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【天皇賞(春)】
京都コース3200mの特徴

天皇賞・春 1938年に4歳(現3歳)以上の牡馬・牝馬(外国産馬含む)限定の定量の重賞競走帝室御賞典(春)として開催。春の競走としての第1回は鳴尾競馬場の土2700メートルで施行された。

1939年からは施行距離を芝3200メートルに出走資格を5歳(現4歳)以上に変更。1944年は太平洋戦争(戦時中)の影響により阪神競馬場が海軍に接収されたため、施行場を現在の京都競馬場の芝3200メートルの能力検定競走として施行。1945年は太平洋戦争の影響で開催中止となり1946年は開催されず1947年は宮内庁からの天皇賞の下賜の調整が遅れたことにより「平和賞」の名称で施行され、1948年から再び宮内庁から天皇賞を下賜された事により名称が「天皇賞(春)」に変更された。

1957年より当時の昭和天皇の誕生日である4月29日の開催となり、日曜日以外に行われることのある大レースとなり昭和天皇が崩御するまで続いた。ただし1989年は既に日程が決まっていた為にそのまま4月29日開催となり、翌1990年以後はゴールデンウィーク期間中の日曜日開催に変更された。但し1990年は4月29日が日曜日だった為、実質的には4月29日開催は1990年まで続いた。なお1972年は前年からの馬インフルエンザ騒動の余波で施行日程が大幅に順延となったこと、および1974年は厩務員ストライキで開催日程が順延となった関係でいずれも4月29日に開催されなかった。

1965・1970・1980・1994年は阪神競馬場の芝3200メートルで施行。1972年からは前年における活馬(生きている馬)の輸入自由化に伴い外国産馬が出走できなくなり、1981年から勝ち抜け制度が廃止され天皇賞に1度優勝した競走馬も再び出走が可能になり1984年からはグレード制施行によりGIに格付けされた。

1995年からは指定競走に指定され阪神大賞典・日経賞・大阪杯で2着以内に入賞した地方所属の競走馬にも出走資格が与えられ、2000年からは外国産馬の活躍による出走枠の見直しの一環により総収得金額順上位2頭(フルゲート18枠に満たない場合は4頭)まで出走可能になり2004年からは外国産馬の出走枠が4枠に拡大され2005年からは国際競走に指定、外国産馬の出走枠制限が撤廃され外国調教馬が5頭まで出走可能になった。

中央競馬で最も長い距離で施行される平地のGI競走で、日本競馬会時代から長年芝3200メートルで施行されてきた。だが近代競馬におけるスピード化に伴い本競走の施行距離を芝2400メートルにする短縮化の意見も日本中央競馬会(JRA)から出されたが[要出典]、当面は現行の距離で施行されている。有力古馬の中には本競走に出走せず鳴尾記念(2011年までは金鯱賞)や安田記念を経て宝塚記念を目指す場合や、海外遠征でドバイミーティング・チャンピオンズマイル・クイーンエリザベス2世カップ・シンガポール航空インターナショナルカップ等のアジアの国際GI競走へ出走する場合もある。

優勝馬には多くの名馬が名を連ねており、その殆どが当レース以外のGI(級)競走を勝利している。

2008年より騸馬は出走可能となっている。また、海外主要長距離GIとの連携の観点から2008年よりオーストラリア最大のレースであるGIメルボルンカップの前年度(オーストラリアは8月~7月を1シーズンとしているため、オーストラリアの基準では同一シーズン)の優勝馬を招待することを決定。これ以前にも2003・2004・2005年メルボルンカップ優勝馬のMakybe Divaが2005年に出走しているが、この時は招待馬ではなかった。また、このレースの優勝馬は同年のメルボルンカップへの優先出走権が与えられている。

現在の優勝レイは紫地に金文字である。配色自体は秋施行のものと同じだが、開催競馬場における発注業者の違いから春秋でデザインが大きく異なる。

2009年度における、当競走当日の京都競馬場の開門時刻は午前7時30分であった。

2013年「天皇賞(春)」出馬表

25/1/5 (日) 天皇賞(春)(GⅠ)/京都/定量/3200m(右・芝)

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2013年「天皇賞(春)」の前哨戦分析

今週のメインレースは、第147回天皇賞・春である。
第147回天皇賞・春は、3冠馬オルフェーヴル不在ということもあり、皐月賞、菊花賞及び有馬記念とG1を3勝しているゴールドシップが人気となる。 そこで、競馬理論の競馬予想では、第147回天皇賞・春に出走する有力各馬の能力をステップレースごとに分析する。

