をしているのか？ 
NHKマイルカップ。本競走は1953年から1995年までの43年間、クラシック競走の東京優駿（日本ダービー）のトライアル競走として施行されていたNHK杯を前身とし1996年における中央競馬の番組改定で4歳（現3歳）の外国産馬が当時東京優駿へ出走できなかったため目標となる大レースが無く、そこで4歳（現3歳）の外国産馬の目標となる大レースを創設する目的で4歳（現3歳）牡馬・牝馬限定の混合・指定の定量の重賞（GI）競走NHKマイルカップとして新設、第1回は現在と同じく東京競馬場の芝1600mで施行された。
歴代優勝馬には日本調教馬で初めて海外のG1競走（モーリス・ド・ギース賞）を制したシーキングザパールやジャパンカップ優勝・サンクルー大賞優勝・凱旋門賞2着などの成績を残したエルコンドルパサーなど、日本内外の国際競走で活躍した競走馬が名を連ねる。
NHKマイルカップ。なお、NHKマイルカップという名称が決まるまではJRAからは「マイルダービー」という仮称で広報されていた。
東京優駿が外国産馬に開放される2000年まで通称「マル外ダービー」といわれ、3歳（旧4歳）外国産馬にとって春競馬の最大目標と位置付けられていた。実際に第1回から第6回まで6年連続で外国産馬が当レースを優勝したが、2002年の第7回にテレグノシスが初めて内国産馬としての優勝を果たして以降は外国産馬の優勝は無い。この頃から競走馬の距離適性を最優先したローテーションを重視する考え方が定着したことや外国産馬に対してクラシック出走の開放が進んできたこともあり、外国産馬の最大目標という当初の位置づけから内国産馬・外国産馬を問わない3歳（旧4歳）マイル最強馬決定戦へとその位置付けが変わり2005年の第10回には桜花賞優勝馬のラインクラフトが距離適性を考慮して優駿牝馬（オークス）ではなく当レースへ出走し優勝している。
2001年に外国産馬へのクラシック開放が実現すると本競走を東京優駿の前哨戦にする陣営もある他、中山競馬場の最終日のため荒れた馬場で行われる皐月賞を回避して当レースから東京優駿へ向かう陣営もある。過去には第6回優勝馬クロフネ、第7回優勝馬テレグノシス、同3着馬タニノギムレット、第9回優勝馬キングカメハメハ、第13回優勝馬ディープスカイなどが本競走から東京優駿に出走しておりタニノギムレット、キングカメハメハ、ディープスカイは東京優駿を制覇している。
桜花賞・皐月賞・優駿牝馬（オークス）・東京優駿（日本ダービー）・菊花賞のクラシック競走及び秋華賞のうちのいずれか2つのレースと絡めて、変則三冠競走と扱われる場合がある。
クラシック競走同様、騸馬の出走は不可。
現在の優勝レイは赤色地に金色文字で、「NHK」の部分はNHKのロゴデザインがそのまま引用されている。
この競走のテレビ中継に関してはNHKが優先権を持って放送に臨んでおり、フジテレビ・関西テレビは自局番組では単に「マイルカップ」と呼称し「NHKマイルカップ」の呼称を使い始めたのは創設4年後の2000年の第5回からのことである。なお、NHK杯は「ダービートライアル」と呼称していた。その影響もあり、フジテレビ系列でGI競走のみ競馬中継を放送する岩手めんこいテレビ・テレビ熊本はこのレースを放送しない。またこのレースを中継するNHKの番組には優勝馬に対するNHK杯の贈呈にNHK会長が、またその年の大河ドラマや連続テレビ小説の出演者がゲスト（表彰プレゼンテーター）として出演することがある。1996年の第1回、及び2005年から2010年ではNHK交響楽団の金管メンバーが発走時のファンファーレを演奏している。
今週のメインレースは、3歳のマイル王決定戦のNHKマイルカップ（２０１７年）である。
NHKマイルカップ（２０１７年）は、２５頭もの出走登録がある上に、人気が割れそうな混戦模様である。
そこで、競馬理論の競馬予想では、NHKマイルカップ（２０１７年）に出走登録している有力各馬の能力をステップレースごとに分析する。
桜花賞組からは、４着のカラクレナイ（デムーロ）、５着のアエロリット（横山典弘）及び１１着のミスエルテ（川田将雅）がNHKマイルカップ（２０１７年）に出走登録している。
カラクレナイ及びアエロリットの桜花賞の好走は、ハイペースの差しが届きやすい展開に恵まれたことは確かだが、２着馬と０秒１差で走っていることは価値がある。
よって、NHKマイルカップ（２０１７年）の競馬予想においては、レベルの高い牝馬クラシック戦線で上位争いをしているカラクレナイ及びアエロリットに高い評価を与えて当然である。
ミスエルテの桜花賞の１１着という結果は、見せ場がなく力負けであったが、朝日杯フューチュリティステークス以来の競馬であったことを考慮すると同情の余地がある。
よって、NHKマイルカップ（２０１７年）の競馬予想においては、ミスエルテにも押さえ程度の評価は必要である。
