天皇賞・春 1938年に4歳(現3歳)以上の牡馬・牝馬(外国産馬含む)限定の定量の重賞競走帝室御賞典(春)として開催。春の競走としての第1回は鳴尾競馬場の土2700メートルで施行された。
1939年からは施行距離を芝3200メートルに出走資格を5歳(現4歳)以上に変更。1944年は太平洋戦争(戦時中)の影響により阪神競馬場が海軍に接収されたため、施行場を現在の京都競馬場の芝3200メートルの能力検定競走として施行。1945年は太平洋戦争の影響で開催中止となり1946年は開催されず1947年は宮内庁からの天皇賞の下賜の調整が遅れたことにより「平和賞」の名称で施行され、1948年から再び宮内庁から天皇賞を下賜された事により名称が「天皇賞(春)」に変更された。
1957年より当時の昭和天皇の誕生日である4月29日の開催となり、日曜日以外に行われることのある大レースとなり昭和天皇が崩御するまで続いた。ただし1989年は既に日程が決まっていた為にそのまま4月29日開催となり、翌1990年以後はゴールデンウィーク期間中の日曜日開催に変更された。但し1990年は4月29日が日曜日だった為、実質的には4月29日開催は1990年まで続いた。なお1972年は前年からの馬インフルエンザ騒動の余波で施行日程が大幅に順延となったこと、および1974年は厩務員ストライキで開催日程が順延となった関係でいずれも4月29日に開催されなかった。
1965・1970・1980・1994年は阪神競馬場の芝3200メートルで施行。1972年からは前年における活馬(生きている馬)の輸入自由化に伴い外国産馬が出走できなくなり、1981年から勝ち抜け制度が廃止され天皇賞に1度優勝した競走馬も再び出走が可能になり1984年からはグレード制施行によりGIに格付けされた。
1995年からは指定競走に指定され阪神大賞典・日経賞・大阪杯で2着以内に入賞した地方所属の競走馬にも出走資格が与えられ、2000年からは外国産馬の活躍による出走枠の見直しの一環により総収得金額順上位2頭(フルゲート18枠に満たない場合は4頭)まで出走可能になり2004年からは外国産馬の出走枠が4枠に拡大され2005年からは国際競走に指定、外国産馬の出走枠制限が撤廃され外国調教馬が5頭まで出走可能になった。
中央競馬で最も長い距離で施行される平地のGI競走で、日本競馬会時代から長年芝3200メートルで施行されてきた。だが近代競馬におけるスピード化に伴い本競走の施行距離を芝2400メートルにする短縮化の意見も日本中央競馬会(JRA)から出されたが[要出典]、当面は現行の距離で施行されている。有力古馬の中には本競走に出走せず鳴尾記念(2011年までは金鯱賞)や安田記念を経て宝塚記念を目指す場合や、海外遠征でドバイミーティング・チャンピオンズマイル・クイーンエリザベス2世カップ・シンガポール航空インターナショナルカップ等のアジアの国際GI競走へ出走する場合もある。
優勝馬には多くの名馬が名を連ねており、その殆どが当レース以外のGI(級)競走を勝利している。
2008年より騸馬は出走可能となっている。また、海外主要長距離GIとの連携の観点から2008年よりオーストラリア最大のレースであるGIメルボルンカップの前年度(オーストラリアは8月~7月を1シーズンとしているため、オーストラリアの基準では同一シーズン)の優勝馬を招待することを決定。これ以前にも2003・2004・2005年メルボルンカップ優勝馬のMakybe Divaが2005年に出走しているが、この時は招待馬ではなかった。また、このレースの優勝馬は同年のメルボルンカップへの優先出走権が与えられている。
現在の優勝レイは紫地に金文字である。配色自体は秋施行のものと同じだが、開催競馬場における発注業者の違いから春秋でデザインが大きく異なる。
2009年度における、当競走当日の京都競馬場の開門時刻は午前7時30分であった。
25/1/19 (日) 天皇賞(春)(GⅠ)/京都/定量/3200m(右・芝)
今週は、フルゲート18頭に対して15頭の出走登録馬にとどまった
天皇賞春(2019年)の予想について解説する。
天皇賞春は、出走登録していたシャケトラの調教中の事故により、少し寂しいメンバー構成となったが、ハイレベルの4歳勢が揃った。
菊花賞馬フィエールマン(ルメール)が1番人気となりそうだが、絶対的な中心馬というわけでもなく混戦模様である。
そこで、競馬理論の競馬予想では、天皇賞春の出走予定馬の能力をステップレースごとに分析する。
まずは
アメリカジョッキークラブカップ組
2着のフィエールマン(ルメール)が出走登録している。
フィエールマン
アメリカジョッキークラブカップの2着という結果は、メートルダールに外から被されて仕掛けが遅れてしまったものであり、力負けではない。
また、フィエールマンは、休み明け且つキャリア3戦で臨んだ菊花賞を制しており、長距離のスタミナ比べは得意である。
よって、天皇賞春の予想では、1番人気であっても、菊花賞馬フィエールマンに本命級の高い評価を与えて当然である。
日経賞組
1着のメイショウテッコン(福永祐一)・2着のエタリオウ(ミルコ・デムーロ)・
7着のクリンチャー(三浦皇成)・9着のチェスナットコート(坂井)
の合計4頭が出走を予定している。
