リピーター8割の定員制競馬予想サイト 無料会員登録 ログイン
TOP > レース予想 > オークス
【オークス】
東京コース2400mの特徴

オークス(優駿牝馬)。1938年にイギリスのクラシック競走であるオークスステークスを範として4歳(現3歳)牝馬限定の定量の重賞競走阪神優駿牝馬として創設、第1回は現在とは違い鳴尾競馬場の土2700mで施行され東京優駿競走・横浜農林省賞典4歳呼馬・中山4歳牝馬特別・京都農林省賞典4歳呼馬と並び国営競馬の五大競走(五大クラシック競走)の1競走とされた。

1940年からは施行距離を芝2450mに変更するが1943年には芝2400mに変更、1944年は太平洋戦争(戦時中)の影響により1945年は太平洋戦争及び終戦におけるアメリカ進駐軍の競馬場の占領により開催中止、1946年は10月17日からの国営競馬再開に伴い施行場を東京競馬場に変更(コース・距離は芝2400m)、それに伴い名称を「優駿牝馬」に変更した。1953年からは10月の秋季開催から現在の5月の春季開催に変更、1965年からはオークスの副称が付き1968年は東京競馬場のスタンド改築工事により1ヶ月遅れの6月30日に施行、また1972年は流行性の馬インフルエンザの影響で7月2日に順延開催された。なお東京優駿の前週に行われる関係上、前述のように施行競馬場が変更されたことはあるがスタンド改修などで他の競馬場で代替開催になったことは一度もない。

1976年からはエリザベス女王杯の新設に伴い桜花賞とエリザベス女王杯と共に牝馬三冠競走を構成する事になる(牝馬三冠という表現が定着したのは1986年にメジロラモーヌが三冠を達成した時から)。

1984年のグレード制施行により最も格の高いGIに格付けられ、1995年からは指定競走となり地方所属の競走馬も出走可能になった。1996年からはエリザベス女王杯が古馬の出走可能な競走になったことにより、同競走に代わって新設された秋華賞を含めて牝馬三冠競走を構成することになった。2003年からは外国産馬の活躍による出走資格の見直しの一環により外国産馬が2頭が出走可能になり、2006年からは5頭に拡大された。

開催時期に関しては原則として東京優駿(日本ダービー)の開催前週の日曜日となっているが1996年に高松宮杯(現・高松宮記念)がGIに昇格したことを受け、開催日を5月に繰り上げてから本競走を5月最終日曜(旧来の東京優駿の開催日)に繰り下げたことがあった。しかし高松宮記念は2000年に3月開催となったため、元の開催日に戻した。

中央競馬が誇る八大競走の1競走で桜花賞・秋華賞とで中央競馬の牝馬三冠競走を構成し、更にはエリザベス女王杯を含め牝馬四冠競走と呼ばれることもある。また桜花賞は「桜の女王決定戦」と呼ばれるが、本競走は副称のオークスの直訳から「樫の女王決定戦」とも呼ばれている(なお由来となった英国の「オークス」は樫ではなく領地名を指す単語である)。

牝馬路線の競走形態上、施行距離となる芝2400mが出走馬にとって初めての場合が多く競馬中継では「2400mは未知の世界」と言われる。距離適性などの理由で桜花賞の優勝馬がこの競走で敗れることも少なくなく、一生に一度きりの距離となる出走馬もいる。また優勝後に更なる飛躍をとげた馬も少なからず存在する一方、一般的に牝馬にとって2400mは過酷ともいえる距離で、このレースの優勝馬が疲労残りでその後惨敗続きになってしまったとされるケースも多い。

桜花賞・皐月賞・優駿牝馬・東京優駿のいずれかの2つのクラシック競走とNHKマイルカップを含めて変則三冠競走と呼ぶ者もいる。

現在の優勝レイは桃色地に金色文字となっている。

2012年「オークス」出馬表
25/3/2 (日) 優駿牝馬(GⅠ)/東京/定量/2400m(左・芝)
スクロールできます→

閲覧するにはログインまたは新規メルマガ登録が必要になります。

2012年「オークス」の前哨戦分析

今週のメインレースは、3歳牝馬ナンバーワン決定戦である第68回オークスである。桜花賞2着馬のウォッカが、ダービーに路線を変更して第68回オークスに出走しないため、第68回オークスは、力差がハッキリとしたメンバー構成となった。

