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【阪神大賞典】
阪神コース3000mの特徴

阪神大賞典 1953年に4歳(現3歳)以上のハンデキャップの重賞競走、「阪神大賞典」として創設、第1回は現在とは違い12月に阪神競馬場の芝2000mで施行された。

1955年には負担重量を別定に変更、翌1957年からは11月初頭に施行時期を移し、施行距離を芝2200mに変更した。

1961年からは施行時期を12月下旬に変更、1956年から始まった中山グランプリ(有馬記念)と並ぶ中央競馬の冬の風物詩に定着する事になる。1965年からは施行距離を芝3100mに変更、1974年から現在の芝3000mに変更、1978年から混合競走に指定、外国産馬の出走が可能となり、1980年は京都競馬場の改修工事による振替開催より京都競馬場の芝外回り3000mで施行した。

1984年からはグレード制施行によりGIIに格付けされるとともに、開催週が早まり有馬記念の前哨戦と位置付けされたが、1987年からは施行時期を現在の3月下旬に、また出走資格を5歳(現4歳)以上に変更、天皇賞(春)の前哨戦として定着して行く事になる。

1991年は阪神競馬場の改修工事により中京競馬場の芝3000mで施行、1994年は京都競馬場の改修工事による振替開催により再び中京競馬場の芝2800mで施行、翌年には指定競走に指定、地方所属の競走馬も出走が可能になったが、阪神競馬場の阪神・淡路大震災の影響による復旧工事により京都競馬場の芝3000mで施行、2002年からは混合競走から国際競走に指定されると同時に国際グレードでGIIに格付け、外国調教馬も出走が可能になった。

天皇賞(春)の前哨戦として施行されているが、日経賞(芝2500m)、大阪杯(芝2000m)の2重賞(GII)競走と比べ、本競走は芝3000mの長距離で行われている。したがって、芝3200mの長距離で施行される天皇賞(春)の距離に一番近く、前哨戦の中でも最も重要視されている。

また第32回東京優駿(日本ダービー)優勝馬キーストンが最後の直線で左前第一指関節完全脱臼を発症し落馬、振り落とされた鞍上の山本正司に3本脚で寄り添ったり、不調だった1994年の年度代表馬ナリタブライアン(当時・牡5)と1995年の年度代表馬マヤノトップガン(当時・牡4)が名勝負を繰り広げたのも本競走である。ちなみに後者は関西テレビの競馬番組ドリーム競馬のオープニング映像に一時期用いられるほど、印象深いレースだった(1996年秋開催から使用)。この番組のオープニング映像にGII競走の映像が用いられたのは後にも先にも、これだけである。

馬券的には、1番人気馬は2000年から2004年まで5連勝、1994年から2007年まで14年連続1番人気馬が全て連に絡み、さらに1990年から2008年までは19年連続複勝圏を外さなかった。近年では非常に堅いレースとして知られている。

3000mの距離、さらにはGIを目指す一線級の馬がステップレースとしてこのレースに出走してくることも多いため、過去の優勝馬は全て牡馬である(セン馬の優勝も無い)。

なお地方馬に限られるが、上位2着までに限り天皇賞(春)の出走権(優先出走権ではない)が与えられるトライアル競走である。

現在の優勝レイの配色は、赤色地に黄色文字となっている。

出走資格は、サラ系4歳(旧5歳)以上のJRA所属の競走馬、地方所属の競走馬(2頭まで)と外国調教馬(8頭まで)。

負担重量は4歳は55kg、5歳以上は56kg、牝馬は2kg減を基本とし、

施行日当日から1年前の開催週以降のGI競走(牝馬限定競走を除く)1着馬は2kg増
施行日当日から1年前の開催週以降の牝馬限定GI競走またはGII競走(牝馬限定競走を除く)1着馬は1kg増
施行日当日から1年前の開催週より過去のGI競走(牝馬限定競走を除く)1着馬は1kg増

以上の条件で斤量が課せられる。ただし2歳時の成績を除く。

2020年「阪神大賞典」出馬表

25/1/19 (日) 阪神大賞典(GⅡ)/阪神/別定/3000m(右・芝)

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2020年「阪神大賞典」の前哨戦分析

今週は、フルゲート16頭に対して10頭の出走登録馬にとどまった阪神大賞典(2020年)の予想について解説する。

 

阪神大賞典は、勝ち馬に天皇賞春の優先出走権が与えられることからも、2020年の長距離戦線を占う注目の一戦となる。

 

なお、阪神大賞典では、キセキ(川田将雅)が断然の1番人気になりそうで、メンバーが低調なこともあり馬券的には魅力の少ない一戦となりそうである。

 

そこで、競馬理論の競馬予想では、阪神大賞典の出走予定馬の能力をステップレースごとに分析する。

 

有馬記念組

5着のキセキ(川田将雅)が出走登録している。

 

キセキ

有馬記念の5着という結果は、出遅れていつもの先行する競馬ができなかったものの、直線でいい脚を使って掲示板を確保した。

 

なお、キセキは、マイペースで先行さえできれば、しぶとく粘り込んでおりG1でも好走を繰り返している。

 

また、キセキは、菊花賞馬であり、距離延長もむしろプラスに働く。

 

