳牝馬特別(正式名称はサンケイスポーツ賞4歳牝馬特別)が存在していたため、競馬ファンや競馬関係者からは、4歳牝馬特別(西)と呼ばれた。
1984年からはグレード制施行によりGIIに格付け、1991年には優先出走権の見直しにより、上位3着までに入賞した競走馬に桜花賞の優先出走権が与えられるように変更された。1995年からは指定交流競走に指定、地方所属の競走馬も出走可能になったが、阪神・淡路大震災の影響による阪神競馬場の復旧工事に伴い京都競馬場の芝外回り1400mで施行した。
2001年には競走馬の年齢表示の国際基準に変更に伴う競走名の変更により現在のフィリーズレビューに変更、2003年からは負担重量を定量から馬齢に変更、翌年からは外国産馬の活躍による出走資格の見直しの一環により、外国産馬が桜花賞に出走可能になったことに伴い、混合競走に指定、外国産馬の出走が可能になった。2010年からは国際競走に指定されている。
桜花賞トライアルで最も格の高いGIIに格付けされ、更に桜花賞と同じ阪神競馬場で施行されることから栗東の有力馬が多く出走し、チューリップ賞やフラワーカップと並び桜花賞を占う重要な競走に位置付けされている。阪神での桜花賞トライアルということでチューリップ賞とよく比較されることがあるが、1990年代以降は桜花賞と全く同条件であるチューリップ賞をステップにした馬が桜花賞でも好走する例が多くなっている。
出走資格は、サラ系3歳(旧4歳)のJRA所属の牝馬の競走馬、地方所属の牝馬の競走馬(2頭まで)及び外国調教馬の牝馬(8頭まで)。上位3着まで入賞した競走馬には桜花賞の優先出走権が与えられる。
負担重量は馬齢で54kgである。
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今週のメインレースは、桜花賞トライアルの第44回フィリーズレビューである。
今年の桜花賞戦線は、阪神ジュベナイルフィリーズ馬のアパパネがチューリップ賞で2着に敗れてしまったことで、一転して混戦模様となってきた。
そのため、本番の桜花賞を占う意味でも、第44回フィリーズレビューは大いに注目すべきレースである。
そこで、競馬理論は、第44回フィリーズレビューに出走する有力各馬の能力をステップレースごとに分析する。
第44回フィリーズレビューで最も注目を集めるのは、笠松からの出走となるラブミーチャン(浜口)である。
ラブミーチャンは、6戦全勝の戦績もさることながら、史上初めて2歳にしてNAR年度代表馬に選ばれるだけのレース内容も圧巻である。
よって、ラブミーチャンは、芝でもダートと同じだけ走れれば、第44回フィリーズレビューを圧勝してもおかしくはない。
なお、ラブミーチャンにとっての課題は、芝コースの適性だが、京都競馬場の500万下でのレコード勝ちを見る限り、スピードに溢れており、芝での適性がないとは思えない。
よって、第44回フィリーズレビューにおいても、初の芝コースといえども、ラブミーチャンにはかなり高い評価を与えるべきと競馬理論では判断している。
一方、東京で行われたクイーンカップ組からは、3着のテイラーバートン(藤岡佑)及び9着のイイデサンドラが第44回フィリーズレビューに出走する。
テイラーバートンは、クイーンカップにおいて、インの3番手の絶好位を走りながらも、直線で伸びを欠いて3着に敗れてしまっており、正直がっかりの内容であった。
しかしながら、テイラーバートンは、前々走のフェアリーステークス、不利な大外枠からのスタートでも3着に好走しており、クイーンカップの敗戦は能力を発揮できなかったものと見ることもできる。
よって、第44回フィリーズレビュー、先行力があって距離短縮がプラスに働きそうなテイラーバートンにも高い評価を与えるべきと競馬理論では判断している。
一方、イイデサンドラは、クイーンカップでテイラーバートンから大きく離されており、第44回フィリーズレビューでテイラーバートンを逆転する可能性は低い。
一方、テイラーバートンが3着だったフェアリーステークス組からは、6着のロジフェローズ(横山典)が第44回フィリーズレビューに出走する。
ロジフェローズは、フェアリーステークスでこそ、出遅れが影響して6着に敗れてしまったが、テイラーバートンと0秒2差で走っており、展開の助けがあればテイラーバートンを逆転可能である。
よって、第44回フィリーズレビュー、絶好調の横山典騎手の腕をも加味して、ロジフェローズにはそれなりの評価を与えるべきと競馬理論では判断している。
一方、2歳女王決定戦の阪神ジュベナイルフィリーズ組からは、4着のラナンキュラス(四位)、7着のステラリード(川田)、8着のカスクドール及び10着のモトヒメ(大野)が第44回フィリーズレビューに出走する。
ステラリード、カスクドール及びモトヒメは、阪神ジュベナイルフィリーズでの見所のないレース内容から、第44回フィリーズレビューで一変して好走する可能性は低い。
