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【宝塚記念】
京都コース2200mの特徴

宝塚記念 上半期の日本競馬のグランプリと位置づけられている。

かつて関西地区(阪神競馬場)の阪神大賞典は年末の大一番だったが、その成功を受けて関東地区(中山競馬場)に創設(1956年)され定着した有馬記念にその役目を譲った。また春季もクラシック競走やそのトライアルレースが続く関東地区に比べて関西地区の大競走は桜花賞と天皇賞しかなく盛り上がりに欠けていた。そこで「有馬記念に匹敵する大競走を春に開催したい」との関西地区の意向もあり、有馬記念同様にファン投票によって出走馬を決めることを前提に4歳(現3歳)以上の混合の定量の重賞競走・宝塚記念として1960年に創設された。

第1回は阪神競馬場の芝1800mで施行され、翌1961年と1967年に200mずつ延長され現在の芝2200mでの施行となっている。このレースの創設に伴い、宝塚杯(旧・阪神記念)は競走名を阪急杯に変更されている。なお宝塚記念は創設以来、改修や地震災害等の理由から京都競馬場や中京競馬場で代替開催となった事が多くJRAGI(グレード制導入以前も含む)の中では最も代替開催の回数が多いレースとして知られる。

馬が近年では競馬の国際化の流れに乗りフランスの凱旋門賞(G1)をはじめ海外の国際競走への遠征を見据えた試金石としてこの競走に挑む例が増え、上半期のグランプリであると同時に海外の国際競走のステップレースとしても捉えられている。春季の4歳以上の馬にとって香港のクイーンエリザベス2世カップ(G1)等へ出走する馬も増えてきているが国内では出走可能な唯一の中長距離のGIレースであり、近年春の天皇賞の価値が下がってきていることも影響して以前よりも価値が高くなっている。かつては勝ち抜け制度であった天皇賞の勝ち馬や、天皇賞及びクラシック競走に出走権がなかった外国産馬やせん馬にとって特に大きな目標となっていた。また、力をつけてきた馬がステップレースの目黒記念や鳴尾記念(2011年までは金鯱賞)を勝ちあがってきて試金石の意味で使う例もある。さらに2011年からは本競走の勝馬に対し当該年のブリーダーズカップ・ターフへの優先出走権と出走登録料・輸送費用の一部負担の特権が付与されるブリーダーズカップ・チャレンジ指定競走になることが発表されている。

宝塚記念では年に一度、本競走でしか演奏されない専用のファンファーレ(JRAの一般公募によって最優秀賞に選出された早川太海の作曲)が使用されている。専用のファンファーレが用意される競走は中央競馬では他に名鉄杯(特別競走)があるのみ。現在の優勝レイの配色は紺色地に金色文字となっている。

上半期のGI戦線を締めくくる中長距離競走でその年を締めくくる有馬記念を「グランプリ」と呼ぶことになぞらえ、宝塚記念は「春のグランプリ」または「夏のグランプリ(サマーグランプリ)」と呼ばれる

2012年「宝塚記念」出馬表
25/5/4 (日) 宝塚記念(GⅠ)/京都/定量/2200m(右・芝)
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2012年「宝塚記念」の前哨戦分析

今週のメインレースは、春のグランプリレースの第50回宝塚記念である。第50回宝塚記念は、ファン投票でダントツ1位の得票を集めた最強牝馬ウオッカの回避により、春の頂上決定戦にしては寂しいメンバー構成となった。

その第50回宝塚記念では、去年の日本ダービー馬ディープスカイ(四位)が押し出される形で断然人気となりそうである。ディープスカイは、古馬になって、大阪杯、安田記念と2着続きである。しかしながら、ディープスカイの大阪杯の2着は、休み明けで59キロの斤量を背負いながらも、出し抜けを食らわせたドリームジャーニーをゴール前で差し返す脚を披露しており、2着といえども悲観すべき内容ではない。 また、ディープスカイの安田記念の2着は、3着以下には1馬身以上の差をつけており、 ウオッカ以外であれば能力が上であることを示した。 よって、ウオッカ不在の第50回宝塚記念、ダービー馬ディープスカイが人気の通り主役になる可能性が高いと第50回宝塚記念の競馬理論の競馬予想では判断している。

