をしているのか？ 
阪神大賞典 1953年に4歳（現3歳）以上のハンデキャップの重賞競走、「阪神大賞典」として創設、第1回は現在とは違い12月に阪神競馬場の芝2000mで施行された。
1955年には負担重量を別定に変更、翌1957年からは11月初頭に施行時期を移し、施行距離を芝2200mに変更した。
1961年からは施行時期を12月下旬に変更、1956年から始まった中山グランプリ（有馬記念）と並ぶ中央競馬の冬の風物詩に定着する事になる。1965年からは施行距離を芝3100mに変更、1974年から現在の芝3000mに変更、1978年から混合競走に指定、外国産馬の出走が可能となり、1980年は京都競馬場の改修工事による振替開催より京都競馬場の芝外回り3000mで施行した。
1984年からはグレード制施行によりGIIに格付けされるとともに、開催週が早まり有馬記念の前哨戦と位置付けされたが、1987年からは施行時期を現在の3月下旬に、また出走資格を5歳（現4歳）以上に変更、天皇賞（春）の前哨戦として定着して行く事になる。
1991年は阪神競馬場の改修工事により中京競馬場の芝3000mで施行、1994年は京都競馬場の改修工事による振替開催により再び中京競馬場の芝2800mで施行、翌年には指定競走に指定、地方所属の競走馬も出走が可能になったが、阪神競馬場の阪神・淡路大震災の影響による復旧工事により京都競馬場の芝3000mで施行、2002年からは混合競走から国際競走に指定されると同時に国際グレードでGIIに格付け、外国調教馬も出走が可能になった。
天皇賞（春）の前哨戦として施行されているが、日経賞（芝2500m）、大阪杯（芝2000m）の2重賞（GII）競走と比べ、本競走は芝3000mの長距離で行われている。したがって、芝3200mの長距離で施行される天皇賞（春）の距離に一番近く、前哨戦の中でも最も重要視されている。
また第32回東京優駿（日本ダービー）優勝馬キーストンが最後の直線で左前第一指関節完全脱臼を発症し落馬、振り落とされた鞍上の山本正司に3本脚で寄り添ったり、不調だった1994年の年度代表馬ナリタブライアン（当時・牡5）と1995年の年度代表馬マヤノトップガン（当時・牡4）が名勝負を繰り広げたのも本競走である。ちなみに後者は関西テレビの競馬番組ドリーム競馬のオープニング映像に一時期用いられるほど、印象深いレースだった(1996年秋開催から使用)。この番組のオープニング映像にGII競走の映像が用いられたのは後にも先にも、これだけである。
馬券的には、1番人気馬は2000年から2004年まで5連勝、1994年から2007年まで14年連続1番人気馬が全て連に絡み、さらに1990年から2008年までは19年連続複勝圏を外さなかった。近年では非常に堅いレースとして知られている。
3000mの距離、さらにはGIを目指す一線級の馬がステップレースとしてこのレースに出走してくることも多いため、過去の優勝馬は全て牡馬である（セン馬の優勝も無い）。
なお地方馬に限られるが、上位2着までに限り天皇賞（春）の出走権（優先出走権ではない）が与えられるトライアル競走である。
現在の優勝レイの配色は、赤色地に黄色文字となっている。
出走資格は、サラ系4歳（旧5歳）以上のJRA所属の競走馬、地方所属の競走馬（2頭まで）と外国調教馬（8頭まで）。
負担重量は4歳は55kg、5歳以上は56kg、牝馬は2kg減を基本とし、
施行日当日から1年前の開催週以降のGI競走（牝馬限定競走を除く）1着馬は2kg増
施行日当日から1年前の開催週以降の牝馬限定GI競走またはGII競走（牝馬限定競走を除く）1着馬は1kg増
施行日当日から1年前の開催週より過去のGI競走（牝馬限定競走を除く）1着馬は1kg増
以上の条件で斤量が課せられる。ただし2歳時の成績を除く。
今週のメインレースは、天皇賞・春へのステップレース、第60回阪神大賞典（2012年）である。
阪神大賞典（2012年）は、3冠を達成して去年の年度代表馬となったオルフェーヴルの復帰戦ということもあり、例年以上に注目を集める。
そこで競馬理論は、阪神大賞典（2012年）に出走する有力各馬の能力をステップレースごとに分析する。
去年の暮れのグランプリ有馬記念組からは、1着のオルフェーヴル（池添）、6着のヒルノダムール（藤田）、及び11着のジャガーメイル（四位）が阪神大賞典（2012年）に出走する。
オルフェーヴルの有馬記念（2011年）の勝利は、レースの時計が8Rの1000万下特別に比べ3秒近くも遅いという歴史的な超スローペースを差し切ってのものであり、着差以上の強さであった。
オルフェーヴルの3冠制覇は、いずれのレースも着差以上に強い内容によるものであり、オルフェーヴルが現役最強であることは疑いの余地がない。
よって阪神大賞典（2012年）、圧倒的な人気になったとしても、オルフェーヴルを本命に予想すべきと競馬理論では判断している。
ヒルノダムールの有馬記念の6着は、直線で前が塞がる不利を受けてのものであり、度外視可能である。また、ヒルノダムールは、次走の京都大賞典（2012年）でも3着に敗れているが、前残りの展開で脚を余したものであり、一旦はダークシャドウに並びかけた脚はさすがであった。
なおヒルノダムールは、去年の天皇賞・春を制しているように、確かに長距離適性は高い。
しかし京都大賞典、ヒルノダムールの去年の天皇賞・春の勝利は、終始コースロスのない競馬をさせた藤田騎手の好騎乗によるものであり、レース内容としての価値は天皇賞馬というほどのものでもない。