一方、ラナンキュラスは、阪神ジュベナイルフィリーズにおいて、スタートで出遅れたにもかかわらず、大きく負けていないので、着差ほどの能力差はない。
また、ラナンキュラスは、りんどう賞を圧勝したときには、桜花賞の最有力候補にも上げられていたように、G1級の素質を秘めていることも間違いない。
よって、第44回フィリーズレビュー、ファレノプシスの子供で将来的な活躍が期待されるラナンキュラスも要注目と競馬理論では判断している。
一方、別路線組では、カレンチャン、ハニーメロンチャン(武豊)及びレディアルバローザ(和田)も注目される。
カレンチャンは、初芝で挑んだ500万下特別でも、弱いメンバーに恵まれたとはいえ、2着に1馬身以上の差をつけており、底を見せていない。
また、ハニーメロンチャンは、ダートの2連勝の内容が強かったので、芝適性さえあれば、重賞で通用してもおかしくはない。
また、レディアルバローザは、近2走の時計だけ走れれば、大きな差はない。
よって、第44回フィリーズレビュー、カレンチャン、ハニーメロンチャン及びレディアルバローザにも押さえ程度の評価は必要と競馬理論では判断している。
以上のように、競馬理論は、第44回フィリーズレビューに出走する有力各馬の能力を分析した。
この分析結果に枠順、展開、調教及び馬場状態などの様々な要素を加味して、第44回フィリーズレビューの最終的な予想を決断する。
競馬理論のファンの方は、第44回フィリーズレビューの予想をお楽しみに。
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開催日:2024/03/10
着順 | 馬番 | 馬名 | MI | 性別 | 馬齢 | 斤量 | タイム | 基 | KP | BP | AP | TP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | エトヴプレ | 67 | 牝 | 3 | 55 | 01:20.1 | 68 | 0 | -1
|
0
|
0
|
2 | 1 | コラソンビート | 66 | 牝 | 3 | 55 | 01:20.2 | 67 | 0 | -1
|
0
|
0
|
3 | 7 | セシリエプラージュ | 66 | 牝 | 3 | 55 | 01:20.4 | 65 | 0 | 1
|
0
|
0
|
4 | 3 | バウンシーステップ | 65 | 牝 | 3 | 55 | 01:20.5 | 64 | 0 | 0
|
1
|
0
|
5 | 15 | オメガウインク | 62 | 牝 | 3 | 55 | 01:20.7 | 62 | 0 | 0
|
0
|
0
|
6 | 2 | ロゼフレア | 61 | 牝 | 3 | 55 | 01:20.7 | 62 | 0 | -1
|
0
|
0
|
7 | 5 | カルチャーデイ | 61 | 牝 | 3 | 55 | 01:20.8 | 61 | 0 | 0
|
0
|
0
|
7 | 10 | ドナベティ | 61 | 牝 | 3 | 55 | 01:20.8 | 61 | 0 | -1
|
1
|
0
|
9 | 11 | マーシーラン | 63 | 牝 | 3 | 55 | 01:20.8 | 61 | 0 | 1
|
1
|
0
|
10 | 9 | レディマリオン | 62 | 牝 | 3 | 55 | 01:20.9 | 60 | 0 | 1
|
1
|
0
|
11 | 13 | ポエットリー | 61 | 牝 | 3 | 55 | 01:20.9 | 60 | 0 | 1
|
0
|
0
|
12 | 6 | シカゴスティング | 59 | 牝 | 3 | 55 | 01:21.0 | 59 | 0 | 0
|
0
|
0
|
13 | 12 | ジューンブレア | 54 | 牝 | 3 | 55 | 01:21.5 | 54 | 0 | 0
|
0
|
0
|
14 | 8 | オアシスドール | 31 | 牝 | 3 | 55 | 01:23.8 | 31 | 0 | 0
|
0
|
0
|
- | 14 | キャンシーエンゼル | 0 | 牝 | 3 | 55 | 00:00.0 | 0 | 0 | 0
|
0
|
0
|
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3/1(土)オーシャンS3/2(日)中山記念・チューリップ賞※更新をお待ちください
過去5年のトラックバイアス
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3/10(日)阪神
芝はほんの少しだけイン有利
3/12(日)阪神
3/13(日)阪神
3/14(日)阪神
3/15(日)阪神
3/10(日)阪神
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25/2/22 19:04 更新