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高松宮記念 中央競馬のGIでは唯一4大場(東京・中山・京都・阪神)以外で開催されているレースである(代替開催時を除く)。
1967年から1970年に施行されていた中京大賞典を前身とし1970年に高松宮宣仁親王から優勝杯を賜与されたのを機に1971年に4歳(現3歳)以上・混合・別定の重賞競走高松宮杯として新設、中京競馬場の芝2000mで施行された。
中京競馬場では最も格の高い競走に位置付けされ盛大な盛り上がりを見せ、中でも第4回のハイセイコー、第18回のオグリキャップが出走した時は中京競馬場の1日の総入場者数の上位を記録している。更には中京競馬場で勝馬投票券の売上げが最も多い競走でもある。
1984年にはグレード制施行によりGIIに格付け、GIに昇格する前年の1995年までGIIで最も格の高い及び夏競馬の最重要競走として定着していった。また1989年からは混合競走に指定され、外国産馬の出走が可能になった。
1996年からは中央競馬における短距離路線の再整備に伴い秋のスプリンターズステークスと対になる春の短距離最強馬を決める芝1200mのGI競走に昇格、中央競馬の主要4競馬場(東京競馬場・中山競馬場・京都競馬場・阪神競馬場)以外で初めてのGI競走となった。また指定競走に指定され地方所属の競走馬も出走が可能になり、中距離競走としての機能は金鯱賞へと引き継がれた。移行1年目のレースでは三冠馬ナリタブライアンが出走し、色々な意味で注目もされた(結果は4着)。
1998年からは高松宮杯競輪において宮家に支払われていた謝礼金が皇室経済法違反との問題となり本年以降からは高松宮家から優勝杯が下賜されなくなったため、競輪と足並みを揃えるように以前から競艇でも使用されていた高松宮記念へと名称を変更した。
2000年からは短距離路線の見直しを図るため5月から3月の開催に繰り上げられ、それに伴い出走資格を5歳(現4歳)以上に変更、更に中山競馬場と阪神競馬場と共に3場開催となり、いわゆる「裏開催」である第3場開催では唯一のGI競走となった。
2001年からは国際競走に指定された。2011年よりグローバル・スプリント・チャレンジに参加、本競走は第2戦に組み込まれている。
現在の優勝レイは紫色地に金色文字の配色。本競走のルーツにちなみ、レイの上部には皇室の紋章である菊の模様が刺繍されている。
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今週のメインレースは、春のスプリント王決定戦の第39回高松宮記念である。第39回高松宮記念の競馬予想は、去年のスプリンターズステークス馬のスリープレスナイトが休み明けということもあり、大混戦が予想される。ここでは、第39回高松宮記念の競馬予想に出走する有力各馬の能力を分析する。
競馬予想
大混戦の第39回高松宮記念の競馬予想では、アーバニティ(横山典)、キンシャサノキセキ(岩田)及びスリープレスナイト(上村)が人気になりそうである。アーバニティは、スプリント路線に変更後、2戦2勝と底を見せていない。特に、アーバニティは、重賞初挑戦となったオーシャンステークスにおいて、直線で前が塞がる不利を克服して勝利を収めており、勢いを考えればG1の第39回高松宮記念の競馬予想でも人気になって当然ともいえる。しかしながら、アーバニティのオーシャンステークスの勝利は、極端にインが有利な中山の芝コースで最内を導いた横山典騎手の好騎乗によるものであり、見た目ほど強いレース内容ではなかった。なお、オーシャンステークスの日の中山の芝コースがイン有利であったことは、2着が1枠を生かしてインを突いたコスモベルであったことからも分かる。よって、前走よりも急激にメンバーが強化する第39回高松宮記念、前走の派手な勝ちっぷりだけで人気となるアーバニティを過信すべきでないと競馬理論では判断している。
一方、キンシャサノキセキは、去年のスプリントG1の2戦(高松宮記念及びスプリンターズステークス)とも2着に好走しており、スプリント戦線ではいつG1を勝ってもおかしくない能力を秘める。ただし、キンシャサノキセキにとっての問題は、前走のオーシャンステークスで10着に敗れてしまったことである。キンシャサノキセキのオーシャンステークスの10着は、休み明けで10キロ増の馬体や、やや重の馬場状態などいくつかの同情の余地があるのも確かだが、イン有利な馬場で2番手を追走する展開に恵まれたにもかかわらずのものと見ると、かなり酷い内容であった。よって、叩き2走目となる第39回高松宮記念といえども、過去の実績だけで人気となるキンシャサノキセキを過大評価すべきでないと競馬理論では判断している。
