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【ダイヤモンドステークス】
東京コース3400mの特徴

ダイヤモンドステークス。1951年に5歳(現4歳)以上の別定の重賞競走、ダイヤモンドステークスとして創設、第1回は現在とは違い中山競馬場の芝2600mで施行された。しかし翌年には、負担重量がハンデキャップに変更された。

1956年は中山競馬場の改修工事により東京競馬場の芝2500mで施行、1965年に施行距離が芝3200mに変更された。

1981年には施行場を東京競馬場に移したが、1984年には開催時期を1月に移したことにより再び施行場を中山競馬場に戻した。だが1987年に再び施行場を東京競馬場に戻している。

1992年には混合競走に指定、1996年には地方所属の騎手が騎乗可能となり、2004年に東京競馬場のコース改修に伴い現在の芝3400mに距離変更を行い、2006年からは混合競走から国際競走に変更された。

冬の古馬長距離競走として阪神大賞典の前哨戦や天皇賞(春)に結びつく競走として位置付けられているが、ハンデキャップ競走である事から有力馬は阪神大賞典や大阪杯などに向かう傾向がある。

東京競馬場の平地競走として最長(実況アナからはサラブレッドの東京マラソンと言われている)であり、欅の向こうを2度回る、平地では年に1度のレースである。中央競馬の平地競走としても中山競馬場のステイヤーズステークスに次ぐ2番目に長い距離の重賞競走である。

また騎手の岡部幸雄は、1987年の第37回から1990年の第40回まで4連覇を成し遂げ、「長距離の岡部」と評された事でも知られる競走でもある。

出走資格はサラ系4歳(旧5歳)以上で、施行日当日の1週前から過去1年前までの期間内に1回以上出走のJRA所属の競走馬及び外国調教馬(8頭まで)。

負担重量は、ハンデキャップである。

2012年「ダイヤモンドステークス」出馬表

24/12/29 (日) ダイヤモンドステークス(GⅢ)/東京/ハンデ/3400m(左・芝)

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2012年「ダイヤモンドステークス」の前哨戦分析

今週のメインレースは、東京芝3400mの長丁場で行われる第59回ダイヤモンドステークスである。第59回ダイヤモンドステークスは、同じ長距離の天皇賞・春を占う意味でも注目されるが、中心馬不在のハンデ戦ということもあり、大混戦模様である。

その大混戦の第59回ダイヤモンドステークスでは、ステイヤーズステークス組で2着のフローテーション(ルメール)、3着のトウカイエリート、4着のベンチャーナイン(武士沢)及び5着のドラゴンファイヤーが人気になりそうである。フローテーションは、菊花賞及びステイヤーズステークスで2着に好走した後の有馬記念でこそ9着に敗れてしまったが、有馬記念の9着は、ダイワスカーレット以外の先行馬総崩れの流れを先行してのものであり、着順ほどレース内容は悪くない。よって、急激にメンバーが弱化した第59回ダイヤモンドステークス、長距離なら崩れないフローテーションが好走する可能性は高いと第55回ダイヤモンドステークスでの競馬理論の競馬予想では判断している。

一方、第59回ダイヤモンドステークストはウカイエリートのステイヤーズステークスの3着は、開幕週のイン有利の馬場で最内を突いてのものであって、レース内容的な価値は低い。このことは、前走のオープン特別の万葉ステークスで人気を裏切ったことからも分かる。よって、第59回ダイヤモンドステークス、ステイヤーズステークスの3着だけで、トウカイエリートに高い評価を与えるべきでないと競馬理論の競馬予想では判断している。

一方、ベンチャーナインは、フローテーションと同じローテーションを歩んだが、菊花賞で6着、ステイヤーズステークスで4着、有馬記念で10着とすべてのレースでフローテーションに先着を許しており、現時点ではフローテーションよりも下と判断せざるを得ない。しかしながら、これら3戦の着差からもわかるように、それほど大きな能力差があるわけではないので、展開やハンデ次第では、ベンチャーナインがフローテーションを逆転してもおかしくはない。よって、第59回ダイヤモンドステークスでは、馬券の期待値を高めるために、地味であまり人気にならないベンチャーナインに、フローテーションと互角程度の評価を与えるべきと第55回ダイヤモンドステークスでの競馬理論の競馬予想は判断している。

一方、ドラゴンファイヤーのステイヤーズステークスの5着は、イン有利の馬場で外をまわされてのものであり、初芝であったことをも考慮すると、非常にいい内容であった。よって、第59回ダイヤモンドステークス、ドラゴンファイヤーにもそれ相応の高い評価を与えるべきと第55回ダイヤモンドステークスでの競馬理論の競馬予想では判断している。

