をしているのか？ 
皐月賞 1939年にイギリスのクラシック競走である2000ギニーを範として[1]4歳（現3歳）牡馬・牝馬限定の定量の重賞競走横浜農林省賞典4歳呼馬として創設、第1回は現在とは違い横浜競馬場の芝1850メートルで施行され東京優駿競走・阪神優駿牝馬・京都農林省賞典4歳呼馬・中山4歳牝馬特別と並び国営競馬の五大競走（五大クラシック競走）の1競走とされ、東京優駿競走と京都農林省賞典4歳呼馬とともに日本の牡馬クラシック三冠競走を確立した。
1943年からは横浜競馬場の閉鎖に伴い東京競馬場の芝1800メートルで施行、1944年のみ太平洋戦争（戦時中）の影響で能力検定競走として農商省賞典4歳の名称で施行、1945年・1946年は太平洋戦争および終戦におけるアメリカ進駐軍の競馬場の占領により開催中止、1947年からは施行距離を現在の芝2000メートルに変更、名称を農林省賞典に変更した。
1949年から施行場を現在の中山競馬場の芝1950メートルに変更、名称を現在の「皐月賞」に変更、1950年からはふたたび施行距離を芝2000メートルに戻し牡馬クラシック競走の第1戦として現在に至っている。
1963年はストライキの影響で5月12日に東京競馬場の芝2000メートルで順延開催、1964年は中山競馬場の改修工事により前年同様に東京競馬場の芝2000メートルで施行、1974年・1976年は再度ストライキの影響により東京競馬場の芝2000メートルで順延開催、1984年からはグレード制施行によりGIに格付けされた。
1988年は中山競馬場の改修工事により東京競馬場の芝2000メートルで施行、1995年からは指定交流競走となり皐月賞トライアルで優先出走権を得た地方所属の競走馬も出走できるようになった。さらに2002年からは外国産馬の活躍による出走資格の見直しの一環により総収得賞金額上位2頭の外国産馬が出走可能となり2005年には上位4頭に、2006年からはさらに上位5頭までに拡大された。
2011年は東日本大震災及び東京電力福島第一原子力発電所事故による計画停電の影響で中山競馬が中止されたため、急遽東京競馬場の芝2000メートルで代替開催された。
中央競馬の八大競走の1競走で東京優駿（日本ダービー）・菊花賞とで中央競馬の牡馬三冠競走を構成する。東京優駿は「最も運のある馬が勝つ」、菊花賞は「最も強い馬が勝つ」と称されるのに対し、皐月賞は三冠競走のなかで一番早い時期に行われ2000メートルという三冠競走の中で最も短い距離であることから「最もはやい馬が勝つ」と言われる。またNHKマイルカップ・東京優駿（日本ダービー）と合わせて変則三冠競走と呼ばれる場合もある。
近年は牝馬は桜花賞に回ることが通例であり、2012年時点では第51回のダンスダンスダンス（結果は5着）以降は皐月賞の牝馬での出走馬は1頭もいない。
このレースでは人気馬がそこそこ成績を残している一方で、2000年代に入ってからは荒れた決着になることが多い。特に三連複・三連単が導入されてからは2003年を除いては万馬券決着となっている。また馬連も2003年・2005年・2010年〜2012年以外は万馬券決着となっている。
上位4着までに入賞した競走馬には東京優駿（日本ダービー）の優先出走権、2着までに入賞した地方所属馬にはNHKマイルカップの優先出走権が与えられる。
現在の優勝レイの配色は赤色地に金色文字となっている。
今週は、フルゲート１８頭に対して１９頭の出走登録があった皐月賞（２０２０年）の予想について解説する。
皐月賞は、今年は無観客で行われるものの、２０２０年の牡馬クラシック第一弾であり注目を集める。
無敗のG1馬２頭コントレイル（福永祐一）及びサリオス（レーン）の２頭が人気になりそうだが、２頭とも休み明けいうこともあり、波乱もあり得る。
そこで、競馬理論の競馬予想では、皐月賞の出走予定馬の能力をステップレースごとに分析する。
目次
まずはホープフルステークス組
１着のコントレイル（福永祐一）が出走登録している。
