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マイラーズカップ。1970年に5歳(現4歳)以上の混合の別定の重賞競走、マイラーズカップとして創設、第1回は阪神競馬場の芝1600mで施行され、創設当初は安田記念ではなく天皇賞(春)の前哨戦の1競走として位置付けされていた。
1984年からはグレード制施行によりGIIに格付け及び中央競馬における短距離路線の充実化に伴い安田記念の前哨戦の1競走として定着することになる。
1996年からは地方所属の騎手が騎乗可能になり、2000年からは指定交流競走に指定、地方所属の競走馬も出走可能になった。2004年からは国際競走に指定されると同時に国際グレードでGIIに格付けされた。
2007年からは、2006年12月に阪神競馬場の外回りコースが新設された事により、第1コーナーポケットを発走地点とするコースから向正面を発走地点とする外回りコースに変更された。
2012年からはマイル路線のローテーション整備により、施行日・施行場をアンタレスステークスと交換し、京都競馬場での開催に変更された。
安田記念を目標とし、1400m以下を適正距離としないマイラーが始動する競走でもあり、ダービー卿チャレンジトロフィー・京王杯スプリングカップと並び安田記念の前哨戦に位置付けされ、1984年に4着に敗れたハッピープログレスを始め安田記念の優勝馬が多く輩出したが、1994年の優勝馬ノースフライトを後に安田記念の優勝馬が出ることが無くなっていた。しかし2005年で3着に敗れたアサクサデンエンが11年ぶりに安田記念を制覇した。また2006年からは、この年に新設されたヴィクトリアマイルの前哨戦としての機能も持つこととなり、ダンスインザムードとアパパネがここをステップにヴィクトリアマイルを制した。
現在の優勝レイの配色は、青色地に黄色文字となっている。なお、新聞社が社杯を提供する重賞競走は多々あり、読売新聞社以外の全国紙各社は東西で重賞の社杯提供を行っているが、読売新聞社は関西圏の当競走のみで関東圏では社杯を提供する重賞競走が現在は存在しない。
出走資格は、サラ系4歳(旧5歳)以上のJRA所属の競走馬、地方所属の競走馬(2頭まで)及び外国調教馬(9頭まで)。
負担重量は56kg、牝馬は2kg減を基本とし、
施行日当日から1年前の開催週以降のGI競走(牝馬限定競走を除く)1着馬は2kg増
施行日当日から1年前の開催週以降の牝馬限定GI競走またはGII競走(牝馬限定競走を除く)1着馬は1kg増
施行日当日から1年前の開催週より過去のGI競走(牝馬限定競走を除く)1着馬は1kg増
以上の条件で斤量が課せられる。ただし2歳時の成績を除く。
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今週のメインレースは、第45回マイラーズカップである。
第45回マイラーズカップは、春のマイル王決定戦の安田記念を占う意味でも注目される。
そこで、競馬理論の競馬予想では、第45回マイラーズカップに出走する有力各馬の能力をステップレースごとに分析する。
東京新聞杯組からは、2着のエキストラエンド(川田将雅)が第45回マイラーズカップに出走する。
エキストラエンドの東京新聞杯の2着という結果は、極端ではないものの、若干インが有利な馬場においてロスのない競馬をさせたデムーロ騎手の好騎乗に恵まれたものである。
更にエキストラエンドは、京都金杯においてもイン有利な馬場でロスのない競馬に恵まれていた。
そのことから、第45回マイラーズカップの競馬予想においては、エキストラエンドを近走の重賞1着、2着の実績だけで過信すべきでないと判断している。
そしてエキストラエンドが制した京都金杯組からは、2着のオースミナイン(池添謙一)が第45回マイラーズカップに出走する。
オースミナインの京都金杯の2着という結果は、コース取りの差を考慮すれば、勝ったエキストラエンドと着差ほどの能力差はない。
よって、第45回マイラーズカップの競馬予想においては、展開や条件次第では、オースミナインがエキストラエンドを逆転可能と判断すべきである。
そしてダービー卿チャレンジトロフィー組からは、2着のカオスモス、4着のエールブリーズ、10着のネオウィズダム、14着のレッドアリオン(川須栄彦)が第45回マイラーズカップに出走する。
カオスモスのダービー卿チャレンジトロフィーの2着という結果は、ロスのない競馬をしたカレンブラックヒルを捕らえきれなかっただけであり、勝ちに等しい内容であった。
そのことから、第45回マイラーズカップの競馬予想においては、カオスモスが開幕週の馬場を生かして楽に先行できるようであれば粘り込む可能性が高まると判断すべきである。
一方でエールブリーズのダービー卿チャレンジトロフィーの4着という結果は、終始外を回らされた競馬であった。これは内容としては悪くないが、弱いメンバー構成に恵まれたことも確かである。
すなわち、第45回マイラーズカップの競馬予想においては、エールブリーズに押さえ程度の評価を与えれば十分である。
そしてネオウィズダムは、ダービー卿チャレンジトロフィーの見所のないレース内容を見る限り、第45回マイラーズカップの競馬予想において高い評価は不要である。
またレッドアリオンのダービー卿チャレンジトロフィーの14着という結果は、前が壁になってまったく競馬にならなかったものであり、度外視可能である。
そのことから、第45回マイラーズカップの競馬予想においては、レッドアリオンの巻き返しにも注意を払うべきである。
そして六甲ステークス組からは、1着のフィエロ(武豊)及び2着のラトルスネーク(幸英明)が第45回マイラーズカップに出走する。