一方、スリープレスナイトは、5連勝でスプリンターズステークスを制しているように、充実一途であり、スピード能力は第39回高松宮記念の豪華メンバーでも断然といえる。スリープレスナイトにとっての問題は、多型性赤斑などによりローテーションの変更を強いられ、6ヶ月ぶりの休み明けでの出走となることだ。よって、第39回高松宮記念、調教などから体調を総合的に判断して、スリープレスナイトの最終的な評価を決定すべきと競馬理論では判断している。
このように、人気馬3頭のいずれもが不安要素を抱えており、第39回高松宮記念は大荒れとなる可能性も否定できない。そこで、伏兵陣を、ステップレースごとに分析する。
アーバニティが制覇したオーシャンステークスからは、2着のコスモベル(佐藤哲)、3着のアポロドルチェ(勝浦)、4着のソルジャーズソング及び12着のアイルラヴァゲイン(津村)も第39回高松宮記念に出走を予定している。コスモベルのオーシャンステークスの2着は、イン有利の馬場で最内を突く展開に恵まれてのものであり、レース内容的な価値は低い。一方で、アポロドルチェ及びソルジャーズソングは、馬場的に不利な外を追い込んで掲示板を確保した。よって、第39回高松宮記念、コスモベルよりも、アポロドルチェ及びソルジャーズソングに高い評価を与えるべきである。ただし、アポロドルチェ及びソルジャーズソングのそれ以前の成績を分析すると、オーシャンステークスのレースのレベル自体が低かった可能性も否定できないと競馬理論では判断している。
一方、阪急杯からは、1着のビービーガルダン(武幸四郎)、2着のローレルゲレイロ(藤田信二)、3着のドラゴンファング(藤岡佑)、5着のトウショウカレッジ(内田博)、7着のファリダット(四位)、9着のヘイローフジ(飯田)及び11着のファイングレイン(幸)などが第39回高松宮記念に出走を予定している。ビービーガルダン、ローレルゲレイロ及びドラゴンファングは、阪急杯において、極端にイン有利の馬場状態及び先行馬有利の展開に恵まれて好走したものであり、いずれもレース内容的に価値が高いとは言えない。よって、第39回高松宮記念、阪急杯の好走だけで、ビービーガルダン、ローレルゲレイロ及びドラゴンファングの3頭に高い評価を与えるべきではない。ただし、2着に1馬身以上の差をつけて圧勝したビービーガルダンだけは、成長が窺えるので、それなりの評価が必要と競馬理論では判断している。
一方で、トウショウカレッジ及びファリダットは、阪急杯において、外が伸びない馬場状態及び前残りの展開に脚を殺されてしまい、敗れてしまった。よって、トウショウカレッジ及びファリダットの阪急杯の敗戦は、レース内容的に悲観する必要はなく、度外視できる。よって、小回りを意識してハイペースとなる可能性が高い第39回高松宮記念、短距離の追い込み馬のトウショウカレッジ及びファリダットに高い評価を与えるべきである。特に、阪急杯でファリダットよりも後ろから5着に追い込んだトウショウカレッジには要注意と競馬理論では判断している。
一方、去年の覇者のファイングレインは、連勝で臨んだ去年ほどの勢いがないので、第39回高松宮記念では抑え評価を与えれば十分と競馬理論では判断している。
一方、シルクロードステークス組からは、1着のアーバンストリート(福永祐一)、2着のソルジャーズソング、4着のヘイローフジ(飯田)14着のスプリングソング(池添)及び15着のウエスタンダンサー(川田)などが出走を予定している。アーバンストリートは、シルクロードステークスにおいて、前潰れの展開が嵌ったとはいえ、スプリント戦では決定的といえる1馬身以上の差をつけて、快勝している。よって、メンバーが強化する第39回高松宮記念においても、アーバンストリートにはそれ相応の評価を与えるべきと競馬理論では判断している。
一方、ヘイローフジは、第39回高松宮記念と同じ中京1200mで行われた尾張ステークスにおいて、アーバンストリートを破っており、展開次第ではアーバンストリートに先着可能である。よって、第39回高松宮記念、地味でいつも人気とならないヘイローフジに連下程度の評価は与えるべきと競馬理論では判断している。
