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小倉記念 1965年に4歳(現3歳)以上のハンデキャップの重賞競走「小倉記念」として小倉競馬場の芝2000mで施行されたのが始まり。
小倉記念 1984年にはグレード制施行によりGIIIに格付け。1995年からは負担重量を別定に変更された。同年には混合競走に指定され、外国産馬の出走が可能になり、翌1996年からは特別指定交流競走となり、地方馬の出走が可能になった。
2000年に負担重量が再びハンデキャップに戻る。2004年には特別指定交流競走から除外されるが、翌年より再び指定。2006年からは夏競馬を盛り上げるために設定された「サマー2000シリーズ」の第3戦に組み込まれる。2009年からは国際競走となり外国調教馬の出走が可能になった。
当初は8月下旬から9月上旬(1969年のみ年末に施行)に、1994年から2005年まではおもに8月中旬に施行された。2006年より北九州記念と開催日を入れ替え、従来の3回小倉競馬2日目から2回小倉競馬6日目に開催時期を変更している。夏季の小倉競馬では北九州記念と並んで、古馬重賞の競走として長年親しまれている。
かつては、小倉大賞典と北九州記念の2つの競走と共に「小倉三冠」と言われ、2005年にはメイショウカイドウが、史上初の同一年度での小倉三冠を達成した。過去には、アトラス(3年越し)・ロッコーイチ(2年越し)・ミヤジマレンゴ(3年越し)が小倉三冠を達成している。しかし、2006年に北九州記念が1200mに距離短縮されたのに伴い「小倉三冠」の呼称は使われなくなった。
この競走を2回制覇したのはロサード(第37回・第39回優勝)とメイショウカイドウ(第40回・第41回優勝)の2頭のみで、連覇となるとメイショウカイドウただ1頭のみである。
出走馬の活躍傾向としてクラシックや古馬GI戦線で苦戦を強いられている伏兵馬や牝馬の活躍が目立っている。サマー2000シリーズに指定されてからは本競走を制したスウィフトカレント(2006年)、イタリアンレッド(2011年)がシリーズのチャンピオンに輝いている。
現在の優勝レイは紫色の地に黄色の文字が使われている。
出走資格は、サラ系3歳(旧4歳)以上で、施行日当日の1週前から過去1年前までの期間内に1回以上出走のJRA所属の競走馬、JRAに認定された地方所属の競走馬(2頭まで)及び外国調教馬(9頭まで)。
負担重量は、ハンデキャップである。
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今週のメインレースは、サマー2000シリーズ第3戦の第45回小倉記念である。
第45回小倉記念は、ローカルのハンデ戦ということもあり、確たる中心馬不在の大混戦模様である。
その第45回小倉記念では、コスモプラチナ(和田)、サンライズベガ、スマートギア(武豊)、ホッコーパドゥシャ及びマストビートゥルー(鮫島)あたりが人気になりそうである。
コスモプラチナは、6ヶ月ぶりの休み明けで臨んだマーメイドステークスを、2馬身近い差で快勝しており、低調なメンバー揃いの第45回小倉記念ならば人気になって当然と言える。
しかしながら、コスモプラチナのマーメイドステークスの勝利は、開幕週でイン有利の馬場状態を9番人気というノーマークで逃げ切ったものであって、レース内容的な価値は高くない。
よって、第45回小倉記念、マーメイドステークスの勝利で人気になり、マークされるようであれば、コスモプラチナがゴール前で失速してもおかしくないと競馬理論では判断している。
一方、サンライズベガは、日本海ステークスを制覇し、連闘での出走になる。
サンライズベガは、近4走で、1着、2着、3着、1着と充実著しいので、オープン特別と大差ないメンバー構成の第45回小倉記念においても、それなりの成績を収めそうである。
しかしながら、サンライズベガの日本海ステークスの勝利及びジューンステークスの2着は、先行馬が掲示板を独占する展開に恵まれたものであって、レース内容的な価値は低い。
よって、第45回小倉記念、人気先行タイプのサンライズベガを過信すべきでないと競馬理論では判断している。
一方、スマートギアは、準オープンクラスに所属しており、格上げ挑戦となる。
しかしながら、スマートギアは、金鯱賞及び宝塚記念で一線級相手と対戦しており、対戦メンバーだけ見ればむしろ格上である。
よって、第45回小倉記念に出走さえ叶えば、スマートギアが好走する可能性は高い。
ただし、金鯱賞で2着のシャドウゲイトが七夕賞で7着と惨敗しているので、スマートギアが絶対的な軸馬ではないことを頭に入れておくべきと競馬理論では判断している。
一方、ホッコーパドゥシャは、七夕賞で3着に好走しており、重賞制覇にメドをたてた。
更に、ホッコーパドゥシャは、3走前の福島民報杯で、展開に恵まれたとはいえ、レコード勝ちを収めている。
よって、第45回小倉記念、持ち時計のあるホッコーパドゥシャにそれなりの高い評価を与えるべきと競馬理論では判断している。
なお、七夕賞組からは、ホッコーパドゥシャ以外に、ドリームフライト、シルバーブレイズ(小牧太)及びエリモハリアーが第45回小倉記念に出走を予定している。
ドリームフライト、シルバーブレイズ(小牧太)及びエリモハリアーは、七夕賞の冴えないレース内容を見る限り、第45回小倉記念で通用する可能性は低い。
ただし、シルバーブレイズは、ジューンステークスでサンライズベガを差し切っている。
