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CBC賞。本競走は1965年12月に4歳(現3歳)以上のハンデキャップの重賞競走、CBC賞として創設、第1回から第5回までは中京競馬場の砂1800m(現在のダートとはやや異なる)で施行された。しかし翌年には負担重量を別定に変更された。
1969年は中京競馬場の芝コース設置工事より7月に施行、1970年からは中京競馬場の芝コース完成に伴い、施行距離を芝1800mに変更、更に1971年からは施行距離を芝1400mに変更され、それ以後は年末の中京開催唯一の短距離重賞として定着した。
1981年から重賞の短距離路線の整備の一環に伴い、施行距離を芝1200mに変更、1984年からはグレード制施行に伴いGIIIに格付けされ、スワンステークスと並ぶ短距離GI競走の登竜門として位置付けられていた。
1990年からは12月から6月に開催時期を変更すると共にGIIに格上げ、中京競馬場の夏の短距離重賞として変貌する事になり、更に混合競走に指定され、外国産馬の出走が可能になった。
1996年からは中央競馬における高松宮記念を中心とした重量短距離路線の整備の一環に伴い、施行時期を11月末に変更、スプリンターズステークスの前哨戦に位置付けられ、更に指定交流競走に指定、地方所属馬の出走が可能になった。2000年からは再び12月に施行時期を変更し、同年から10月に施行時期を移したスプリンターズステークスの代わりに中央競馬の短距離路線を締め括りと同条件で施行する翌年の高松宮記念を占う重要な重賞競走して位置付けられた。しかし同年から2005年までは指定交流競走から特別指定交流競走に変更され、地方所属馬はJRAに認定されている競走馬のみと限られていた。
2004年からは混合競走から国際競走に変更、2006年からは短距離路線の再整備に伴い同時期に阪神カップが新設されたため、施行時期を再び6月に、さらにGIIIに格下げ、負担重量をハンデキャップに変更、サマースプリントシリーズに繋がる競走になった。しかし、特別指定交流競走からは除外され、JRAに認定されている地方所属馬の出走が不可となった[1]。2012年からは施行時期を7月に変更、サマースプリントシリーズの第2戦に指定された。
秋のスプリンターズステークスに向け、高松宮記念の出走馬、または短距離路線に矛先を向けた3歳馬が出走することが多い。2008年にはスリープレスナイトがこのレースの優勝を皮切りに重賞を連勝し、スプリンターズステークスを制覇した。
現在の優勝レイは青色地に金文字で、「CBC」の部分は中部日本放送社のロゴがそのまま使用されている。
テレビ中継は日曜開催の場合は東海テレビが行う[2]ため、「東海テレビがお送りするCBC賞」というフレーズを実況の吉村功が好んで使っていた。このフレーズは、シーイズトウショウが優勝した2003年にも用いられた[3]。
出走資格は、サラ系3歳(旧4歳)以上で、施行日当日の1週前から過去1年前までの期間内に1回以上出走のJRA所属の競走馬及び外国調教馬(9頭まで)。
負担重量は、ハンデキャップである。
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今週のメインレースは、第49回CBC賞である。
第49回CBC賞は、サマースプリントシリーズの第2戦ということもあり、夏のスプリント王を決める意味でも注目される。そこで、競馬理論の競馬予想では、第49回CBC賞に出走する有力各馬の能力をステップレースごとに分析する。
高松宮記念組からは、3着のハクサンムーン(酒井学)、11着のアイラブリリ(幸英明)及び12着のツルマルレオン(小牧太)が第49回CBC賞に出走する。
ハクサンムーンの高松宮記念の3着という結果は、テンの3ハロン34秒3というG1のスプリント戦にしてはかなり遅いペースを楽に逃げてのものであり、レース内容としてはG1で3着ほどの高い評価は不要である。
よって、第49回CBC賞の競馬予想においては、ハクサンムーンをG1の3着の実績だけで絶対視すべきでない。ただし、第49回CBC賞は中京競馬場の開幕週に行われるので、イン有利の馬場においてマイペースで逃げを打てるようであれば、ハクサンムーンに本命級の高い評価を与えるべきである。