よって、阪神大賞典の予想では、長距離戦で楽に先行できそうな点をも加味すると、キセキに本命級の高い評価を与えて当然である。

 

ジャパンカップ組

5着のユーキャンスマイル(岩田康誠)が出走を予定している。

 

ユーキャンスマイル

ジャパンカップの5着という結果は、後方のラチ沿いで脚をためて直線だけ外に持ち出されてのものであり、イン有利の馬場を生かしてのものである。

 

また、ユーキャンスマイルは、天皇賞でも同じような競馬で4着まで追い込んだ。

 

よって、阪神大賞典の予想では、距離延長がプラスに働くユーキャンスマイルに高い評価を与えるべきだが、G1での連続好走だけで過信は禁物である。

 

アルゼンチン共和国杯組

1着のムイトオブリガード(藤岡佑介)が出走登録している。

 

ムイトオブリガード

アルゼンチン共和国杯の勝利という結果は、逃げ争いを見る形の3番手のインを確保してのものであり、能力的には着差ほどの絶対差があったわけではない。

 

よって、阪神大賞典の予想では、ムイトオブリガードにもそれなりの評価を与えるべきだが、過大評価も禁物である。

 

京都記念組

8着のドレッドノータス(坂井瑠星)が出走を予定している

 

ドレッドノータス

京都記念の8着という結果は、前2頭から離れた3番手のインを進んでものであり、全く見せ場なかった。

 

なお、ドレッドノータスは、京都大賞典勝ちの実績があるが、開幕週の馬場で好位のインの絶好位を走ったものであり、レース内容としての価値は高くない。

 

よって、阪神大賞典の予想では、ドレッドノータスに押さえ程度の評価を与えれば十分である。

 

日経新春杯組

9着のメロディーレーン(岩田望)が出走を予定している。

 

メロディーレーン

日経新春杯の9着という結果は、前残りの展開が向かなかったことも確かだが、行き脚がつかずに後方のままで見せ場すらなかった。

 

ただし、メロディーレーンは、菊花賞で5着に追い込んだ実績がある。

 

よって、阪神大賞典の予想では、距離延長で差しが届く展開になるようであれば、メロディーレーンにも多少の注意を払うべきである。

 

早春ステークス組

1着のポスジラ(武豊)が出走登録している。

 

ポスジラ

早春ステークスの勝利という結果は、開幕週の馬場で外を回って差し切る着差以上に強い内容であった。

 

よって、阪神大賞典の予想では、急激なメンバー強化ではあるものの、G2にしては低調なメンバーを考慮すると、ポスジラにも高い評価を与えるべきである。

 

以上、阪神大賞典に出走登録している有力各馬の能力を分析した。

 

この分析結果に、展開、調教、枠順、人気及び馬場状態などの様々な要素を加味して、阪神大賞典(2020年)の最終的な予想を決断する。

 

昨年の「阪神大賞典」レース結果

開催日:2024/03/17

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着順 馬番 馬名 MI 性別 馬齢 斤量 タイム KP BP AP TP
1 6 テーオーロイヤル 83 6 57 03:06.8 89 -2
-2
-1
-1
2 9 ワープスピード 76 5 57 03:07.6 81 -2
-2
-1
0
3 2 ブローザホーン 81 5 58 03:07.6 81 0
0
0
0
4 1 プリュムドール 76 6 55 03:07.8 79 -2
-1
0
0
5 11 ゴールデンスナップ 75 4 54 03:08.0 77 -4
1
0
1
6 10 サヴォーナ 72 4 56 03:08.1 76 -4
0
0
0
7 12 ディープボンド 73 7 57 03:08.1 76 -2
0
0
-1
8 8 メイショウブレゲ 73 5 57 03:08.2 75 -2
-1
0
1
9 4 ジャンカズマ 71 6 57 03:08.2 75 -2
-1
0
-1
10 15 ショウナンバシット 67 4 56 03:08.7 70 -4
1
0
0
11 13 シルヴァーソニック 66 8 57 03:09.0 67 -2
1
0
0
12 3 ディアスティマ 65 7 57 03:09.0 67 -2
0
0
0
13 5 ユーキャンスマイル 59 9 57 03:09.6 61 -2
1
0
-1
14 7 アンタンスルフレ 56 セン 6 57 03:10.1 56 -2
1
0
1
15 14 ゼーゲン 54 セン 9 57 03:10.1 56 -2
-1
0
1

展開図

今週のトラックバイアス

1/18(土)1/19(日)京成杯・日経新春杯※更新をお待ちください

中山
フラット
ダート
フラット
昨日と同じ想定
25/1/13 08:08 更新
中京
ややイン有利
ダート
フラット
昨日と同じ想定
25/1/13 08:08 更新
イン有利→ややイン有利→外回イン有利※→フラット→外有利 ※外を回り過ぎてインが有利の状態
阪神大賞典
過去5年のトラックバイアス
2024
3/17(日)阪神
ややイン有利
後半雨が降るも内有利が続く
2023
3/19(日)阪神
フラット
2022
3/20(日)阪神
フラット
2021
3/21(日)阪神
フラット
2020
3/22(日)阪神
ややイン有利
2019
3/17(日)阪神
フラット

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