よって阪神大賞典（2012年）、ヒルノダムールにオルフェーヴルの2着候補の評価を与えるべきだが、過剰に人気になるようであれば押さえにとどめるのも一つの手であると競馬理論では判断している。
ジャガーメイルの有馬記念の11着は、超スローペースで脚を余すという展開が不向きであった上に、ごちゃついたレース展開の不利を受けてのものであり、度外視可能である。また京都大賞典、ジャガーメイルは、イン有利の馬場でコースロスのない競馬に恵まれたとはいえ、ジャパンカップでも3着に好走しており、オルフェーヴルを除けば実績的にも上位である。
更にジャガーメイルは、昨年の天皇賞・春馬であり、長距離適性も抜群である。
よって阪神大賞典、ジャガーメイルにもオルフェーヴルの2着候補の評価を与えるべきと競馬理論では判断している。
ダイヤモンドステークス（2012年）組からは、1着のケイアイドウソジン、2着のギュスターヴクライ、3着のスマートロビン、5着のピエナファンタスト（木幡）、6着のビートブラック（浜中）、7着のトウカイトリック、9着のリッカロイヤル、13着のコスモヘレノス（柴田大）及び14着のオウケンブルースリ（安藤勝）が阪神大賞典（2012年）に出走する。
京都大賞典は、ケイアイドウソジンのダイヤモンドステークス（2012年）の勝利は、イン有利の馬場でマイペースの逃げを打てたことによるものであり、レース内容としては着順ほどの価値はない。
よって阪神大賞典（2012年）、ケイアイドウソジンが逃げ粘るにはかなり展開に恵まれる必要があると競馬理論では判断している。
ギュスターヴクライのダイヤモンドステークス（2012年）の2着は、イン有利の馬場で外を回された上に、直線では仕掛けが遅れたことによるものであり、レース内容としてはケイアイドウソジンを大きく上回る。
よって阪神大賞典（2012年）、ギュスターヴクライにダイヤモンドステークス組で最上位の評価を与えるべきと競馬理論では判断している。
京都大賞典は、スマートロビン、ピエナファンタスト、ビートブラック、トウカイトリック、リッカロイヤル及びコスモヘレノスは、ダイヤモンドステークスの見所のないレース内容からして、強豪ひしめく阪神大賞典で好走する可能性は低い。
万葉ステークス（2012年）組からは、1着のゴールデンハインド（荻野）及び5着のモンテクリスエス（福永祐一）が阪神大賞典（2012年）に出走する。
京都大賞典は、ゴールデンハインドの万葉ステークス（2012年）の勝利は、1回京都の極端にイン有利な馬場でのマイペースの逃げを打ってのものであり、レース内容としての価値は低い。
よって阪神大賞典（2012年）、ゴールデンハインドには、単騎で逃げた場合の逃げ粘りという押さえ評価を与えれば十分だろうと競馬理論では判断している。
モンテクリスエスは、去年の阪神大賞典の3着にみるように、長距離適性は高いと言えるが、近走の冴えないレース内容を見るかぎり、厳しい競馬になると判断せざるを得ない。
日経新春杯組（2012年）では、ナムラクレセント（和田）が阪神大賞典に出走する。ナムラクレセントは、
去年秋以降の成績が冴えないものの、去年の阪神大賞典を3馬身半差で楽勝している上に、次走の天皇賞・春でも3着に好走しており、長距離ならばスタミナを存分に発揮できる。
よって阪神大賞典に（2012年）おいては、長距離適性の高いナムラクレセントが一変、オルフェーヴルの2着争いに加わってもおかしくない、と競馬理論では判断している。
以上のように競馬理論は、第60回阪神大賞典（2012年）に出走する有力各馬の能力を分析した。
この分析結果に、枠順、展開、調教及び馬場状態などの様々な要素を加味して、第60回阪神大賞典（2012年）の最終的な予想を決断する。
競馬理論のファンの方は、第60回阪神大賞典（2012年）の予想をお楽しみに。
開催日:2024/03/17
| 着順 | 馬番 | 馬名 | MI | 性別 | 馬齢 | 斤量 | タイム | 基 | KP | BP | AP | TP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | テーオーロイヤル | 83 | 牡 | 6 | 57 | 03:06.8 | 89 | -2 | -2
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-1
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-1
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| 2 | 9 | ワープスピード | 76 | 牡 | 5 | 57 | 03:07.6 | 81 | -2 | -2
|
-1
|
0
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| 3 | 2 | ブローザホーン | 81 | 牡 | 5 | 58 | 03:07.6 | 81 | 0 | 0
|
0
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0
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| 4 | 1 | プリュムドール | 76 | 牝 | 6 | 55 | 03:07.8 | 79 | -2 | -1