一方、アイラブリリの高松宮記念の11着という結果は、スローペースを先行してのものであり、全く見所のないレース内容で
あった。
よって、第49回CBC賞の競馬予想においては、アイラブリリに高い評価は不要である。
一方、ツルマルレオンの高松宮記念の12着という結果は、鼻出血による影響があったので度外視可能である。
なお、ツルマルレオンはオーシャンステークスで3着の実績などのように短距離戦では確実にいい脚を使う。
よって、第49回CBC賞の競馬予想においては、中京競馬場の開幕週であっても外の差しが届く馬場や展開になるようであれば、ツルマルレオンにそれなりの高い評価を与えるべきである。
一方、マイラーズカップ組からは、6着のマジンプロスパー(福永祐一)が第49回CBC賞に出走する。
マジンプロスパーのマイラーズカップの6着という結果は、適性よりも少し長い距離であった上に強敵相手でも大きく負けておらず、非常に強い内容であった。
また、マジンプロスパーは、去年の第49回CBC賞の勝ち馬であり、中京のスプリント戦は得意な舞台でもある。
よって、第49回CBC賞の競馬予想においては、マジンプロスパーの連覇の可能性は低くないと判断すべきである。ただし、マジンプロスパーは、馬群で包まれると能力を発揮できないので、外にスピードのある馬が入った時には評価を下げるべきとも判断している。
一方、天保山ステークス組からは、4着のファリダット及び15着のエーシンダックマンが第49回CBC賞に出走する。
天保山ステークスは、ダートの一戦なので、第49回CBC賞の参考にはならない。
そこで、過去のレースを振り返るが、ファリダット及びエーシンダックマンのいずれも芝の重賞では力不足である。
よって、第49回CBC賞の競馬予想においては、ファリダット及びエーシンダックマンに高い評価は不要である。なお、エーシンダックマンはテンの速い快速馬なので、ハクサンムーンが楽に逃げを打てるかどうかはエーシンダックマンにかかっている。
一方、福島民友カップ組からは、16着のキョウワマグナムが第49回CBC賞に出走する。
キョウワマグナムの福島民友カップの16着という結果は、長期休養明けによるものであり、度外視可能だが、負けすぎなのも確かである。
よって、第49回CBC賞の競馬予想においては、キョウワマグナムにも高い評価は不要である。
一方、水無月ステークス組からは1着のサドンストームが第49回CBC賞に出走する。
サドンストームの水無月ステークスの勝利という結果は、準OPの弱いメンバー構成に恵まれたにせよ、着差以上に強いレース内容で
あった。
よって、第49回CBC賞の競馬予想においては、外の差しが届く馬場や展開になるようであれば、サドンストームにもそれなりの高い評価を与えるべきである。
一方、鞍馬ステークス組からは、6着のバーバラ(浜中俊)が第49回CBC賞に出走する。
バーバラの第49回CBC賞の6着という結果は、1番人気を裏切ってしまったものだが、スローペースの好位の外目を追走してのものであり、能力的に底を見せてしまった感も否めない。
よって、第49回CBC賞の競馬予想においては、キャリアが浅く未知の魅力を考慮しても、バーバラには押さえ程度の評価で十分と判断している。
一方、メイステークス組からは、4着のフレールジャックが第49回CBC賞に出走する。
フレールジャックのメイステークスの4着という結果は、縦長で先行馬が残る展開で脚を余してしまったものであり、レース内容としては悪くない。
なお、フレールジャックは、初の1200mの距離が問題となるが、低調なスプリント戦線よりもレベルの高い重賞でも好走歴がある。
よって、第49回CBC賞の競馬予想においては、スタートさえ互角ならばフレールジャックが初距離を克服してまとめての差し切りもあり得ると判断すべきである。
一方、小豆島特別からは、1着のラトルスネークが第49回CBC賞に出走する。
ラトルスネークの小豆島特別の勝利という結果は、
1000万下の弱いメンバー構成に恵まれたものであるが、ツルマルレオンと互角の競馬をした実績もあるように、相手なりに走る。
よって、第49回CBC賞の競馬予想においては、格下のラトルスネークにもそれなりの高い評価を与えるべきである。
以上のように、競馬理論の競馬予想では、第49回CBC賞に出走する有力各馬の能力を分析した。
