

天皇賞・春 1938年に4歳(現3歳)以上の牡馬・牝馬(外国産馬含む)限定の定量の重賞競走帝室御賞典(春)として開催。春の競走としての第1回は鳴尾競馬場の土2700メートルで施行された。
1939年からは施行距離を芝3200メートルに出走資格を5歳(現4歳)以上に変更。1944年は太平洋戦争(戦時中)の影響により阪神競馬場が海軍に接収されたため、施行場を現在の京都競馬場の芝3200メートルの能力検定競走として施行。1945年は太平洋戦争の影響で開催中止となり1946年は開催されず1947年は宮内庁からの天皇賞の下賜の調整が遅れたことにより「平和賞」の名称で施行され、1948年から再び宮内庁から天皇賞を下賜された事により名称が「天皇賞(春)」に変更された。
1957年より当時の昭和天皇の誕生日である4月29日の開催となり、日曜日以外に行われることのある大レースとなり昭和天皇が崩御するまで続いた。ただし1989年は既に日程が決まっていた為にそのまま4月29日開催となり、翌1990年以後はゴールデンウィーク期間中の日曜日開催に変更された。但し1990年は4月29日が日曜日だった為、実質的には4月29日開催は1990年まで続いた。なお1972年は前年からの馬インフルエンザ騒動の余波で施行日程が大幅に順延となったこと、および1974年は厩務員ストライキで開催日程が順延となった関係でいずれも4月29日に開催されなかった。
1965・1970・1980・1994年は阪神競馬場の芝3200メートルで施行。1972年からは前年における活馬(生きている馬)の輸入自由化に伴い外国産馬が出走できなくなり、1981年から勝ち抜け制度が廃止され天皇賞に1度優勝した競走馬も再び出走が可能になり1984年からはグレード制施行によりGIに格付けされた。
1995年からは指定競走に指定され阪神大賞典・日経賞・大阪杯で2着以内に入賞した地方所属の競走馬にも出走資格が与えられ、2000年からは外国産馬の活躍による出走枠の見直しの一環により総収得金額順上位2頭(フルゲート18枠に満たない場合は4頭)まで出走可能になり2004年からは外国産馬の出走枠が4枠に拡大され2005年からは国際競走に指定、外国産馬の出走枠制限が撤廃され外国調教馬が5頭まで出走可能になった。
中央競馬で最も長い距離で施行される平地のGI競走で、日本競馬会時代から長年芝3200メートルで施行されてきた。だが近代競馬におけるスピード化に伴い本競走の施行距離を芝2400メートルにする短縮化の意見も日本中央競馬会(JRA)から出されたが[要出典]、当面は現行の距離で施行されている。有力古馬の中には本競走に出走せず鳴尾記念(2011年までは金鯱賞)や安田記念を経て宝塚記念を目指す場合や、海外遠征でドバイミーティング・チャンピオンズマイル・クイーンエリザベス2世カップ・シンガポール航空インターナショナルカップ等のアジアの国際GI競走へ出走する場合もある。
優勝馬には多くの名馬が名を連ねており、その殆どが当レース以外のGI(級)競走を勝利している。
2008年より騸馬は出走可能となっている。また、海外主要長距離GIとの連携の観点から2008年よりオーストラリア最大のレースであるGIメルボルンカップの前年度(オーストラリアは8月~7月を1シーズンとしているため、オーストラリアの基準では同一シーズン)の優勝馬を招待することを決定。これ以前にも2003・2004・2005年メルボルンカップ優勝馬のMakybe Divaが2005年に出走しているが、この時は招待馬ではなかった。また、このレースの優勝馬は同年のメルボルンカップへの優先出走権が与えられている。
現在の優勝レイは紫地に金文字である。配色自体は秋施行のものと同じだが、開催競馬場における発注業者の違いから春秋でデザインが大きく異なる。
2009年度における、当競走当日の京都競馬場の開門時刻は午前7時30分であった。