メイショウテッコン
日経賞の勝利という結果は、菊花賞2着馬エタリオウを破ったことは立派だが、スローペースを楽に逃げる展開に恵まれたものである。
よって、天皇賞春の予想では、メイショウテッコンが好走するためには、再度楽に逃げる展開の助けが必要と判断すべきである。
エタリオウ
日経賞の2着という結果は、早めに2番手に押し上げたものの、メイショウテッコンがあまりに楽に逃げていたため捕らえきれなかった。
なお、エタリオウは、菊花賞でも2着に敗れているが、終始外を回らされた上に早め先頭で押し切ろうとする横綱競馬によるものであり、負けて強しの内容であった。
よって、天皇賞春の予想では、外の差しが届く展開になるようであれば、エタリオウにも本命級の高い評価を与えるべきである。
クリンチャー・チェスナットコート
日経賞のレース内容は見所がなかった。
よって、天皇賞春の予想では、クリンチャー及びチェスナットコートに高い評価は不要である。
ただし、クリンチャーは、去年の天皇賞春の3着馬なので、道悪でスタミナ比べになるようであれば、クリンチャーにも注意を払うべきである。
阪神大賞典組
2着のカフジプリンス(中谷雄太)・3着のロードヴァンドール(横山典弘)・
6着のリッジマン(蛯名正義)・7着のケントオー(幸英明)・
8着のヴォージュ(和田竜二)
の合計5頭が出走登録している。
カフジプリンス
阪神大賞典の2着という結果は、勝ったシャケトラに大きく離されている上に、他が走らなすぎた。
よって、天皇賞春の予想では、メンバー強化を考慮すると、カフジプリンスに高い評価は不要である。
ロードヴァンドール
阪神大賞典の3着という結果は、ハイペースだった上に逃げられずに途中で先頭に立つかなり厳しい展開でのものである。
よって、天皇賞春の予想では、楽に逃げを打てて前残りの展開や馬場に恵まれるようであれば、ロードヴァンドールの逃げ粘りには注意を払うべきである。
リッジマン・ケントオー・ヴォージュ
阪神大賞典のレース内容は見所がなかった。
よって、天皇賞春の予想では、リッジマン、ケントオー及びヴォージュに高い評価は不要である。
ダイヤモンドステークス組
1着のユーキャンスマイル(岩田康誠)が出走を予定している。
ユーキャンスマイル
ダイヤモンドステークスの勝利という結果は、内を突くロスのない競馬をさせた岩田騎手の好騎乗によるものだが、2馬身半もの差をつけており力の違いを見せつけた。
また、ユーキャンスマイルは、菊花賞で上位2頭には離されてしまったが、3着に好走している。
よって、天皇賞春の予想では、ユーキャンスマイルにもそれなりの高い評価を与えるべきである。
日経新春杯組
1着のグローリーヴェイズ(川田将雅)が出走登録している。
グローリーヴェイズ
日経新春杯の1着という結果は、ハイペースの前崩れの展開に恵まれたものではあるが、きっちりと差し切ったことは立派である。
また、グローリーヴェイズは、菊花賞で5着に敗れているものの、不利な外枠で直線でも仕掛けが遅れたことを考えると、上位とそんなに能力差はない。
よって、天皇賞春の予想では、グローリーヴェイズにも高い評価を与えて当然である。
以上、天皇賞春に出走登録している有力各馬の能力を分析した。
この分析結果に、展開、調教、枠順、ハンデ、人気及び馬場状態などの様々な要素を加味して、
天皇賞春(2019年)の最終的な予想を決断する。
開催日:2024/04/28
着順 | 馬番 | 馬名 | MI | 性別 | 馬齢 | 斤量 | タイム | 基 | KP | BP | AP | TP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | テーオーロイヤル | 86 | 牡 | 6 | 58 | 03:14.2 | 86 | 0 | 0
|
0
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0
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2 | 5 | ブローザホーン | 84 | 牡 | 5 | 58 | 03:14.5 | 83 | 0 | 1
|
0
|
0
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3 | 6 | ディープボンド | 80 | 牡 | 7 | 58 | 03:14.6 | 82 | 0 | -1
|
-1
|
0
|
4 | 17 | スマートファントム | 80 | 牡 | 4 | 58 | 03:14.7 | 81 | 0 | -1
|
0
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0
|
5 | 4 | ワープスピード | 78 | 牡 | 5 | 58 | 03:14.9 | 79 | 0 | -1
|
0
|
0
|
6 | 10 | サヴォーナ | 78 | 牡 | 4 | 58 | 03:14.9 | 79 | 0 | -1
|
0
|
0
|
7 | 7 | タスティエーラ | 77 | 牡 | 4 | 58 | 03:15.0 | 78 | 0 | -1
|
0
|
0
|
