ラジオNIKKEI賞。本競走は1952年にクラシック競走である皐月賞の前哨戦として4歳（現3歳）の別定の重賞競走、中山4歳ステークスとして創設、第1回は現在とは違い中山競馬場の芝1800mで施行された。

1954年からは、春のクラシックシーズン終了後の6月下旬に施行されるようになり、また本年のみ施行距離を芝2000mで施行した。

1955年からは出走資格に「除く東京優駿1着馬」が追加され、1956年は中山競馬場の改修工事に伴い東京競馬場の芝1800mで施行、1959年からは寄贈賞を日本短波放送から提供された事を機に、日本短波賞中山4歳ステークスに名称を変更、更に1961年からは日本短波賞に名称を変更した。

1968年は東京競馬場の改修工事の影響により4月に開催されたため、出走資格の「除く東京優駿1着馬」が取り消された。

1971年は東京競馬場の芝1800mで施行、1972年は混合競走に指定、外国産馬が出走可能になった。但し、この年は流行性の馬インフルエンザによる開催日程変更の影響で7月に東京競馬場の芝1800mで施行、1979年からは前年に日本短波放送の愛称が「ラジオたんぱ」に決まった事に伴い、名称をラジオたんぱ賞に変更、施行場所を現在の福島競馬場の芝1800mに移した。

1984年からはグレード制施行に伴いGIIIに格付けされるが混合競走から除外される。1992年からは混合競走に再び指定され、外国産馬が出走可能になった。1997年からは特別指定競走に指定され、JRAに認定された地方所属の競走馬が出走可能となる。

2000年は新潟競馬場の改修工事による振替開催により東京競馬場の芝1800mで施行、2001年からは混合競走から除外されたが、2005年には再び指定され、2006年からは現在のラジオNIKKEI賞に名称変更、更に負担重量をハンデキャップに変更した。

主に東京優駿（日本ダービー）で出走できなかったり、好走できなかった馬が出走してくる傾向があり、また一時的には出走資格として「東京優駿1着馬を除く」と組み込まれていた事から、「残念ダービー」と今日まで呼ばれるようになる[1]。

1961年以来、当競走に寄贈賞を出し続けている日本短波放送は2003年10月1日に社名を日経ラジオ社に変更し、翌2004年4月1日には局名をラジオNIKKEIに改称したが、2004年・2005年の競走名は旧愛称のラジオたんぱのままであった。

現在の優勝レイの配色は、赤色地に銀色文字である。

出走資格は、サラ系3歳（旧4歳）で、施行日当日の1週前から過去1年前までの期間内に1回以上出走のJRA所属の競走馬、JRAに認定された地方所属の競走馬（2頭まで）及び外国調教馬（8頭まで）。

負担重量はハンデキャップである。

今週は、フルゲート１６頭に対して２１頭もの出走登録馬があったラジオNIKKEI賞（２０１９年）の予想について解説する。

 

ラジオNIKKEI賞は、クラシック上位組が不在な上に、ハンデ戦ということもあり、大混戦模様である。

 

ミルコ・デムーロ騎手を確保したヒシイグアスが人気を集めそうだが、初対戦となる馬も多く、波乱も予想される。

 

そこで、競馬理論の競馬予想では、ラジオNIKKEI賞の出走予定馬の能力をステップレースごとに分析する。

 

スプリングステークス組

３着のディキシーナイト（石橋脩）・５着のヒシイグアス（ミルコ・デムーロ） の合計２頭が出走登録している。

 

ディキシーナイト

スプリングステークスの３着という結果は、早め先頭で勝ちに行った分だけ目標とされてしまい、ゴール前差されてしまった。 また、ディキシーナイトは、勝ちきれないレースでも崩れなく走っている。

 

よって、ラジオNIKKEI賞の予想では、メンバー弱化を考慮すると、ディキシーナイトにもそれなりの高い評価を与えるべきである。

 

ヒシイグアス

スプリングステークスの５着という結果は、２番手追走から伸びを欠いてしまったものであり、現時点では力負けであった。

 

よって、ラジオNIKKEI賞の予想では、楽に先行して開幕週の福島の馬場を生かせるようであれば、ヒシイグアスの逃げ粘りに注意を払うべきである。

 