皐月賞組からは、１０着のプラチナヴォイス、１２着のアウトライアーズ（田辺裕信）及び１３着のトラスト（柴田大知）がNHKマイルカップ（２０１７年）に出走登録している。
プラチナヴォイスの皐月賞の１０着という結果は、直線で少し前が狭くなってのものであり、着差を考えるとよく走っている。
よって、NHKマイルカップ（２０１７年）の競馬予想においては、器用な先行力を生かせる展開になるようであれば、プラチナヴォイスの好位からの粘り込みにも注目すべきである。
アウトライアーズの皐月賞の１２着という結果は、差しが届きにくい馬場で大外に持ち出されたものであり、着順ほど悲観すべき内容ではない。
よって、NHKマイルカップ（２０１７年）の競馬予想においては、差しが届く展開になるようであれば、アウトライアーズの巻き返しにも注意を払うべきである。
トラストの皐月賞の１３着という結果は、力負けであったが、先行力は見せた。
よって、NHKマイルカップ（２０１７年）の競馬予想においては、前残りの展開になるようであれば、トラストの粘り込みにも多少の注意を払うべきである。
橘ステークス組からは、１着のディバインコードがNHKマイルカップ（２０１７年）に出走登録している。
ディバインコードの橘ステークスの勝利という結果は、直線で接触しながらも差し切っており着差以上の強さを見せつけた。
よって、NHKマイルカップ（２０１７年）の競馬予想においては、急激なメンバー強化を考慮しても、ディバインコードに押さえ程度の評価は与えるべきである。
スプリングステークス組からは、１０着のモンドキャンノ（ルメール）がNHKマイルカップ（２０１７年）に出走登録している。
モンドキャンノのスプリングステークスの１０着という結果は、休み明けで距離が長かったこともあり、折り合いを欠いてしまい度外視可能である。
よって、NHKマイルカップ（２０１７年）の競馬予想においては、朝日杯フューチュリティステークス２着、京王杯２歳ステークスで桜花賞馬レーヌミノルを差し切っている実績を考慮すると、モンドキャンノの巻き返しには要注意である。
アーリントンカップ組からは、２着のレッドアンシェル（福永祐一）がNHKマイルカップ（２０１７年）に出走登録している。
レッドアンシェルのアーリントンカップの２着という結果は、後の皐月賞２着馬ペルシアンナイトが強すぎただけで、開幕週の馬場を最後方から追い込んだことは立派である。
よって、NHKマイルカップ（２０１７年）の競馬予想においては、差しが届く展開になるようであれば、レッドアンシェルの差し脚にも注目すべきである。
ニュージーランドトロフィー組からは、１着のジョーストリクトリ（武豊）、３着のボンセルヴィーソ（松山弘平）、５着のタイムトリップ（戸崎圭太）、７着のタイセイスターリー（北村宏司）及び１０着のナイトバナレット（中谷雄太）がNHKマイルカップ（２０１７年）に出走登録している。
ジョーストリクトリのニュージーランドトロフィーの勝利という結果は、イン有利の馬場で好位のインを追走する展開に恵まれたものであり、レース内容としての価値は高くない。
よって、NHKマイルカップ（２０１７年）の競馬予想においては、ジョーストリクトリにニュージーランドトロフィー馬ほどの高い評価は不要である。
ボンセルヴィーソのニュージーランドトロフィーの３着という結果は、スローペースを先行する展開に恵まれたものであり、こちらもレース内容としての価値は高くない。
よって、NHKマイルカップ（２０１７年）の競馬予想においては、ボンセルヴィーソが好走するためにはイン有利の馬場での単騎逃げなどかなりの展開の助けが必要である。
タイムトリップ、タイセイスターリー及びナイトバナレットは、ニュージーランドトロフィーの
見所のないレース内容を見る限り、NHKマイルカップ（２０１７年）の競馬予想において高い評価は不要である。
以上のように、競馬理論の競馬予想では、NHKマイルカップ（２０１７年）に出走登録している有力各馬の能力を分析した。
この分析結果に、展開、調教、枠順、人気及び馬場状態などの様々な要素を加味して、NHKマイルカップ（２０１７年）の最終的な予想を決断する。
競馬理論のファンの方は、NHKマイルカップ（２０１７年）の予想をお楽しみに。
開催日:2024/05/05
| 着順 | 馬番 | 馬名 | MI | 性別 | 馬齢 | 斤量 | タイム | 基 | KP | BP | AP | TP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | ジャンタルマンタル | 81 | 牡 | 3 | 57 | 01:32.4 | 80 | 0 | 0
|
1
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0