その第68回オークスで一番人気となるのは、桜花賞馬のダイワスカーレット(安藤勝)であろう。ダイワスカーレットは、5戦3勝2着2回と連対を外しておらず、底を見せてない。特に、ダイワスカーレットは、前走の桜花賞において、3着のカタマチボタン(藤田信二)を1馬身半+5馬身の差をつけており、3着以下の馬とは勝負付けが済んだと考えてよいだろう。よって、ダイワスカーレットが、第68回オークスにおいて、ウォッカが不在の桜花賞組に負けることはない。つまり、ダイワスカーレットにとっては、桜花賞と別の路線組との比較が問題となる。ただし、別路線組ではベッラレイアくらいしか目立った馬はおらず、ダイワスカーレットが第68回オークス馬に最も近い馬であることは間違いないだろう。また、仮にベッラレイアの大外強襲に屈したとしても、ダイワスカーレットが2着を外す可能性はかなり低い。よって、現時点、競馬理論の競馬予想は、ダイワスカーレットを第68回オークスの本命に予想する。

桜花賞上位組からは、3着のカタマチボタン(藤田信二)、4着のローブデコルテ(福永祐一)及び6着のレインダンス(武幸四郎)が出走する。カタマチボタン、ローブデコルテ及びレインダンスは、桜花賞の内容的には悪くないが、ダイワスカーレットを逆転することはほぼ不可能であろう。よって、カタマチボタン、ローブデコルテ及びレインダンスは、第68回オークス2着争いが精一杯であると競馬理論の競馬予想では判断している。

オークスのステップレースのG2のフローラステークスからは、ベッラレイア(秋山)及びミンティエアー(蛯名)が出走する。

ベッラレイアは、4戦3賞と底を見せておらず、唯一の敗戦のすみれステークスもスローペースの展開に恵まれたかっただけであり、力負けではない。また、ベッラレイアの3勝は、すべてのレースで着差以上の強さを感じさせるレースであった。特に、前走のフローラステークスでは、ベッラレイアは、再三の不利を克服して、イン有利な馬場を大外から差し切っており、2着のミンティエアーとクビ差以上の能力差がある。よって、ベッラレイアが、打倒ダイワスカーレットの一番手であることは間違いない。つまり、第68回オークスが、ダイワスカーレットとベッラレイアとの一騎打ちとなる可能性はかなり高いと競馬理論の競馬予想では判断している。

フローラステークス2着のミンティエアーは、イン有利の開幕週の馬場をインを突いて2着を確保しており、内容的には着順ほどの価値はない。よって、展開に恵まれて2着のミンティエアーが、再三の不利を受け且つ大外から追い込んだベッラレイアを第68回オークスで逆転することは不可能と競馬理論の競馬予想では判断している。そこで、競馬理論の競馬予想は、意外と人気になりそうなミンティエアーを無印にする予定である。

他には、桜花賞当日の忘れな草賞を制したザレマ(武豊)も人気になりそうである。ザレマは、残念桜花賞と言われる忘れな草賞を2馬身差で快勝しており、武豊騎手騎乗ということもあり人気になることは理解できる。しかしながら、ザレマの忘れな草賞の勝利は、イン有利な馬場の1枠に恵まれたものであり、内容的な価値は低い。更に、ザレマは、前々走のあざみ賞でベッラレイアに3馬身以上の差をつけられて敗れており、ベッラレイアを逆転する可能性はかなり低い。唯一の期待は武豊騎手の腕だが、名手武豊騎手をもってしても、ザレマは掲示板に乗るのが精一杯と競馬理論の競馬予想では判断している。

NHKマイルカップを17番人気で制してG1馬の仲間入りをしたピンクカメオも注目される。ピンクカメオは、展開や馬場状態に恵まれたとはいえ、牡馬相手のNHKマイルカップを制しており、東京コース2戦2勝と得意の舞台ならば通用してもおかしくはない。正直、ピンクカメオの評価は非常に難しいので、第68回オークス、ピンクカメオを連下候補の一頭として評価するのが妥当であろう。よって、ピンクカメオにとっては第68回オークスが試金石の一戦となる。