今週は、フルゲート18頭に対して16頭の出走登録馬にとどまった天皇賞春(2020年)の予想について解説する。
天皇賞春は、長距離戦を避ける近年の傾向と中止になったドバイの影響も受けて、少し寂しいメンバー構成となったが、スタミナ自慢のメンバーが揃った。
去年の覇者フィエールマン(ルメール)が単勝1倍台の断然人気となりそうだが、去年よりもメンバーが弱化した感もあり、人気になるのは当然とも言える。
そこで、競馬理論の競馬予想では、天皇賞春の出走予定馬の能力をステップレースごとに分析する。
目次
まずは有馬記念組
4着のフィエールマン(ルメール)が出走登録している。
フィエールマン
有馬記念の4着という結果は、凱旋門賞でダメージを受けたあとだった上に、前崩れの展開で掲示板を確保した馬の中でも一番早めに仕掛けた割にはよく頑張った。
また、フィエールマンは、去年の天皇賞春だけでなく、菊花賞をも制しており、長距離のスタミナ比べは得意である。
よって、天皇賞春の予想では、休み明けではあっても、フィエールマンの連覇の可能性が高いと判断すべきである。
阪神大賞典組
1着のユーキャンスマイル(岩田康誠)・2着のトーセンカンビーナ(藤岡康太)・3着のメイショウテンゲン(松山弘平)・5着のメロディーレーン(岩田望)・6着のタイセイトレイル・7着のキセキ(武豊)
の合計7頭が出走を予定している。
ユーキャンスマイル
阪神大賞典の勝利という結果は、後方のインで脚を溜めさせイン有利の馬場を最大限に生かしたものだが、2着に2馬身近い差をつけたことは立派である。
なお、ユーキャンスマイルは、去年の秋も天皇賞4着、ジャパンカップ5着と、一線級相手に常に差のない競馬を繰り返している。
ただし、ユーキャンスマイルは、去年の天皇賞春で外を回したが、フィエールマンから大きく離された5着止まりであった。
よって、天皇賞春の予想でユーキャンスマイルが好走するためには、ラチ沿いで脚をためてロスのない競馬をするなど展開の助けが必要と判断すべきである。
トーセンカンビーナ
阪神大賞典の2着という結果は、最後方で脚をため、ユーキャンスマイルと同じロスのないコース取りに恵まれたものである。
よって、天皇賞春の予想では、トーセンカンビーナに高い評価は不要である。
メイショウテンゲン
阪神大賞典の3着という結果は、直線で外からいい脚を使ったものの、イン有利の馬場で外を回らされた分だけ届かなかった。
なお、メイショウテンゲンは、ダイヤモンドステークスでも2着に好走しており、長距離戦のスタミナ比べは得意である。
よって、天皇賞春の予想では、スタミナ比べの消耗戦になるようであれば、メイショウテンゲンにも注意を払うべきである。
メロディーレーン・タイセイトレイル
阪神大賞典のレース内容は見所がなかった。
よって、天皇賞春の予想では、メロディーレーン及びタイセイトレイルに高い評価は不要である。
キセキ
阪神大賞典の惨敗は、単勝1.6倍と断然人気を裏切ってしまったが、スタートで大きく出遅れて途中から捲って脚をなくしてしまったものであり、度外視可能である。
なお、キセキは、先手を取れさえすればG1で2着を繰り返しており、しぶとさを発揮する。
よって、天皇賞春の予想では、スタートで出遅れさえなければ、キセキが先手を取って逃げ粘る可能性が高まると判断すべきである。
日経賞組
1着のミッキースワロー(横山典弘)・2着のモズベッロ(池添謙一)・3着のスティッフィリオ(北村友一)・6着のエタリオウ(川田将雅)の合計4頭が出走を予定している。
ミッキースワロー
日経賞の勝利という結果は、堅実に脚を使うので外の差しが届く展開や馬場ならば一線級相手でも通用することを示した。
よって、天皇賞の予想では、外の差しが届く展開になる場合にのみ、ミッキースワローにも注意を払うべきである。
モズベッロ
日経賞の2着という結果は、直線での不利がなければ、ミッキースワローと互角の競馬をしていた可能性が高い。
なお、モズベッロは、展開とハンデに恵まれたとはいえ、日経新春杯を2馬身半差で制しており、力をつけていることを示した。
よって、天皇賞春の予想では、上がり馬モズベッロにも押さえ程度の評価を与えるべきである。
スティッフィリオ・エタリオウ
日経賞のレース内容は、上位2頭からは見劣った。
よって、天皇賞春の予想では、スティッフィリオ及びエタリオウに高い評価は不要である。
ただし、エタリオウは、菊花賞でフィエールマンと互角の競馬をした実績があるので、本調子に戻れば好走可能である。
ダイヤモンドステークス組
1着のミライヘノツバサ(木幡)が出走登録している。
ミライヘノツバサ
ダイヤモンドステークスの勝利という結果は、16番人気での勝利だが、54キロの斤量を考慮すると、出遅れてハナ差まで迫ったメイショウテンゲンの方がレース内容としては上である。
よって、天皇賞春の予想では、ミライヘノツバサに高い評価は不要である。
以上、天皇賞春に出走登録している有力各馬の能力を分析した。
この分析結果に、展開、調教、枠順、ハンデ、人気及び馬場状態などの様々な要素を加味して、>天皇賞春(2020年)の最終的な予想を決断する。