8 | 15 | メイショウブレゲ | 74 | 牡 | 5 | 58 | 03:15.3 | 75 | 0 | -1
|
0
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0
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9 | 8 | ゴールドプリンセス | 74 | 牝 | 4 | 56 | 03:15.4 | 74 | 0 | 0
|
0
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0
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10 | 3 | プリュムドール | 69 | 牝 | 6 | 56 | 03:15.8 | 70 | 0 | -1
|
0
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0
|
11 | 13 | スカーフェイス | 64 | 牡 | 8 | 58 | 03:16.4 | 64 | 0 | 0
|
0
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0
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12 | 1 | サリエラ | 51 | 牝 | 5 | 56 | 03:17.7 | 51 | 0 | 0
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0
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0
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13 | 11 | マテンロウレオ | 50 | 牡 | 5 | 58 | 03:17.8 | 50 | 0 | 0
|
0
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0
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14 | 16 | チャックネイト | 38 | セン | 6 | 58 | 03:19.0 | 38 | 0 | 0
|
0
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0
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15 | 12 | ドゥレッツァ | 30 | 牡 | 4 | 58 | 03:19.8 | 30 | 0 | 0
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0
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0
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16 | 9 | シルヴァーソニック | 29 | 牡 | 8 | 58 | 03:20.0 | 28 | 0 | 1
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0
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0
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- | 2 | ヒンドゥタイムズ | 0 | セン | 8 | 58 | 00:00.0 | 0 | 0 | 0
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0
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0
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- | 18 | ハピ | 0 | 牡 | 5 | 58 | 00:00.0 | 0 | 0 | 0
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0
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0
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1/18(土)1/19(日)京成杯・日経新春杯※更新をお待ちください
25/1/13 08:08 更新
過去5年のトラックバイアス
4/28(日)京都
芝はほんの少しだけイン有利
4/30(日)京都
5/1(日)阪神
5/2(日)阪神
5/3(日)京都
4/28(日)京都
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25/1/13 08:08 更新