阪神大賞典組からは、1着のゴールドシップ(内田博幸)、2着のデスペラード(浜中俊)、3着のフォゲッタブル、5着のトウカイトリック(北村宏司)、6着のピエナファンタスト及び8着のマカニビスティーが第147回天皇賞・春に出走
する。

ゴールドシップの阪神大賞典の勝利という結果は、イン有利の馬場において終始外を回らされて追い込んだものであって、2馬身の着差以上に強いレース内容であった。

また、ゴールドシップは、菊花賞及び有馬記念でも着差以上に強いレース内容で勝利を収めており、オルフェーヴル不在のメンバー構成ならば能力的に断然である。

よって、第147回天皇賞・春の競馬予想においては、長距離ならば崩れないゴールドシップに本命級の高い評価を与えて当然である。

なお、ゴールドシップが取りこぼす可能性があるとすれば、オルフェーヴルですら惨敗した去年の天皇賞・春のような極端にイン有利な馬場で大外を回らされた場合だけである。

一方、デスペラードの阪神大賞典の2着という結果は、馬群がバラけた最後方を気分良く追走し、直線で外から追い込んだものであり、ゴールドシップとは着差以上の能力差があった。

よって、第147回天皇賞・春の競馬予想においては、デスペラードにゴールドシップが楽勝して先行馬が潰された時の2着候補の一頭程度の評価を与えれば十分である。

一方、フォゲッタブル、トウカイトリック、ピエナファンタストおよびマカニビスティーは、阪神大賞典の見所のないレース内容を見る限り、第147回天皇賞・春の競馬予想で高い評価は不要である。

一方、日経賞組からは、1着のフェノーメノ(蛯名正義)、2着のカポーティスター(高倉陵)、3着のムスカテール(福永祐一)、5着のマイネルキッツ(クリスチャン・デムーロ)及び8着のメイショウカンパクが第147回天皇賞・春に出走する。

フェノーメノの日経賞の勝利という結果は、好位の外目から押し切る横綱競馬で力の違いを見せつけた。

よって、第147回天皇賞・春の競馬予想においては、フェノーメノに日経賞組で最上位の評価を与えて当然である。 そこで、フェノーメノにとって問題となるのは、ゴールドシップとの力関係だが、長距離では崩れないゴールドシップが若干上であるものの、日本ダービーで先着を果たしているように、大きな力差はない。

そのため、第147回天皇賞・春がイン有利な馬場や前残りの展開となった場合には、フェノーメノがゴールドシップを破ってもおかしくないと競馬理論の競馬予想では判断している。

一方、カポーティスターの日経賞の2着という結果は、逃げ争いをした2頭から大きく離れた3番手を単騎逃げと同じ状態で気分良く走ったものであり、レース内容としての価値は低い。

よって、第147回天皇賞・春の競馬予想においては、カポーティスターを、極端にイン有利な馬場となった時に好位のインを追走するなどかなり展開に恵まれた場合のみ好走可能と判断すれば十分である。

一方、ムスカテールの日経賞の3着という結果は、スローペースで終始外を回らされて追い込んだものであり、レース内容としてはカポーティスターと互角である。

よって、第147回天皇賞・春の競馬予想においては、外の差しが届く馬場や展開になるようであれば、ムスカテールがカポーティスターを逆転する可能性が高いと判断すべきである。

一方、マイネルキッツ及びメイショウカンパクは、日経賞の見所のないレース内容を見る限り、第147回天皇賞・春の競馬予想において高い評価は不要である。

一方、ダイヤモンドステークス組からは、1着のアドマイヤラクティ(岩田康誠)、2着のジャガーメイル(戸崎圭太)及び4着のノーステア(川田将雅)が第147回天皇賞・春に出走する。

アドマイヤラクティのダイヤモンドステークスの勝利という結果は、長距離戦にしてはかなり速いペースを早めに抜け出して2馬身半もの差をつける快勝であった。

ただし、ダイヤモンドステークス組は、3着のメイショウカドマツが次走のOP特別で5着に敗れているように、G1戦線のメンバーと比較するとかなり低レベルな一戦であった感は否めない。