|
0
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0
|
| 5 | 11 | ゴールデンスナップ | 75 | 牝 | 4 | 54 | 03:08.0 | 77 | -4 | 1
|
0
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1
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| 6 | 10 | サヴォーナ | 72 | 牡 | 4 | 56 | 03:08.1 | 76 | -4 | 0
|
0
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0
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| 7 | 12 | ディープボンド | 73 | 牡 | 7 | 57 | 03:08.1 | 76 | -2 | 0
|
0
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-1
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| 8 | 8 | メイショウブレゲ | 73 | 牡 | 5 | 57 | 03:08.2 | 75 | -2 | -1
|
0
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1
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| 9 | 4 | ジャンカズマ | 71 | 牡 | 6 | 57 | 03:08.2 | 75 | -2 | -1
|
0
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-1
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| 10 | 15 | ショウナンバシット | 67 | 牡 | 4 | 56 | 03:08.7 | 70 | -4 | 1
|
0
|
0
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| 11 | 13 | シルヴァーソニック | 66 | 牡 | 8 | 57 | 03:09.0 | 67 | -2 | 1
|
0
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0
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| 12 | 3 | ディアスティマ | 65 | 牡 | 7 | 57 | 03:09.0 | 67 | -2 | 0
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0
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0
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| 13 | 5 | ユーキャンスマイル | 59 | 牡 | 9 | 57 | 03:09.6 | 61 | -2 | 1
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0
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-1
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| 14 | 7 | アンタンスルフレ | 56 | セン | 6 | 57 | 03:10.1 | 56 | -2 | 1
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0
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1
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| 15 | 14 | ゼーゲン | 54 | セン | 9 | 57 | 03:10.1 | 56 | -2 | -1
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0
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1
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3/1(土)オーシャンＳ3/2(日)中山記念・チューリップ賞※更新をお待ちください
過去5年のトラックバイアス
3/17(日)阪神
後半雨が降るも内有利が続く
3/19(日)阪神
3/20(日)阪神
3/21(日)阪神
3/22(日)阪神
3/17(日)阪神
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25/2/22 19:04 更新