|
| 2 | 14 | アスコリピチェーノ | 78 | 牝 | 3 | 55 | 01:32.8 | 76 | 0 | 0
|
2
|
0
|
| 3 | 6 | ロジリオン | 75 | 牡 | 3 | 57 | 01:32.9 | 75 | 0 | 0
|
0
|
0
|
| 4 | 12 | ゴンバデカーブース | 75 | 牡 | 3 | 57 | 01:32.9 | 75 | 0 | 0
|
0
|
0
|
| 5 | 4 | イフェイオン | 72 | 牝 | 3 | 55 | 01:33.2 | 72 | 0 | 0
|
0
|
0
|
| 6 | 7 | チャンネルトンネル | 71 | 牡 | 3 | 57 | 01:33.3 | 71 | 0 | 0
|
0
|
0
|
| 7 | 3 | ディスペランツァ | 72 | 牡 | 3 | 57 | 01:33.3 | 71 | 0 | 0
|
1
|
0
|
| 8 | 10 | ウォーターリヒト | 71 | 牡 | 3 | 57 | 01:33.4 | 70 | 0 | 0
|
1
|
0
|
| 9 | 18 | アルセナール | 71 | 牝 | 3 | 55 | 01:33.4 | 70 | 0 | 0
|
1
|
0
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| 10 | 8 | エンヤラヴフェイス | 70 | 牡 | 3 | 57 | 01:33.4 | 70 | 0 | 0
|
0
|
0
|
| 11 | 17 | ユキノロイヤル | 69 | 牡 | 3 | 57 | 01:33.5 | 69 | 0 | 0
|
0
|
0
|
| 12 | 2 | ノーブルロジャー | 69 | 牡 | 3 | 57 | 01:33.5 | 69 | 0 | 0
|
0
|
0
|
| 13 | 1 | ダノンマッキンリー | 68 | 牡 | 3 | 57 | 01:33.6 | 68 | 0 | 0
|
0
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0
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| 14 | 11 | アレンジャー | 69 | 牡 | 3 | 57 | 01:33.6 | 68 | 0 | 0
|
1
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0
|
| 15 | 15 | マスクオールウィン | 64 | 牝 | 3 | 55 | 01:34.0 | 64 | 0 | 0
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0
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0
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| 16 | 13 | シュトラウス | 65 | 牡 | 3 | 57 | 01:34.0 | 64 | 0 | 0
|
1
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0
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| 17 | 5 | ボンドガール | 55 | 牝 | 3 | 55 | 01:34.9 | 55 | 0 | 0
|
0
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0
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| 18 | 9 | キャプテンシー | 47 | 牡 | 3 | 57 | 01:35.7 | 47 | 0 | 0
|
0
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0
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3/1(土)オーシャンＳ3/2(日)中山記念・チューリップ賞※更新をお待ちください
過去5年のトラックバイアス
5/5(日)東京
力勝負の馬場
5/7(日)東京
5/8(日)東京
5/9(日)東京
5/10(日)東京
5/5(日)東京
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25/2/22 19:04 更新