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皐月賞 1939年にイギリスのクラシック競走である2000ギニーを範として[1]4歳(現3歳)牡馬・牝馬限定の定量の重賞競走横浜農林省賞典4歳呼馬として創設、第1回は現在とは違い横浜競馬場の芝1850メートルで施行され東京優駿競走・阪神優駿牝馬・京都農林省賞典4歳呼馬・中山4歳牝馬特別と並び国営競馬の五大競走(五大クラシック競走)の1競走とされ、東京優駿競走と京都農林省賞典4歳呼馬とともに日本の牡馬クラシック三冠競走を確立した。
1943年からは横浜競馬場の閉鎖に伴い東京競馬場の芝1800メートルで施行、1944年のみ太平洋戦争(戦時中)の影響で能力検定競走として農商省賞典4歳の名称で施行、1945年・1946年は太平洋戦争および終戦におけるアメリカ進駐軍の競馬場の占領により開催中止、1947年からは施行距離を現在の芝2000メートルに変更、名称を農林省賞典に変更した。
1949年から施行場を現在の中山競馬場の芝1950メートルに変更、名称を現在の「皐月賞」に変更、1950年からはふたたび施行距離を芝2000メートルに戻し牡馬クラシック競走の第1戦として現在に至っている。
1963年はストライキの影響で5月12日に東京競馬場の芝2000メートルで順延開催、1964年は中山競馬場の改修工事により前年同様に東京競馬場の芝2000メートルで施行、1974年・1976年は再度ストライキの影響により東京競馬場の芝2000メートルで順延開催、1984年からはグレード制施行によりGIに格付けされた。
1988年は中山競馬場の改修工事により東京競馬場の芝2000メートルで施行、1995年からは指定交流競走となり皐月賞トライアルで優先出走権を得た地方所属の競走馬も出走できるようになった。さらに2002年からは外国産馬の活躍による出走資格の見直しの一環により総収得賞金額上位2頭の外国産馬が出走可能となり2005年には上位4頭に、2006年からはさらに上位5頭までに拡大された。
2011年は東日本大震災及び東京電力福島第一原子力発電所事故による計画停電の影響で中山競馬が中止されたため、急遽東京競馬場の芝2000メートルで代替開催された。
中央競馬の八大競走の1競走で東京優駿(日本ダービー)・菊花賞とで中央競馬の牡馬三冠競走を構成する。東京優駿は「最も運のある馬が勝つ」、菊花賞は「最も強い馬が勝つ」と称されるのに対し、皐月賞は三冠競走のなかで一番早い時期に行われ2000メートルという三冠競走の中で最も短い距離であることから「最もはやい馬が勝つ」と言われる。またNHKマイルカップ・東京優駿(日本ダービー)と合わせて変則三冠競走と呼ばれる場合もある。
近年は牝馬は桜花賞に回ることが通例であり、2012年時点では第51回のダンスダンスダンス(結果は5着)以降は皐月賞の牝馬での出走馬は1頭もいない。
このレースでは人気馬がそこそこ成績を残している一方で、2000年代に入ってからは荒れた決着になることが多い。特に三連複・三連単が導入されてからは2003年を除いては万馬券決着となっている。また馬連も2003年・2005年・2010年〜2012年以外は万馬券決着となっている。
上位4着までに入賞した競走馬には東京優駿(日本ダービー)の優先出走権、2着までに入賞した地方所属馬にはNHKマイルカップの優先出走権が与えられる。
現在の優勝レイの配色は赤色地に金色文字となっている。
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今週のメインレースは、牡馬のクラシック第一弾第76回皐月賞である。
第76回皐月賞は、3強と言われているが、小回りの2000mということもあり、波乱の要素もある。
そこで、競馬理論の競馬予想では、第76回皐月賞に出走する有力各馬の能力をステップレースごとに分析する。
スプリングステークス組からは、1着のマウントロブソン(ベリー)、3着のロードクエスト(池添謙一)、5着のミッキーロケット、7着のドレッドノータス(藤岡佑介)及び11着のアドマイヤモラール(内田博幸)が第76回皐月賞に出走する。
マウントロブソンのスプリングステークスの勝利という結果は、正攻法の競馬で差し切ったものであり、レース内容としても悪くない。
ただし、スプリングステークスが弥生賞よりもレベルが低かったことは否めない。
よって、第76回皐月賞の競馬予想においては、急激なメンバー強化を考慮して、マウントロブソンに押さえ程度の評価を与えれば十分である。
ロードクエストのスプリングステークスの3着という結果は、直線で大外を回らされた分だけ届かなかったが、悲観すべき内容ではない。
よって、第76回皐月賞の競馬予想においては、差しが届く展開になるようであれば、ロードクエストがマウントロブソンを逆転可能と判断すべきである。
ミッキーロケット、ドレッドノータス及びアドマイヤモラールは、スプリングステークスの見所のない内容を見る限り、第76回皐月賞の競馬予想において高い評価は不要である。
きさらぎ賞組からは、1着のサトノダイヤモンド(ルメール)が第76回皐月賞に出走する。
サトノダイヤモンドのきさらぎ賞の勝利という結果は、まだまだ余裕があり着差以上に強い内容であった。
よって、第76回皐月賞の競馬予想においては、強敵と対戦していないとはいえども、サトノダイヤモンドに本命級の高い評価を与えて当然である。
共同通信杯組からは、1着のディーマジェスティ(蛯名正義)が第76回皐月賞に出走する。
ディーマジェスティの共同通信杯の勝利という結果は、人気馬の凡走及びイン有利の馬場でのロスのない競馬に恵まれたものである。
よって、第76回皐月賞の競馬予想においては、パーフェクト連対中で能力的に底を見せていないといえども、ディーマジェスティにも押さえ程度の評価を与えれば十分である。