コントレイル
ホープフルステークスの勝利という結果は、好位追走から馬なりのまま先頭に立って押し切る、着差以上に強い横綱競馬であった。
また、コントレイルは、東京スポーツ杯２歳ステークスでも、一瞬で後続を置き去りにして、５馬身差をつけた。
よって、皐月賞の予想では、人気であっても、コントレイルに本命級の高い評価を与えて当然である。
朝日杯フューチュリティステークス組
１着のサリオス（レーン）が出走を予定している。
サリオス
朝日杯フューチュリティステークスの勝利という結果は、前崩れの展開となったハイペースを先行する競馬によるものであり、力の違いを見せつけた。
また、サリオスは、サウジアラビアロイヤルカップではスローでも折り合って、上がり３３秒１の脚で差し切っている。
よって、皐月賞の予想では、初の２０００ｍ戦であっても、サリオスにもかなり高い評価を与えるべきである。
弥生賞ディープインパクト記念組
１着のサトノフラッグ（クリストフ・ルメール）・４着のブラックホール（石川）の合計２頭が出走を予定している。
サトノフラッグ
弥生賞ディープインパクト記念の勝利という結果は、４コーナーで先頭に並びかけて後続を突き放す、着差以上に強い内容であった。
なお、２着のワーケアは、不利を受けたホープフルステークスでも３着に好走した実力馬であり、単純な比較ではコントレイルと互角と見ることもできる。
よって、皐月賞の予想では、急激なメンバー強化であっても、サトノフラッグにも高い評価を与えて当然である。
ブラックホール
弥生賞ディープインパクト記念のレース内容は見所がなかった。
よって、皐月賞の予想では、ブラックホールに高い評価は不要である。
スプリングステークス組
１着のガロアクリーク（ヒューイットソン）・２着のヴェルトライゼンデ（池添謙一）の合計２頭が出走を予定している。
ガロアクリーク
スプリングステークスの勝利という結果は、一気に交わした勢いでヴェルトライゼンデを差し切っており、ヒューイットソン騎手の好騎乗に恵まれた。
よって、皐月賞の予想では、ガロアクリークに高い評価は不要である。
ヴェルトライゼンデ
スプリングステークスの２着という結果は、休み明けだったことと４コーナーで一気に被されてしまったために伸び負けたが、能力は示した。
なお、ヴェルトライゼンデは、ホープフルステークスでコントレイルの２着に好走している。
よって、皐月賞の予想では、ヴェルトライゼンデの巻き返しにも注意を払うべきである。
共同通信杯組
１着のダーリントンホール（ミルコ・デムーロ）・２着のビターエンダー（津村明秀）・４着のマイラプソディ（武豊）の合計３頭が出走登録している。
ダーリントンホール
共同通信杯の勝利という結果は、スローの前残りの展開且つイン有利の馬場状態で逃げたビターエンダーを交わしており、着差以上に強い内容であった。
よって、皐月賞の予想では、ダーリントンホールにもそれなりの評価を与えるべきである。
ビターエンダー
共同通信杯の２着という結果は、楽に逃げる展開に恵まれたものであり、レース内容としての価値は低い。
よって、皐月賞の予想では、ビターエンダーに高い評価は不要である。
マイラプソディ
共同通信杯の４着という結果は、イン有利の馬場状態且つスローペースで外を回らされて完全に脚を余した。
なお、マイラプソディは、厳しい流れとなった京都２歳ステークスを楽勝しており、能力的にはG1で通用してもおかしくない。
よって、皐月賞の予想では、マイラプソディの巻き返しにも注目して当然である。
京成杯組
１着のクリスタルブラック（吉田豊）が出走を予定している。
クリスタルブラック
京成杯の勝利という結果は、後方で気分良く追走できたこともあるが、スローペースを差し切る強い内容であった。
よって、皐月賞の予想では、急激なメンバー強化を考慮しても、２戦２勝と未知の魅力を秘めるクリスタルブラックにも押さえ程度の評価は与えるべきである。
以上、皐月賞に出走登録している有力各馬の能力を分析した。
