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皐月賞 1939年にイギリスのクラシック競走である2000ギニーを範として[1]4歳(現3歳)牡馬・牝馬限定の定量の重賞競走横浜農林省賞典4歳呼馬として創設、第1回は現在とは違い横浜競馬場の芝1850メートルで施行され東京優駿競走・阪神優駿牝馬・京都農林省賞典4歳呼馬・中山4歳牝馬特別と並び国営競馬の五大競走(五大クラシック競走)の1競走とされ、東京優駿競走と京都農林省賞典4歳呼馬とともに日本の牡馬クラシック三冠競走を確立した。
1943年からは横浜競馬場の閉鎖に伴い東京競馬場の芝1800メートルで施行、1944年のみ太平洋戦争(戦時中)の影響で能力検定競走として農商省賞典4歳の名称で施行、1945年・1946年は太平洋戦争および終戦におけるアメリカ進駐軍の競馬場の占領により開催中止、1947年からは施行距離を現在の芝2000メートルに変更、名称を農林省賞典に変更した。
1949年から施行場を現在の中山競馬場の芝1950メートルに変更、名称を現在の「皐月賞」に変更、1950年からはふたたび施行距離を芝2000メートルに戻し牡馬クラシック競走の第1戦として現在に至っている。
1963年はストライキの影響で5月12日に東京競馬場の芝2000メートルで順延開催、1964年は中山競馬場の改修工事により前年同様に東京競馬場の芝2000メートルで施行、1974年・1976年は再度ストライキの影響により東京競馬場の芝2000メートルで順延開催、1984年からはグレード制施行によりGIに格付けされた。
1988年は中山競馬場の改修工事により東京競馬場の芝2000メートルで施行、1995年からは指定交流競走となり皐月賞トライアルで優先出走権を得た地方所属の競走馬も出走できるようになった。さらに2002年からは外国産馬の活躍による出走資格の見直しの一環により総収得賞金額上位2頭の外国産馬が出走可能となり2005年には上位4頭に、2006年からはさらに上位5頭までに拡大された。
2011年は東日本大震災及び東京電力福島第一原子力発電所事故による計画停電の影響で中山競馬が中止されたため、急遽東京競馬場の芝2000メートルで代替開催された。
中央競馬の八大競走の1競走で東京優駿(日本ダービー)・菊花賞とで中央競馬の牡馬三冠競走を構成する。東京優駿は「最も運のある馬が勝つ」、菊花賞は「最も強い馬が勝つ」と称されるのに対し、皐月賞は三冠競走のなかで一番早い時期に行われ2000メートルという三冠競走の中で最も短い距離であることから「最もはやい馬が勝つ」と言われる。またNHKマイルカップ・東京優駿(日本ダービー)と合わせて変則三冠競走と呼ばれる場合もある。
近年は牝馬は桜花賞に回ることが通例であり、2012年時点では第51回のダンスダンスダンス(結果は5着)以降は皐月賞の牝馬での出走馬は1頭もいない。
このレースでは人気馬がそこそこ成績を残している一方で、2000年代に入ってからは荒れた決着になることが多い。特に三連複・三連単が導入されてからは2003年を除いては万馬券決着となっている。また馬連も2003年・2005年・2010年〜2012年以外は万馬券決着となっている。
上位4着までに入賞した競走馬には東京優駿(日本ダービー)の優先出走権、2着までに入賞した地方所属馬にはNHKマイルカップの優先出走権が与えられる。
現在の優勝レイの配色は赤色地に金色文字となっている。
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第74回皐月賞は、バンドワゴンの回避で先行馬不在のメンバー構成となったことにより、波乱の可能性が高まっている。
そこで、競馬理論の競馬予想では、第74回皐月賞に出走する有力各馬の能力をステップレースごとに分析する。
弥生賞組からは、1着のトゥザワールド(川田将雅)、2着のワンアンドオンリー(横山典弘)、3着のアデイインザライフ(田辺裕信)及び5着のキングズオブザサン(大野拓弥)が第74回皐月賞に出走する。
トゥザワールドの弥生賞の勝利という結果は、若干折り合いを欠きながらも早めの先頭で自分から勝ちに行く競馬によるものであったため、レース内容としての価値も高い。