フィエロの六甲ステークスの勝利という結果は、初のオープン馬相手でも余裕のある内容で能力的に底を見せていない。
これを考慮して、第45回マイラーズカップの競馬予想においては、3連勝中と勢いに乗るフィエロに高い評価を与えて当然である。
その一方でラトルスネークの六甲ステークスの2着という結果は、出遅れながらも早めに先頭に立つ横綱競馬によるもので、フィエロとは着差ほどの能力差はない。
この第45回マイラーズカップの競馬予想においては、外の差しが届く展開や馬場になるようであれば、ラトルスネークがフィエロとの差を詰めてもおかしくないと判断すべきである。
そして斑鳩ステークス組からは、1着のアドマイヤドバイ(小牧太)が第45回マイラーズカップに出走する。
アドマイヤドバイの斑鳩ステークスの勝利という結果は、好位のインを追走する展開に恵まれたものであり、1馬身の着差ほど圧倒的な内容ではなかった。
そのことから、第45回マイラーズカップの競馬予想においては、メンバー強化などを考慮すると、アドマイヤドバイに押さえ程度の評価を与えれば十分である。
そして白富士ステークス組からは、5着のワールドエース(シュタルケ)が第45回マイラーズカップに出走する。
ワールドエースの白富士ステークスの5着という結果は、
2年近い休み明けであったことを考慮すると、悪くない内容であった。
そのことから、第45回マイラーズカップの競馬予想においては、日本ダービーでも1番人気に推された素質馬ワールドエースの復活劇があってもおかしくないと判断すべきである。
以上のように、競馬理論の競馬予想では、第45回マイラーズカップに出走する有力各馬の能力を分析した。
この分析結果に、展開、調教、枠順及び馬場状態などの様々な要素を加味して、第45回マイラーズカップの最終的な予想を決断する。
競馬理論のファンの方は、第45回マイラーズカップの予想をお楽しみに。
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開催日:2024/04/21
着順 | 馬番 | 馬名 | MI | 性別 | 馬齢 | 斤量 | タイム | 基 | KP | BP | AP | TP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | ソウルラッシュ | 80 | 牡 | 6 | 57 | 01:32.5 | -2 | 82 | 0
|
0
|
0
|
2 | 3 | セリフォス | 79 | 牡 | 5 | 58 | 01:32.8 | 0 | 79 | 0
|
0
|
0
|
3 | 9 | ニホンピロキーフ | 75 | 牡 | 4 | 57 | 01:32.9 | -2 | 78 | 0
|
-1
|
0
|
4 | 5 | エアロロノア | 73 | セン | 7 | 57 | 01:33.2 | -2 | 75 | 0
|
0
|
0
|
5 | 12 | ソーヴァリアント | 71 | 牡 | 6 | 57 | 01:33.4 | -2 | 73 | 0
|
0
|
0
|
6 | 6 | ビーアストニッシド | 70 | 牡 | 5 | 57 | 01:33.5 | -2 | 72 | 0
|
0
|
0
|
7 | 8 | トランキリテ | 69 | 牡 | 5 | 57 | 01:33.6 | -2 | 71 | 0
|
0
|
0
|
8 | 10 | コレペティトール | 69 | 牡 | 4 | 57 | 01:33.6 | -2 | 71 | 0
|
0
|
0
|
9 | 16 | ボルザコフスキー | 68 | 牡 | 5 | 57 | 01:33.7 | -2 | 70 | 0
|
0
|
0
|
10 | 1 | トゥードジボン | 67 | 牡 | 5 | 57 | 01:33.8 | -2 | 69 | 0
|
0
|
0
|
11 | 13 | セッション | 66 | 牡 | 4 | 57 | 01:33.9 | -2 | 68 | 0
|
0
|
0
|
12 | 7 | ノースザワールド | 64 | 牡 | 6 | 57 | 01:34.1 | -2 | 66 | 0
|
0
|
0
|
13 | 15 | フリームファクシ | 64 | 牡 | 4 | 57 | 01:34.1 | -2 | 66 | 0
|
0
|
0
|
14 | 4 | リューベック | 59 | 牡 | 5 | 57 | 01:34.6 | -2 | 61 | 0
|
0
|
0
|
15 | 11 | アリストテレス | 59 | 牡 | 7 | 57 | 01:34.6 | -2 | 61 | 0
|
0
|
0
|
16 | 2 | スパイダーゴールド | 59 | 牡 | 5 | 57 | 01:34.6 | -2 | 61 | 0
|
0
|
0
|
17 | 17 | エエヤン | 48 | 牡 | 4 | 57 | 01:35.7 | -2 | 50 | 0
|
0
|
0
|
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3/1(土)オーシャンS3/2(日)中山記念・チューリップ賞※更新をお待ちください
過去5年のトラックバイアス
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4/21(日)京都
開幕週ながらもフラット
4/23(日)京都
開幕週
4/24(日)阪神
4/25(日)阪神
4/26(日)京都
開幕週
4/21(日)京都
開幕週
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25/2/22 19:04 更新