皐月賞組

９着のダディーズマインド（宮崎北斗）・１８着のランスオブプラーナ（松山弘平） の合計２頭が出走を予定している。

 

ダディーズマインド

皐月賞の９着という結果は、逃げたランスオブプラーナが１８着に敗れる展開の２番手追走と考えると悲観すべき内容ではない。

 

よって、ラジオNIKKEI賞の予想では、好位のインでロスのない競馬ができるようであれば、ダディーズマインドも好走可能と判断すべきである。

 

ランスオブプラーナ

皐月賞の１８着という結果は、厳しい展開で潰されただけであり、度外視可能である。

 

よって、ラジオNIKKEI賞の予想では、開幕週の馬場を考慮すると、楽に先手を取れるようであれば、ランスオブプラーナの逃げ粘りに注意を払うべきである。

 

白百合ステークス組

１着のレッドアネモス（北村友一）・４着のヒルノダカール（丸山元気）・ ５着のサヴォワールエメ（津村明秀）が出走登録している。

 

レッドアネモス

白百合ステークスの勝利という結果は、スローペースの好位のインという絶好の展開に恵まれたものである。

 

よって、ラジオNIKKEI賞の予想では、レッドアネモスが好走するためには、好位のインを追走するなど再度展開の助けが必要と判断すべきである。

 

ヒルヒルノダカール

白百合ステークスの４着という結果は、直線で前が塞がる不利を受けてのものであり、力負けではない。

 

よって、ラジオNIKKEI賞の予想では、枠順や展開次第で、ヒルノダカールがレッドアネモスを逆転可能と判断すべきである。 p>

 

サヴサヴォワールエメ

白百合ステークスのレース内容は見所がなかった。

 

よって、ラジオNIKKEI賞の予想では、サヴォワールエメに高い評価は不要である。 p>

 

京都新聞杯組

６着のブレイキングドーン（田辺裕信）・１０着のヴァンケドミンゴ（内田博幸） の合計２頭が出走を予定している。

 

ブレイキングドーン

京都新聞杯の６着という結果は、見所がなかったことも確かだが、後の日本ダービー馬ロジャーバローズと０秒６差と考えれば立派である。

 

よって、ラジオNIKKEI賞の予想では、急激なメンバー弱化を考慮すると、ブレイキングドーンにもそれなりの高い評価を与えるべきである。

ヴァンケドミンゴ

京都新聞杯のレース内容は見所がなかった。

 

よって、ラジオNIKKEI賞の予想では、ヴァンケドミンゴに高い評価は不要である。

 

５００万下組(東京)

 １着のブレイブメジャー（戸崎圭太）・ポルーニン（武藤） の合計２頭が出走登録している。

 

ブレイブメジャー

 ５００万下の勝利という結果は、好時計で力でねじ伏せる強い内容であった。

 

よって、ラジオNIKKEI賞の予想では、重賞初挑戦であっても、ブレイブメジャーには注目して当然である。

 

ポルーニン

 ５００万の勝利という結果は、スローペースを差し切ったことは立派だが、気分良く走れた展開に恵まれたものでもある。

 

よって、ラジオNIKKEI賞の予想では、ポルーニンに高い評価は不要である。

 

青葉賞組

 ９着のアドマイヤスコール（横山典弘）が出走登録している。

 

アドマイヤスコール

 青葉賞の９着という結果は、リオンリオンが作り出すハイペースを追いかけて潰れてしまっただけであり、着順ほど悲観する内容でもない。

 

よって、ラジオNIKKEI賞の予想では、内枠を引いて中団のインを追走できるようであれば、アドマイヤスコールの巻き返しもあり得ると判断すべきである。

 

５０５００万下組(阪神)

 １着のゴータイミング（武豊）が出走を予定している。

 

ゴータイミング

阪神の５００万下の勝利という結果は、休み明けで外から差し切る着差以上に強い内容であった。

 

よって、ラジオNIKKEI賞の予想では、急激なメンバー強化を考えると、ゴータイミングにとって試金石の一戦になると判断すべきである。

 

 

以上、ラジオNIKKEI賞に出走登録している有力各馬の能力を分析した。

 

この分析結果に、展開、調教、枠順、人気及び馬場状態などの様々な要素を加味して、 ラジオNIKKEI賞（２０１９年）の最終的な予想を決断する。