よって、第74回皐月賞の競馬予想においては、トゥザワールドに高い評価を与えて当然である。
一方でワンアンドオンリーの弥生賞の2着という結果は、3~4コーナで外から被されてしまい仕掛けが遅れてしまったため、レース内容としての価値はトゥザワールドと互角である。
そのことから、第74回皐月賞の競馬予想においては、展開次第でワンアンドオンリーがトゥザワールドを逆転可能と判断すべきである。
その一方、アデイインザライフ及びキングズオブザサンの弥生賞の内容は、上位2頭よりも見劣るので、第74回皐月賞の競馬予想において高い評価は不要である。
そして、スプリングステークス組からは、1着のロサギガンティア(柴田善臣)、2着のアジアエキスプレス(戸崎圭太)、3着のクラリティシチー(内田博幸)及び6着のベルキャニオン(福永祐一)が第74回皐月賞に出走する。
ロサギガンティアのスプリングステークスの勝利という結果は、インが有利な馬場というわけではないが、終始ロスのない競馬をさせたデムーロ騎手の好騎乗によるものであり、評価は微妙である。
そのことから、第74回皐月賞の競馬予想においては、ロサギガンティアにそれなりの高い評価を与えるべきだが、スプリングステークスの着差だけで過信は禁物である。
またアジアエキスプレスのスプリングステークスの2着という結果は、休み明けで上がり目がある体調ながらも連対を確保したことは立派だが、能力的に底を見せてしまったことも確かである。
そのため、第74回皐月賞の競馬予想においては、2歳チャンピオンでそれなりに人気になるアジアエキスプレスに押さえ程度の評価を与えれば十分である。
ただし、アジアエキスプレスは競馬が上手な馬であるため、先行馬不在のメンバー構成で好位を追走できれば好走する可能性が高まる。
その一方、クラリティシチーのスプリングステークスの3着という結果は、終始外を回らされてのものであり、上位2頭とは大きな能力差がない。
よって、第74回皐月賞の競馬予想においては、外の差しが届く展開になるようであれば、クラリティシチーも好走可能と判断すべきである。
またベルキャニオンは、スプリングステークスの見所のないレース内容を見る限り、第74回皐月賞の競馬予想において高い評価は不要である。
そして若葉ステークス組からは、1着のアドマイヤデウス(岩田康誠)、2着のウインフルブルーム(柴田大知)及び3着のステファノス(後藤浩輝)が第74回皐月賞に出走する。
若葉ステークス組は、別路線組と比較すると低調なメンバー構成であった可能性が高いため、第74回皐月賞の競馬予想において高い評価は不要である。
ただし、第74回皐月賞が先行馬不在のメンバー構成であることを考慮すると、アドマイヤデウス及びウインフルブルームが楽に先行する展開に恵まれるようであれば好走可能とも判断すべきである。
また共同通信杯組からは、1着のイスラボニータ(蛯名正義)が第74回皐月賞に出走する。
イスラボニータの共同通信杯の勝利という結果は、好位のインを追走する展開に恵まれたものであったため、レース内容としては1馬身強の着差ほどの評価は不要である。
同様に、イスラボニータは、東京スポーツ杯においても好位のインを追走する展開に恵まれて勝利を収めている。
よって、第74回皐月賞の競馬予想においては、重賞2連勝の実績だけでイスラボニータを絶対視すべきではない。
ただし、イスラボニータは先行力を持つ器用な脚質なので、先行馬不在のメンバー構成の第74回皐月賞においては再度展開に恵まれる可能性も低くはない。
一方できさらぎ賞組からは、1着のトーセンスターダム(武豊)が第74回皐月賞に出走する。
トーセンスターダムのきさらぎ賞の勝利という結果は、
デビュー戦で弥生賞馬のトゥザワールドを6馬身千切ったバンドワゴンを差し切ったものであり、単純なメンバー比較では断然という見方もできる。
ただし、きさらぎ賞におけるバンドワゴンは、スタート後はハナを譲るチグハグな競馬によるものであり、トーセンスターダムはこの勝利だけで勝負付けが済んだと判断すべきではない。
そのことから第74回皐月賞の競馬予想においては、トーセンスターダムに本命級の高い評価を与えて当然だが、先行馬不在のメンバー構成での追い込み脚質ということを考慮すると、脚を余す可能性も否定的ないと判断すべきである。
