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皐月賞 1939年にイギリスのクラシック競走である2000ギニーを範として[1]4歳(現3歳)牡馬・牝馬限定の定量の重賞競走横浜農林省賞典4歳呼馬として創設、第1回は現在とは違い横浜競馬場の芝1850メートルで施行され東京優駿競走・阪神優駿牝馬・京都農林省賞典4歳呼馬・中山4歳牝馬特別と並び国営競馬の五大競走(五大クラシック競走)の1競走とされ、東京優駿競走と京都農林省賞典4歳呼馬とともに日本の牡馬クラシック三冠競走を確立した。
1943年からは横浜競馬場の閉鎖に伴い東京競馬場の芝1800メートルで施行、1944年のみ太平洋戦争(戦時中)の影響で能力検定競走として農商省賞典4歳の名称で施行、1945年・1946年は太平洋戦争および終戦におけるアメリカ進駐軍の競馬場の占領により開催中止、1947年からは施行距離を現在の芝2000メートルに変更、名称を農林省賞典に変更した。
1949年から施行場を現在の中山競馬場の芝1950メートルに変更、名称を現在の「皐月賞」に変更、1950年からはふたたび施行距離を芝2000メートルに戻し牡馬クラシック競走の第1戦として現在に至っている。
1963年はストライキの影響で5月12日に東京競馬場の芝2000メートルで順延開催、1964年は中山競馬場の改修工事により前年同様に東京競馬場の芝2000メートルで施行、1974年・1976年は再度ストライキの影響により東京競馬場の芝2000メートルで順延開催、1984年からはグレード制施行によりGIに格付けされた。
1988年は中山競馬場の改修工事により東京競馬場の芝2000メートルで施行、1995年からは指定交流競走となり皐月賞トライアルで優先出走権を得た地方所属の競走馬も出走できるようになった。さらに2002年からは外国産馬の活躍による出走資格の見直しの一環により総収得賞金額上位2頭の外国産馬が出走可能となり2005年には上位4頭に、2006年からはさらに上位5頭までに拡大された。
2011年は東日本大震災及び東京電力福島第一原子力発電所事故による計画停電の影響で中山競馬が中止されたため、急遽東京競馬場の芝2000メートルで代替開催された。
中央競馬の八大競走の1競走で東京優駿(日本ダービー)・菊花賞とで中央競馬の牡馬三冠競走を構成する。東京優駿は「最も運のある馬が勝つ」、菊花賞は「最も強い馬が勝つ」と称されるのに対し、皐月賞は三冠競走のなかで一番早い時期に行われ2000メートルという三冠競走の中で最も短い距離であることから「最もはやい馬が勝つ」と言われる。またNHKマイルカップ・東京優駿(日本ダービー)と合わせて変則三冠競走と呼ばれる場合もある。
近年は牝馬は桜花賞に回ることが通例であり、2012年時点では第51回のダンスダンスダンス(結果は5着)以降は皐月賞の牝馬での出走馬は1頭もいない。
このレースでは人気馬がそこそこ成績を残している一方で、2000年代に入ってからは荒れた決着になることが多い。特に三連複・三連単が導入されてからは2003年を除いては万馬券決着となっている。また馬連も2003年・2005年・2010年〜2012年以外は万馬券決着となっている。
上位4着までに入賞した競走馬には東京優駿(日本ダービー)の優先出走権、2着までに入賞した地方所属馬にはNHKマイルカップの優先出走権が与えられる。
現在の優勝レイの配色は赤色地に金色文字となっている。
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今週は、フルゲート18頭に対して17頭の出走登録馬があった牡馬クラシック第一弾。
皐月賞(2018年)の予想について解説する。
2歳チャンピオンダノンプレミアム(川田将雅)が出走回避。
そのため、今年の皐月賞は、一転して人気が割れて、1番人気のオッズでも3倍を超えそうな混戦模様である。
そこで、競馬理論の競馬予想では、出走予定馬の能力をステップレースごとに分析する。
弥生賞組
2着のワグネリアン(福永祐一)・3着のジャンダルム(武豊)・4着のサンリヴァル(藤岡佑介)
の合計4頭が出走登録している。
ワグネリアン
弥生賞の2着という結果は、ダノンプレミアムとの着差だけを見れば力負けである。
ただし、ワグネリアンはスローの前残りの展開で上がりナンバーワンの脚を使っており、展開のアヤと見ることもできる。
また、ワグネリアンは、3連勝の内容がいずれも着差以上に強い内容であった。
よって、皐月賞では、ダノンプレミアム不在を考慮すると、ワグネリアンに高い評価を与えて当然である。
ジャンダルム、サンリヴァル
弥生賞の結果は、楽に先行する展開に恵まれての好走であり、レース内容としては見所がない。
よって、皐月賞ではジャンダルム及びサンリヴァルに高い評価は不要である。
若葉ステークス組
1着のアイトーン(国分恭介)・2着のダブルシャープ(和田竜二)・5着のタイムフライヤー(内田博幸)・7着のジュンヴァルロ(大野拓弥)
合計4頭が出走登録している。
アイトーン
若葉ステークスの勝利という結果は、イン有利で前が止まらない馬場での逃げ切りである。
なお、皐月賞は、他にも逃げ先行馬が揃っており、楽に先行できる可能性は低い。
よって、皐月賞では、アイトーンに高い評価は不要である。
ダブルシャープ
若葉ステークスの2着という結果は、内を突いており、イン有利の馬場を最大限に生かしてのものである。