若葉ステークス組からは、1着のアドマイヤダイオウ(福永祐一)及び2着のナムラシングン(田辺裕信)が第76回皐月賞に出走する。
アドマイヤダイオウ及びナムラシングンの若葉ステークスの好走は、3着以下を8馬身千切っており、後続とは力の違いをみせつけた。
ただし、若葉ステークスは、弥生賞と比べるとレベルが低いことも確かである。
よって、第76回皐月賞の競馬予想においては、アドマイヤダイオウ及びナムラシングンにも押さえ程度の評価を与えれば十分である。
弥生賞組からは、1着のマカヒキ(川田将雅)、2着リオンディーズ(デムーロ)、3着のエアスピネル(武豊)が第76回皐月賞に出走する。
マカヒキの弥生賞の勝利という結果は、
ゴール前でまだ余裕がありながらも2歳王者リオンディーズを差し切る強い内容であった。
よって、第76回皐月賞の競馬予想においては、3戦3勝で能力的にも底を見せていないマカヒキに本命級の高い評価を与えて当然である。
リオンディーズの弥生賞の2着という結果は、スタート後に折り合いを欠いてしまったことが影響しており、力負けではない。
よって、第76回皐月賞の競馬予想においては、兄のエピファネイア同様に気分よく走れさえすれば能力を発揮するので、リオンディーズがマカヒキを逆転してもおかしくないと判断すべきである。
エアスピネルの弥生賞の3着という結果は、2馬身もの差をつけられており、上位2頭には力負けであった。
よって、第76回皐月賞の競馬予想においては、エアスピネルがマカヒキ及びリオンディーズを逆転するためには展開などかなりの助けが必要である。
以上のように、競馬理論の競馬予想では、第76回皐月賞に出走する有力各馬の能力を分析した。
この分析結果に、展開、調教、枠順及び馬場状態などの様々な要素を加味して、第76回皐月賞の最終的な予想を決断する。
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開催日:2024/04/14
着順 | 馬番 | 馬名 | MI | 性別 | 馬齢 | 斤量 | タイム | 基 | KP | BP | AP | TP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 13 | ジャスティンミラノ | 84 | 牡 | 3 | 57 | 01:57.1 | 0 | 84 | 0
|
0
|
0
|
2 | 12 | コスモキュランダ | 83 | 牡 | 3 | 57 | 01:57.1 | 0 | 84 | 0
|
-1
|
0
|
3 | 8 | ジャンタルマンタル | 83 | 牡 | 3 | 57 | 01:57.2 | 0 | 83 | 0
|
0
|
0
|
4 | 9 | アーバンシック | 81 | 牡 | 3 | 57 | 01:57.5 | 0 | 80 | 0
|
1
|
0
|
5 | 14 | シンエンペラー | 80 | 牡 | 3 | 57 | 01:57.5 | 0 | 80 | 0
|
0
|
0
|
6 | 10 | レガレイラ | 80 | 牝 | 3 | 55 | 01:57.6 | 0 | 79 | 0
|
1
|
0
|
7 | 3 | エコロヴァルツ | 76 | 牡 | 3 | 57 | 01:57.8 | 0 | 77 | 0
|
-1
|
0
|
8 | 7 | ルカランフィースト | 75 | 牡 | 3 | 57 | 01:57.9 | 0 | 76 | 0
|
-1
|
0
|
9 | 1 | サンライズジパング | 75 | 牡 | 3 | 57 | 01:58.0 | 0 | 75 | 0
|
0
|
0
|
10 | 5 | ミスタージーティー | 74 | 牡 | 3 | 57 | 01:58.1 | 0 | 74 | 0
|
0
|
0
|
11 | 11 | ホウオウプロサンゲ | 72 | 牡 | 3 | 57 | 01:58.2 | 0 | 73 | 0
|
-1
|
0
|
12 | 15 | サンライズアース | 70 | 牡 | 3 | 57 | 01:58.5 | 0 | 70 | 0
|
0
|
0
|
13 | 17 | ビザンチンドリーム | 70 | 牡 | 3 | 57 | 01:58.5 | 0 | 70 | 0
|
0
|
0
|
14 | 4 | シリウスコルト | 69 | 牡 | 3 | 57 | 01:58.6 | 0 | 69 | 0
|
0
|
0
|
15 | 6 | アレグロブリランテ | 68 | 牡 | 3 | 57 | 01:58.7 | 0 | 68 | 0
|
0
|
0
|
16 | 18 | ウォーターリヒト | 63 | 牡 | 3 | 57 | 01:59.2 | 0 | 63 | 0
|
0
|
0
|
17 | 2 | メイショウタバル | 64 | 牡 | 3 | 57 | 01:59.3 | 0 | 62 | 0
|
0
|
2
|
- | 16 | ダノンデサイル | 0 | 牡 | 3 | 57 | 00:00.0 | 0 | 0 | 0
|
0
|
0
|
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3/1(土)オーシャンS3/2(日)中山記念・チューリップ賞※更新をお待ちください
過去5年のトラックバイアス
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4/14(日)中山
最終週
4/16(日)中山
4/17(日)中山
4/18(日)中山
4/19(日)中山
4/14(日)中山
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25/2/22 19:04 更新