以上、皐月賞に出走する有力各馬の能力を分析した。
この分析結果に、展開、調教、枠順及び馬場状態などの最終的な予想を加味して、皐月賞の最終的な予想を決断する。
競馬理論のファンの方は、皐月賞の予想をお楽しみに。
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開催日:2024/04/14
着順 | 馬番 | 馬名 | MI | 性別 | 馬齢 | 斤量 | タイム | 基 | KP | BP | AP | TP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 13 | ジャスティンミラノ | 84 | 牡 | 3 | 57 | 01:57.1 | 0 | 84 | 0
|
0
|
0
|
2 | 12 | コスモキュランダ | 83 | 牡 | 3 | 57 | 01:57.1 | 0 | 84 | 0
|
-1
|
0
|
3 | 8 | ジャンタルマンタル | 83 | 牡 | 3 | 57 | 01:57.2 | 0 | 83 | 0
|
0
|
0
|
4 | 9 | アーバンシック | 81 | 牡 | 3 | 57 | 01:57.5 | 0 | 80 | 0
|
1
|
0
|
5 | 14 | シンエンペラー | 80 | 牡 | 3 | 57 | 01:57.5 | 0 | 80 | 0
|
0
|
0
|
6 | 10 | レガレイラ | 80 | 牝 | 3 | 55 | 01:57.6 | 0 | 79 | 0
|
1
|
0
|
7 | 3 | エコロヴァルツ | 76 | 牡 | 3 | 57 | 01:57.8 | 0 | 77 | 0
|
-1
|
0
|
8 | 7 | ルカランフィースト | 75 | 牡 | 3 | 57 | 01:57.9 | 0 | 76 | 0
|
-1
|
0
|
9 | 1 | サンライズジパング | 75 | 牡 | 3 | 57 | 01:58.0 | 0 | 75 | 0
|
0
|
0
|
10 | 5 | ミスタージーティー | 74 | 牡 | 3 | 57 | 01:58.1 | 0 | 74 | 0
|
0
|
0
|
11 | 11 | ホウオウプロサンゲ | 72 | 牡 | 3 | 57 | 01:58.2 | 0 | 73 | 0
|
-1
|
0
|
12 | 15 | サンライズアース | 70 | 牡 | 3 | 57 | 01:58.5 | 0 | 70 | 0
|
0
|
0
|
13 | 17 | ビザンチンドリーム | 70 | 牡 | 3 | 57 | 01:58.5 | 0 | 70 | 0
|
0
|
0
|
14 | 4 | シリウスコルト | 69 | 牡 | 3 | 57 | 01:58.6 | 0 | 69 | 0
|
0
|
0
|
15 | 6 | アレグロブリランテ | 68 | 牡 | 3 | 57 | 01:58.7 | 0 | 68 | 0
|
0
|
0
|
16 | 18 | ウォーターリヒト | 63 | 牡 | 3 | 57 | 01:59.2 | 0 | 63 | 0
|
0
|
0
|
17 | 2 | メイショウタバル | 64 | 牡 | 3 | 57 | 01:59.3 | 0 | 62 | 0
|
0
|
2
|
- | 16 | ダノンデサイル | 0 | 牡 | 3 | 57 | 00:00.0 | 0 | 0 | 0
|
0
|
0
|
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3/1(土)オーシャンS3/2(日)中山記念・チューリップ賞※更新をお待ちください
過去5年のトラックバイアス
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4/14(日)中山
最終週
4/16(日)中山
4/17(日)中山
4/18(日)中山
4/19(日)中山
4/14(日)中山
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25/2/22 19:04 更新