よって、第147回天皇賞・春の競馬予想においては、アドマイヤラクティに押さえ程度の評価を与えれば十分と判断している。

一方、ジャガーメイルのダイヤモンドステークスの3着という結果は、香港からの遠征帰りで58.5キロの斤量を背負っていた事を考慮すると、悪くない内容であった。

よって、第147回天皇賞・春の競馬予想においては、ジャガーメイルにアドマイヤラクティと互角又はそれ以上の評価を与えるべきである。

一方、ノーステアは、ダイヤモンドステークスの見所のないレース内容を見る限り、第147回天皇賞・春の競馬予想において高い評価は不要である。

一方、京都記念組からは1着のトーセンラー(武豊)が第147回天皇賞・春に出走する。

トーセンラーの京都記念の勝利という結果は、ショウナンマイティが折り合いを欠いてしまって能力を出しきれなかったことに恵まれたものではあるが、その他の馬には力の違いを見せつけた。

また、トーセンラーは、菊花賞でも3着の実績があり、長距離適性も高い。

よって、天皇書の競馬予想においては、トーセンラーにもそれなりの高い評価を与えるべきである。

一方、外国馬としてレッドカドー(モッセ)が第147回天皇賞・春に出走する。
レッドカドーは、

ジャパンカップにおいて直線で不利を受けながらも、大きくは負けておらず日本の一線級相手でも通用する力を見せつけた。
また、レッドカドーは、ジャガーメイルを破って香港ヴァースを制している。

よって、第147回天皇賞・春の競馬予想においては、外国馬レッドカドーにも押さえ程度の評価は必要である。
以上のように、競馬理論の競馬予想では、第147回天皇賞・春に出走する有力各馬の能力を分析した。
この分析結果に、枠順、展開、調教及び馬場状態などの様々な要素を加味して、第147回天皇賞・春の最終的な予想を決断する。

競馬理論のファンの方は、第147回天皇賞・春の予想をお楽しみに。

昨年の「天皇賞(春)」レース結果

開催日:2024/04/28

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着順 馬番 馬名 MI 性別 馬齢 斤量 タイム KP BP AP TP
1 14 テーオーロイヤル 86 6 58 03:14.2 86 0
0
0
0
2 5 ブローザホーン 84 5 58 03:14.5 83 0
1
0
0
3 6 ディープボンド 80 7 58 03:14.6 82 0
-1
-1
0
4 17 スマートファントム 80 4 58 03:14.7 81 0
-1
0
0
5 4 ワープスピード 78 5 58 03:14.9 79 0
-1
0
0
6 10 サヴォーナ 78 4 58 03:14.9 79 0
-1
0
0
7 7 タスティエーラ 77 4 58 03:15.0 78 0
-1
0
0
8 15 メイショウブレゲ 74 5 58 03:15.3 75 0
-1
0
0
9 8 ゴールドプリンセス 74 4 56 03:15.4 74 0
0
0
0
10 3 プリュムドール 69 6 56 03:15.8 70 0
-1
0
0
11 13 スカーフェイス 64 8 58 03:16.4 64 0
0
0
0
12 1 サリエラ 51 5 56 03:17.7 51 0
0
0
0
13 11 マテンロウレオ 50 5 58 03:17.8 50 0
0
0
0
14 16 チャックネイト 38 セン 6 58 03:19.0 38 0
0
0
0
15 12 ドゥレッツァ 30 4 58 03:19.8 30 0
0
0
0
16 9 シルヴァーソニック 29 8 58 03:20.0 28 0
1
0
0
- 2 ヒンドゥタイムズ 0 セン 8 58 00:00.0 0 0
0
0
0
- 18 ハピ 0 5 58 00:00.0 0 0
0
0
0

展開図

今週のトラックバイアス

1/5(日)中山金杯・京都金杯※更新をお待ちください

中山
ややイン有利
ダート
フラット
芝はコース替り
24/12/29 17:52 更新
中京
ややイン有利
ダート
フラット
去年の中京と同じ想定
24/12/29 17:52 更新
イン有利→ややイン有利→外回イン有利※→フラット→外有利 ※外を回り過ぎてインが有利の状態
天皇賞(春)
過去5年のトラックバイアス
2024
4/28(日)京都
フラット
芝はほんの少しだけイン有利
2023
4/30(日)京都
フラット
2022
5/1(日)阪神
イン有利
2021
5/2(日)阪神
ややイン有利
2020
5/3(日)京都
フラット
2019
4/28(日)京都
ややイン有利

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