つまり、レース内容としては、2着の着順ほどの価値はない。
よって、皐月賞では、ダブルシャープにも高い評価は不要である。
タイムフライヤー
若葉ステークスでは、断然人気を裏切ってしまい、負けるにしてももう少し走って欲しかった。
ただし、イン有利の馬場且つ前残りの展開で外を回らされて脚を余しており、着順ほど悲観すべき内容ではない。
また、タイムフライヤーは、皐月賞と同じ中山2000mのG1ホープフルステークスを制した実績がある。
よって、皐月賞の予想では、タイムフライヤーの巻き返しにも多少注意を払うべきである。
ジュンヴァルロ
若葉ステークスの見所のないレース内容を見る限り、皐月賞の予想で高い評価は不要である。
共同通信杯組
1着のオウケンムーン(北村宏司)・7着のグレイル(岩田康誠)
合計2頭が出走登録している。
オウケンムーン
共同通信杯の勝利という結果は、2着に1馬身近い差をつけてのものである。
ただし、外が伸びにくい馬場でロスのないコース取りに恵まれたものでもある。
よって、皐月賞では、オウケンムーンに押さえ程度の評価は必要である。
グレイル
共同通信杯では、外を回りすぎたこともあるが、負けすぎである。
ただし、グレイルは、京都2歳ステークスにおいて、後のG1馬タイムフライヤーを破った実績がある。
よって、皐月賞の予想では、グレイルにも多少の注意を払うべきである。
以上、弥生賞・若葉ステークス・共同通信杯から皐月賞に出走登録している有力各馬の能力を分析した。
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開催日:2024/04/14
着順 | 馬番 | 馬名 | MI | 性別 | 馬齢 | 斤量 | タイム | 基 | KP | BP | AP | TP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 13 | ジャスティンミラノ | 84 | 牡 | 3 | 57 | 01:57.1 | 0 | 84 | 0
|
0
|
0
|
2 | 12 | コスモキュランダ | 83 | 牡 | 3 | 57 | 01:57.1 | 0 | 84 | 0
|
-1
|
0
|
3 | 8 | ジャンタルマンタル | 83 | 牡 | 3 | 57 | 01:57.2 | 0 | 83 | 0
|
0
|
0
|
4 | 9 | アーバンシック | 81 | 牡 | 3 | 57 | 01:57.5 | 0 | 80 | 0
|
1
|
0
|
5 | 14 | シンエンペラー | 80 | 牡 | 3 | 57 | 01:57.5 | 0 | 80 | 0
|
0
|
0
|
6 | 10 | レガレイラ | 80 | 牝 | 3 | 55 | 01:57.6 | 0 | 79 | 0
|
1
|
0
|
7 | 3 | エコロヴァルツ | 76 | 牡 | 3 | 57 | 01:57.8 | 0 | 77 | 0
|
-1
|
0
|
8 | 7 | ルカランフィースト | 75 | 牡 | 3 | 57 | 01:57.9 | 0 | 76 | 0
|
-1
|
0
|
9 | 1 | サンライズジパング | 75 | 牡 | 3 | 57 | 01:58.0 | 0 | 75 | 0
|
0
|
0
|
10 | 5 | ミスタージーティー | 74 | 牡 | 3 | 57 | 01:58.1 | 0 | 74 | 0
|
0
|
0
|
11 | 11 | ホウオウプロサンゲ | 72 | 牡 | 3 | 57 | 01:58.2 | 0 | 73 | 0
|
-1
|
0
|
12 | 15 | サンライズアース | 70 | 牡 | 3 | 57 | 01:58.5 | 0 | 70 | 0
|
0
|
0
|
13 | 17 | ビザンチンドリーム | 70 | 牡 | 3 | 57 | 01:58.5 | 0 | 70 | 0
|
0
|
0
|
14 | 4 | シリウスコルト | 69 | 牡 | 3 | 57 | 01:58.6 | 0 | 69 | 0
|
0
|
0
|
15 | 6 | アレグロブリランテ | 68 | 牡 | 3 | 57 | 01:58.7 | 0 | 68 | 0
|
0
|
0
|
16 | 18 | ウォーターリヒト | 63 | 牡 | 3 | 57 | 01:59.2 | 0 | 63 | 0
|
0
|
0
|
17 | 2 | メイショウタバル | 64 | 牡 | 3 | 57 | 01:59.3 | 0 | 62 | 0
|
0
|
2
|
- | 16 | ダノンデサイル | 0 | 牡 | 3 | 57 | 00:00.0 | 0 | 0 | 0
|
0
|
0
|
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3/1(土)オーシャンS3/2(日)中山記念・チューリップ賞※更新をお待ちください
過去5年のトラックバイアス
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4/14(日)中山
最終週
4/16(日)中山
4/17(日)中山
4/18(日)中山
4/19(日)中山
4/14(日)中山
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25/2/22 19:04 更新