競馬理論の競馬予想は、ハロースピードを第68回オークスの穴馬候補として注目している。ハロースピードは、夏の新潟競馬のマリーゴールド賞で、NHKマイルカップ勝ちのピンクカメオを2馬身差で破っており、第68回オークスでも通用する能力を秘める。ハロースピードは、出遅れ癖が出世を阻んでいるが、ジックリと競馬を進められる東京の2400m戦で一変すれば、第68回オークスで好走できるだろう。

以上のように、第68回オークスは、ダイワスカーレットとベッラレイアとの一騎打ちで結果する可能性が高い。ただし、この2頭以外の人気馬であるミンティエアー及びザレマは、人気ほどの実力馬ではない。そのため、競馬理論の競馬予想は、ミンティエアー及びザレマを軽視して予想する。仮に、ベッラレイアの追い込みが不発に終わった場合には、2着にハロースピードなどの人気薄がダイワスカーレットの2着に飛び込む可能性もあり得る。よって、競馬理論の競馬予想は、第68回オークスを、ダイワスカーレットとベッラレイアとの一点買いか、ダイワスカーレットからのヒモ抜けの馬券をお勧めしようと考えている。

昨年の「オークス」レース結果

開催日:2024/05/19

スクロールできます→
着順 馬番 馬名 MI 性別 馬齢 斤量 タイム KP BP AP TP
1 12 チェルヴィニア 78 3 55 02:24.0 78 0
0
0
0
2 7 ステレンボッシュ 78 3 55 02:24.1 77 0
0
1
0
3 14 ライトバック 76 3 55 02:24.4 74 0
0
2
0
4 2 クイーンズウォーク 73 3 55 02:24.4 74 0
0
-1
0
5 18 ランスオブクイーン 73 3 55 02:24.4 74 0
0
-1
0
6 13 スウィープフィート 73 3 55 02:24.6 72 0
0
1
0
7 6 サンセットビュー 70 3 55 02:24.8 70 0
0
0
0
8 3 エセルフリーダ 70 3 55 02:24.9 69 0
0
1
0
9 10 アドマイヤベル 68 3 55 02:25.0 68 0
0
0
0
10 8 ホーエリート 68 3 55 02:25.0 68 0
0
0
0
11 9 ラヴァンダ 67 3 55 02:25.1 67 0
0
0
0
12 5 コガネノソラ 66 3 55 02:25.2 66 0
0
0
0
13 15 サフィラ 65 3 55 02:25.3 65 0
0
0
0
14 1 ミアネーロ 65 3 55 02:25.3 65 0
0
0
0
15 4 パレハ 65 3 55 02:25.3 65 0
0
0
0
16 17 タガノエルピーダ 59 3 55 02:25.8 60 0
0
-1
0
17 16 ショウナンマヌエラ 14 3 55 02:30.7 11 0
0
3
0
18 11 ヴィントシュティレ 0 3 55 02:33.8 -20 0
0
3
0

展開図

今週のトラックバイアス

3/1(土)オーシャンS3/2(日)中山記念・チューリップ賞※更新をお待ちください

小倉
フラット
ダート
フラット
先週の馬場と同じ想定
25/2/22 19:04 更新
東京
無料会員以上
※※※※※
ダート
※※※※※
※※※※※※※※※※※※※※※
25/2/22 19:04 更新
京都
フラット
ダート
フラット
先週の馬場と同じ想定
25/2/22 19:04 更新
イン有利→ややイン有利→外回イン有利※→フラット→外有利 ※外を回り過ぎてインが有利の状態

閲覧するにはログインまたは新規メルマガ登録が必要になります。

オークス
過去5年のトラックバイアス
2024
5/19(日)東京
フラット
芝はほんの少し内有利
2023
5/21(日)東京
フラット
2022
5/22(日)東京
フラット
2021
5/23(日)東京
フラット
2020
5/24(日)東京
ややイン有利
2019
5/19(日)東京
フラット

以下のフォームから新規メルマガ会員登録すると、毎週のトラックバイアス情報やマスター指数(MI)に関する情報が閲覧できます。

メルマガ会員登録するにはメールアドレスを入力して、「メールを受け取る」ボタンを押してください

※迷惑メールに紛れていないかご確認ください