一方、トウカイエリートが6着に敗れた万葉ステークス組からは、4着のブレーヴハート、5着のブラックアルタイル(吉田隼人)及び7着のウインカーディナルも第59回ダイヤモンドステークスに出走を予定している。しかしながら、万葉ステークスの勝ち馬が準オープン特別でも通用していないニホンピロレガーロであったことからも分かるように、万葉ステークスは低レベルな一戦であった。よって、第59回ダイヤモンドステークス、万葉ステークス組のブレーヴハート、ブラックアルタイル、トウカイエリート及びウインカーディナルにあまり高い評価を与えるべきではないと第55回ダイヤモンドステークスでの競馬理論の競馬予想では判断している。

一方、日経新春杯組からは、4着のホワイトピルグリム及び8着のドリームフライト(西田)が第59回ダイヤモンドステークスに出走を予定している。第59回ダイヤモンドステークスはテイエムプリキュアが逃げ切る前残りの流れであったので、先行して8着に敗れたドリームフライトよりもホワイトピルグリムに高い評価を与えるべきである。よって、第59回ダイヤモンドステークス、ドリームフライトではなく、ホワイトピルグリムを馬券対象として評価すべきと第55回ダイヤモンドステークスでの競馬理論の競馬予想では判断している。

一方、中山で行われた準オープン特別の迎春ステークス組からは、1着のビービーファルコン(田中勝)、2着のモンテクリスエス(北村宏)、3着のエイシンダードマン及び5着のセタガヤフラッグが第59回ダイヤモンドステークスに出走を予定している。ビービーファルコン、モンテクリスエス及びエイシンダードマンの上位3頭は、着差が1馬身以内であったことからもわかるように、能力的に大きな差はない。よって、展開やハンデ次第では、ビービーファルコン、モンテクリスエス及びエイシンダードマンの3頭の着順は大きく入れ替わりそうである。なお、ビービーファルコン、モンテクリスエス及びエイシンダードマンの3頭が重賞でも通じるかどうかが問題になるが、ビービーファルコンがジャパンカップ馬スクリーンヒーロと差のない競馬をした実績やエイシンダードマンが菊花賞で4着に好走した実績を考慮すると、低調なメンバー構成の第59回ダイヤモンドステークスでは通用しそうである。よって、第59回ダイヤモンドステークス、迎春ステークス組のビービーファルコン、モンテクリスエス及びエイシンダードマンにも注目すべきと第55回ダイヤモンドステークスでの競馬理論の競馬予想では判断している。

以上のように、第55回ダイヤモンドステークスでの競馬理論の競馬予想は、第59回ダイヤモンドステークスに出走する有力各馬の能力を分析した。この分析結果に、枠順、展開、調教及び馬場状態などの様々な要素を加味して、第59回ダイヤモンドステークスの最終的な予想を決断する。第55回ダイヤモンドステークスでの競馬理論の競馬予想のファンの方は、第59回ダイヤモンドステークスの予想をお楽しみに。

昨年の「ダイヤモンドステークス」レース結果

開催日:2023/02/18

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着順 馬番 馬名 MI 性別 馬齢 斤量 タイム KP BP AP TP
1 4 ミクソロジー 68 4 56 03:29.1 70 -2
0
0
0
2 5 ヒュミドール 65 セン 7 56 03:29.2 69 -4
0
0
0
3 2 シルブロン 60 5 55 03:29.5 66 -6
0
0
0
4 16 ベスビアナイト 59 セン 6 55 03:29.7 64 -6
0
1
0
5 8 レクセランス 59 6 56 03:29.8 63 -4
0
0
0
6 12 マリノアズラ 56 5 53 03:29.9 62 -6
0
0
0
7 7 カウディーリョ 51 7 56 03:30.6 55 -4
0
0
0
8 14 トーセンカンビーナ 49 7 56 03:30.8 53 -4
0
0
0
9 10 メイショウテンゲン 48 7 55 03:30.8 53 -6
0
1
0
10 11 スタッドリー 45 5 56 03:31.2 49 -4
0
0
0
11 3 トラストケンシン 39 8 54 03:31.4 47 -8
0
0
0
12 13 タイセイモナーク 37 7 53 03:31.4 47 -10
0
0
0
13 1 キスラー 37 7 54 03:31.6 45 -8
0
0
0
14 6 アスクワイルドモア 42 4 56 03:31.7 44 -2
0
0
0
15 9 ヴェローチェオロ 38 5 56 03:31.9 42 -4
0
0
0
16 15 ウインキートス 17 6 55 03:34.2 19 -2
0
0
0

展開図

今週のトラックバイアス

12/28(土)ホープフルS※更新をお待ちください

中山
フラット
ダート
フラット
ほんの少しだけ芝はイン有利
24/12/22 15:01 更新
京都
フラット
ダート
フラット
昨日と同じ想定
24/12/22 09:25 更新
イン有利→ややイン有利→外回イン有利※→フラット→外有利 ※外を回り過ぎてインが有利の状態
ダイヤモンドステークス
過去5年のトラックバイアス
2024
2/17(土)東京
ややイン有利
芝はイン有利が継続
2023
2/18(土)東京
フラット
2022
2/19(土)東京
フラット
2021
2/20(土)東京
フラット
2020
2/22(土)東京
ややイン有利
2019
2/16(土)東京
ややイン有利

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