この分析結果に、枠順、展開、調教及び馬場状態などの様々な要素を加味して、第49回CBC賞の最終的な予想を決断する。
競馬理論のファンの方は、第49回CBC賞の予想をお楽しみに。
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開催日:2024/08/18
着順 | 馬番 | 馬名 | MI | 性別 | 馬齢 | 斤量 | タイム | 基 | KP | BP | AP | TP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ドロップオブライト | 75 | 牝 | 5 | 54 | 01:07.5 | 81 | -4 | -1
|
0
|
-1
|
2 | 6 | スズハローム | 76 | 牡 | 4 | 56 | 01:07.5 | 81 | -4 | -1
|
0
|
0
|
3 | 5 | グランテスト | 70 | 牝 | 4 | 52 | 01:07.6 | 80 | -8 | -1
|
0
|
-1
|
4 | 15 | メイショウソラフネ | 76 | 牡 | 5 | 56 | 01:07.7 | 79 | -4 | 1
|
0
|
0
|
5 | 7 | ジャスティンスカイ | 77 | 牡 | 5 | 57.5 | 01:07.7 | 79 | -1 | -1
|
0
|
0
|
6 | 12 | カンチェンジュンガ | 73 | 牡 | 4 | 55 | 01:07.9 | 77 | -6 | 1
|
0
|
1
|
7 | 2 | キタノエクスプレス | 71 | 牡 | 6 | 55 | 01:08.0 | 76 | -6 | -1
|
2
|
0
|
8 | 4 | スコールユニバンス | 66 | 牝 | 5 | 51 | 01:08.0 | 76 | -10 | -1
|
0
|
1
|
9 | 9 | ブーケファロス | 71 | 牡 | 4 | 55 | 01:08.0 | 76 | -6 | 1
|
0
|
0
|
10 | 11 | グレイトゲイナー | 71 | 牡 | 7 | 56.5 | 01:08.1 | 75 | -3 | 0
|
0
|
-1
|
11 | 3 | バースクライ | 71 | 牝 | 4 | 54 | 01:08.1 | 75 | -4 | -1
|
0
|
1
|
12 | 10 | ヤクシマ | 69 | 牡 | 4 | 55 | 01:08.1 | 75 | -6 | -1
|
0
|
1
|
13 | 14 | レッドヒルシューズ | 68 | 牝 | 4 | 53 | 01:08.2 | 74 | -6 | 0
|
0
|
0
|
14 | 17 | カリボール | 72 | 牡 | 8 | 56 | 01:08.2 | 74 | -4 | 1
|
0
|
1
|
15 | 13 | ショウナンハクラク | 70 | 牡 | 5 | 56 | 01:08.2 | 74 | -4 | 0
|
0
|
0
|
16 | 8 | サウンドビバーチェ | 73 | 牝 | 5 | 56 | 01:08.3 | 73 | 0 | 0
|
0
|
0
|
17 | 16 | アグリ | 73 | 牡 | 5 | 58.5 | 01:08.5 | 71 | 1 | 1
|
0
|
0
|
18 | 18 | アネゴハダ | 60 | 牝 | 5 | 53 | 01:09.1 | 65 | -6 | 1
|
0
|
0
|
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3/1(土)オーシャンS3/2(日)中山記念・チューリップ賞※更新をお待ちください
過去5年のトラックバイアス
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8/18(日)中京
超高速馬場で前止まらず
7/2(日)中京
開幕週雨上がり
7/3(日)小倉
開幕週
7/4(日)小倉
開幕週
7/5(日)阪神
6/30(日)中京
開幕週
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25/2/22 19:04 更新