以上のように、競馬理論は、第39回高松宮記念に出走する有力各馬の能力を分析した。この分析結果に、枠順、展開、調教及び馬場状態などの様々な要素を加味して、第39回高松宮記念の最終的な予想を決断する。なお、第39回高松宮記念は人気馬のいずれもが不安要素を抱えており、大荒れの可能性が高い。競馬理論のファンの方は、第39回高松宮記念の穴予想をお楽しみに。
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開催日:2024/03/24
着順 | 馬番 | 馬名 | MI | 性別 | 馬齢 | 斤量 | タイム | 基 | KP | BP | AP | TP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | マッドクール | 80 | 牡 | 5 | 58 | 01:08.9 | 84 | 0 | -2
|
0
|
-2
|
2 | 3 | ナムラクレア | 82 | 牝 | 5 | 56 | 01:08.9 | 84 | 0 | -2
|
0
|
0
|
3 | 10 | ビクターザウィナー | 78 | セン | 6 | 58 | 01:09.4 | 79 | 0 | 0
|
0
|
-1
|
4 | 13 | ウインカーネリアン | 77 | 牡 | 7 | 58 | 01:09.6 | 77 | 0 | 1
|
0
|
-1
|
5 | 12 | ロータスランド | 75 | 牝 | 7 | 56 | 01:09.6 | 77 | 0 | -2
|
0
|
0
|
6 | 5 | トウシンマカオ | 76 | 牡 | 5 | 58 | 01:09.7 | 76 | 0 | 0
|
0
|
0
|
7 | 1 | ビッグシーザー | 73 | 牡 | 4 | 58 | 01:09.8 | 75 | 0 | -2
|
0
|
0
|
8 | 14 | ママコチャ | 75 | 牝 | 5 | 56 | 01:09.9 | 74 | 0 | 1
|
0
|
0
|
9 | 11 | メイケイエール | 74 | 牝 | 6 | 56 | 01:10.0 | 73 | 0 | 1
|
0
|
0
|
10 | 6 | ルガル | 72 | 牡 | 4 | 58 | 01:10.1 | 72 | 0 | 0
|
0
|
0
|
11 | 15 | ディヴィーナ | 72 | 牝 | 6 | 56 | 01:10.2 | 71 | 0 | 0
|
0
|
1
|
12 | 16 | ウインマーベル | 68 | 牡 | 5 | 58 | 01:10.5 | 68 | 0 | 0
|
0
|
0
|
13 | 18 | シュバルツカイザー | 68 | セン | 6 | 58 | 01:10.6 | 67 | 0 | 1
|
0
|
0
|
14 | 8 | ソーダズリング | 67 | 牝 | 4 | 56 | 01:10.6 | 67 | 0 | 0
|
0
|
0
|
15 | 4 | モズメイメイ | 65 | 牝 | 4 | 56 | 01:10.8 | 65 | 0 | -1
|
0
|
1
|
16 | 17 | マテンロウオリオン | 66 | 牡 | 5 | 58 | 01:10.9 | 64 | 0 | 1
|
0
|
1
|
17 | 9 | シャンパンカラー | 60 | 牡 | 4 | 58 | 01:11.3 | 60 | 0 | -1
|
0
|
1
|
18 | 7 | テイエムスパーダ | 58 | 牝 | 5 | 56 | 01:11.6 | 57 | 0 | 1
|
0
|
0
|
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3/1(土)オーシャンS3/2(日)中山記念・チューリップ賞※更新をお待ちください
過去5年のトラックバイアス
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3/24(日)中京
芝は内を開けるが内だけ伸びる
3/26(日)中京
芝Bコース替
3/27(日)中京
芝Bコース替
3/28(日)中京
芝Bコース替
3/29(日)中京
3/24(日)中京
芝Bコース替
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25/2/22 19:04 更新