開催日:2024/04/28
着順 | 馬番 | 馬名 | MI | 性別 | 馬齢 | 斤量 | タイム | 基 | KP | BP | AP | TP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | テーオーロイヤル | 86 | 牡 | 6 | 58 | 03:14.2 | 86 | 0 | 0
|
0
|
0
|
2 | 5 | ブローザホーン | 84 | 牡 | 5 | 58 | 03:14.5 | 83 | 0 | 1
|
0
|
0
|
3 | 6 | ディープボンド | 80 | 牡 | 7 | 58 | 03:14.6 | 82 | 0 | -1
|
-1
|
0
|
4 | 17 | スマートファントム | 80 | 牡 | 4 | 58 | 03:14.7 | 81 | 0 | -1
|
0
|
0
|
5 | 4 | ワープスピード | 78 | 牡 | 5 | 58 | 03:14.9 | 79 | 0 | -1
|
0
|
0
|
6 | 10 | サヴォーナ | 78 | 牡 | 4 | 58 | 03:14.9 | 79 | 0 | -1
|
0
|
0
|
7 | 7 | タスティエーラ | 77 | 牡 | 4 | 58 | 03:15.0 | 78 | 0 | -1
|
0
|
0
|
8 | 15 | メイショウブレゲ | 74 | 牡 | 5 | 58 | 03:15.3 | 75 | 0 | -1
|
0
|
0
|
9 | 8 | ゴールドプリンセス | 74 | 牝 | 4 | 56 | 03:15.4 | 74 | 0 | 0
|
0
|
0
|
10 | 3 | プリュムドール | 69 | 牝 | 6 | 56 | 03:15.8 | 70 | 0 | -1
|
0
|
0
|
11 | 13 | スカーフェイス | 64 | 牡 | 8 | 58 | 03:16.4 | 64 | 0 | 0
|
0
|
0
|
12 | 1 | サリエラ | 51 | 牝 | 5 | 56 | 03:17.7 | 51 | 0 | 0
|
0
|
0
|
13 | 11 | マテンロウレオ | 50 | 牡 | 5 | 58 | 03:17.8 | 50 | 0 | 0
|
0
|
0
|
14 | 16 | チャックネイト | 38 | セン | 6 | 58 | 03:19.0 | 38 | 0 | 0
|
0
|
0
|
15 | 12 | ドゥレッツァ | 30 | 牡 | 4 | 58 | 03:19.8 | 30 | 0 | 0
|
0
|
0
|
16 | 9 | シルヴァーソニック | 29 | 牡 | 8 | 58 | 03:20.0 | 28 | 0 | 1
|
0
|
0
|
- | 2 | ヒンドゥタイムズ | 0 | セン | 8 | 58 | 00:00.0 | 0 | 0 | 0
|
0
|
0
|
- | 18 | ハピ | 0 | 牡 | 5 | 58 | 00:00.0 | 0 | 0 | 0
|
0
|
0
|

4/12(土)ニュージーランドT・阪神牝馬S4/13(日)桜花賞※更新をお待ちください
25/4/6 06:53 更新
過去5年のトラックバイアス

4/28(日)京都
芝はほんの少しだけイン有利
4/30(日)京都
5/1(日)阪神
5/2(日)阪神
5/3(日)京都
4/28(日)京都
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25/4/6 06:53 更新