そのため、第45回小倉記念において、サンライズベガに高い評価を与えるのであれば、シルバーブレイズにもそれなりの評価を与えるべきと競馬理論では判断している。
一方、マストビートゥルーは、エプソムカップにおいて、ホッコーパドゥシャに先着を果たしており、低調なメンバー揃いの第45回小倉記念であれば通用しそうである。
特に、マストビートゥルーは、好位を立ち回る自在性の脚質が武器なので、インが有利な馬場で第45回小倉記念が行われるようであれば、マストビートゥルーの評価を上げるべきと競馬理論では判断している。
他には、クラウンプリンセス(太宰)、ダイシンプラン(福永祐一)、テイエムアンコール、ニルヴァーナ(熊沢)及びマイネレーツェル(川田)に注目すべきである。
クラウンプリンセスは、前走の米子ステークスにおいて、G2を2勝もしているマイネルレーニアなどの強敵を破っている。
よって、第45回小倉記念において、2000mでも米子特別と同じような競馬ができれば、クラウンプリンセスが重賞制覇を果たしてもおかしくないと競馬理論では判断している。
一方、ダイシンプラン及びテイエムアンコールは、準オープン特別を快勝しており、勝ちっぷりを見る限り、重賞でも通用しそうである。
よって、第45回小倉記念においても、準オープン勝ちで勢いに乗るダイシンプラン及びテイエムアンコールの好走には要注意と競馬理論では判断している。
一方、ニルヴァーナは、近走の成績こそ冴えないが、小倉でオープン特別を快勝しており、メンバー比較では互角以上である。
よって、第45回小倉記念において、マイペースで先行できる展開になるようであれば、ニルヴァーナが逃げ残ってもおかしくないと競馬理論では判断している。
一方、マイネレーツェルは、ローズステークス勝ち、エリザベス女王杯で4着の実績を持っており、このメンバーならば上位争いして当然である。
よって、第45回小倉記念、気分良く走って自分の能力さえ発揮出れば、マイネレーツェルが差し切ると競馬理論では判断している。
以上のように、競馬理論は、第45回小倉記念に出走する有力各馬の能力を分析した。
この分析結果に、枠順、展開、調教及び馬場状態などの様々な要素を加味して、第45回小倉記念の最終的な予想を決断する。
なお、第45回小倉記念の出走馬には大きな力差がないので、枠順、展開、調教及び馬場状態がレース結果に非常に大きな影響を与えることを覚えておいて欲しい。
競馬理論のファンの方は、第45回小倉記念の予想をお楽しみに。
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開催日:2024/08/11
着順 | 馬番 | 馬名 | MI | 性別 | 馬齢 | 斤量 | タイム | 基 | KP | BP | AP | TP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | リフレーミング | 72 | 牡 | 6 | 57 | 01:56.5 | 75 | -2 | 0
|
-1
|
0
|
2 | 10 | コスタボニータ | 73 | 牝 | 5 | 56 | 01:56.6 | 74 | 0 | 0
|
-1
|
0
|
3 | 11 | ディープモンスター | 74 | 牡 | 6 | 58.5 | 01:56.7 | 73 | 1 | 0
|
0
|
0
|
4 | 5 | ヴェローナシチー | 63 | 牡 | 5 | 54 | 01:56.8 | 72 | -8 | 0
|
-1
|
0
|
5 | 12 | セントカメリア | 66 | 牝 | 5 | 53 | 01:56.8 | 72 | -6 | 0
|
0
|
0
|
6 | 2 | グランスラムアスク | 63 | 牝 | 5 | 52 | 01:56.9 | 71 | -8 | 0
|
0
|
0
|
7 | 3 | レッドランメルト | 66 | 牡 | 5 | 56 | 01:57.0 | 70 | -4 | 0
|
0
|
0
|
8 | 9 | ファユエン | 62 | 牝 | 6 | 53 | 01:57.2 | 68 | -6 | 0
|
0
|
0
|
9 | 7 | シリウスコルト | 65 | 牡 | 3 | 54 | 01:57.3 | 67 | -2 | 0
|
0
|
0
|
10 | 4 | メモリーレゾン | 61 | 牝 | 5 | 54 | 01:57.4 | 66 | -4 | 0
|
-1
|
0
|
11 | 6 | テーオーシリウス | 52 | 牡 | 6 | 54 | 01:58.0 | 60 | -8 | 0
|
0
|
0
|
12 | 8 | コスモカレンドゥラ | 48 | 牡 | 8 | 53 | 01:58.1 | 59 | -10 | 0
|
-1
|
0
|
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3/1(土)オーシャンS3/2(日)中山記念・チューリップ賞※更新をお待ちください
過去5年のトラックバイアス
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8/11(日)中京
開幕週
8/13(日)小倉
開幕週
8/14(日)小倉
開幕週
8/15(日)小倉
開幕週
8/16(日)小倉
開幕週
8/4(日)小倉
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25/2/22 19:04 更新