この分析結果に、展開、調教、枠順、人気及び馬場状態などの様々な要素を加味して、皐月賞（２０２０年）の最終的な予想を決断する。
開催日:2024/04/14
| 着順 | 馬番 | 馬名 | MI | 性別 | 馬齢 | 斤量 | タイム | 基 | KP | BP | AP | TP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | ジャスティンミラノ | 84 | 牡 | 3 | 57 | 01:57.1 | 0 | 84 | 0
|
0
|
0
|
| 2 | 12 | コスモキュランダ | 83 | 牡 | 3 | 57 | 01:57.1 | 0 | 84 | 0
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-1
|
0
|
| 3 | 8 | ジャンタルマンタル | 83 | 牡 | 3 | 57 | 01:57.2 | 0 | 83 | 0
|
0
|
0
|
| 4 | 9 | アーバンシック | 81 | 牡 | 3 | 57 | 01:57.5 | 0 | 80 | 0
|
1
|
0
|
| 5 | 14 | シンエンペラー | 80 | 牡 | 3 | 57 | 01:57.5 | 0 | 80 | 0
|
0
|
0
|
| 6 | 10 | レガレイラ | 80 | 牝 | 3 | 55 | 01:57.6 | 0 | 79 | 0
|
1
|
0
|
| 7 | 3 | エコロヴァルツ | 76 | 牡 | 3 | 57 | 01:57.8 | 0 | 77 | 0
|
-1
|
0
|
| 8 | 7 | ルカランフィースト | 75 | 牡 | 3 | 57 | 01:57.9 | 0 | 76 | 0
|
-1
|
0
|
| 9 | 1 | サンライズジパング | 75 | 牡 | 3 | 57 | 01:58.0 | 0 | 75 | 0
|
0
|
0
|
| 10 | 5 | ミスタージーティー | 74 | 牡 | 3 | 57 | 01:58.1 | 0 | 74 | 0
|
0
|
0
|
| 11 | 11 | ホウオウプロサンゲ | 72 | 牡 | 3 | 57 | 01:58.2 | 0 | 73 | 0
|
-1
|
0
|
| 12 | 15 | サンライズアース | 70 | 牡 | 3 | 57 | 01:58.5 | 0 | 70 | 0
|
0
|
0
|
| 13 | 17 | ビザンチンドリーム | 70 | 牡 | 3 | 57 | 01:58.5 | 0 | 70 | 0
|
0
|
0
|
| 14 | 4 | シリウスコルト | 69 | 牡 | 3 | 57 | 01:58.6 | 0 | 69 | 0
|
0
|
0
|
| 15 | 6 | アレグロブリランテ | 68 | 牡 | 3 | 57 | 01:58.7 | 0 | 68 | 0
|
0
|
0
|
| 16 | 18 | ウォーターリヒト | 63 | 牡 | 3 | 57 | 01:59.2 | 0 | 63 | 0
|
0
|
0
|
| 17 | 2 | メイショウタバル | 64 | 牡 | 3 | 57 | 01:59.3 | 0 | 62 | 0
|
0
|
2
|
| - | 16 | ダノンデサイル | 0 | 牡 | 3 | 57 | 00:00.0 | 0 | 0 | 0
|
0
|
0
|
3/1(土)オーシャンＳ3/2(日)中山記念・チューリップ賞※更新をお待ちください
過去5年のトラックバイアス
4/14(日)中山
最終週
4/16(日)中山
4/17(日)中山
4/18(日)中山
4/19(日)中山
4/14(日)中山
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25/2/22 19:04 更新