一方、天皇賞・春組からは、1着のマイネルキッツ(松岡)、2着のアルナスライン(蛯名)、3着のドリームジャーニー(池添)、12着のモンテクリスエス(安藤勝)、14着のスクリーンヒーロー(横山典)及び16着のコスモバルク(津村)が第50回宝塚記念に出走を予定している。マイネルキッツは、天皇賞・春の勝利は、終始無駄な距離を走らせなかった松岡騎手の好騎乗及び天皇賞にしてはかなり低調なメンバー構成に恵まれたものであり、レース内容としての価値は低い。 よって、第50回宝塚記念、天皇賞馬というだけで人気となるマイネルキッツを押さえ程度の評価にとどめるべきである。ただし、第50回宝塚記念は馬場が荒れていない阪神の2週目に行われるので、イン有利な馬場状態が続くようであれば、無駄な距離を走らせない松岡騎手の騎乗を加味して、マイネルキッツにそれなりの評価を与えるべきと第50回宝塚記念の競馬理論の競馬予想では判断している。

一方、アルナスラインの天皇賞・春の2着は、4コーナーで外に出す正攻法の競馬で勝ちに行ってのものであり、勝ったマイネルキッツとの差はコース取りの差でしかなく、レース内容的にはマイネルキッツを上回る。 よって、第50回宝塚記念、マイネルキッツよりもアルナスラインに高い評価を与えるべきと第50回宝塚記念の競馬理論の競馬予想では判断している。

一方、ドリームジャーニーの天皇賞・春の3着は、いつもよりも早めの仕掛けで終始外を回らされてのものであり、レース内容的には悪くない。また、ドリームジャーニーは、大阪杯で斤量差に恵まれたとはいえ、ダービー馬ディープスカイをも破っており、充実期を迎えている。 よって、第50回宝塚記念、天皇賞組で距離短縮が最も有利に働きそうなドリームジャーニーにも2着候補の評価は与えるべきである。ただし、第50回宝塚記念は先行馬が非常に少ないので、追い込み一手のドリームジャーニーが人気になるようであれば、押さえ程度にとどめるのが妥当とも第50回宝塚記念の競馬理論の競馬予想では判断している。

一方、天皇賞・春で12着のモンテクリスエス及び16着のコスモバルクは、見せ場すらなかった上に、実績的にも見劣っているので、第50回宝塚記念で好走するのは難しいだろう。

一方、天皇賞・春で14着のスクリーンヒーローは、まったく見せ場なく敗れてしまったが、去年のジャパンカップ馬であり、実績的には上である。更に、スクリーンヒーローは、先行力もあるので、先行馬不在のこのメンバーで早め先頭の競馬をすれば、第50回宝塚記念で巻き返しを果たしてもおかしくはない。 よって、第50回宝塚記念、ジャパンカップ馬スクリーンヒーローの巻き返しに要注意と第50回宝塚記念の競馬理論の競馬予想では判断している。

一方、金鯱賞組からは、1着のサクラメガワンダー(福永祐一)、5着のスマートギア(武豊)及び6着のインティライミ(佐藤哲)が第50回宝塚記念に出走を予定している。サクラメガワンダーは、去年の鳴尾記念以降、1着、2着、1着と充実期を迎えている。特に、サクラメガワンダーの前走の金鯱賞の勝利は、中京競馬場の小回りを意識して早め先頭で押し切る横綱競馬でのものであり、人気になるのも当然といえる。 しかしながら、金鯱賞は、2着がピークを過ぎたシャドウゲイト、3着が準オープンを勝ち上がったばかりのホワイトピルグリムであったように、非常に低レベルな一戦であった。よって、第50回宝塚記念、低調なメンバーに恵まれた好走だけで人気になるサクラメガワンダーに押さえ程度の評価を与えれば十分と第50回宝塚記念の競馬理論の競馬予想では判断している。

一方、スマートギアは、本格化さえすれば重賞でも通用する素質馬だが、現時点のG1では荷が重いといわざるを得ない。スマートギアならば、11ヶ月ぶりの金鯱賞で大きく負けていないインティライミを上位に取り上げるべきであろう。インティライミは、去年の宝塚記念でも、インの3番手から3着に好走しているように、第50回宝塚記念においても、すんなりと先行できる展開になれば大穴候補になりうると第50回宝塚記念の競馬理論の競馬予想では判断している。

一方、別路線組では、カンパニー(岩田)及びアドマイヤフジ(川田)に注目すべきである。カンパニーは、重賞6勝の実績が示すように、一線級が少ない第50回宝塚記念ならば通用可能である。 それを証明するように、カンパニーは、去年の天皇賞・秋において、ディープスカイとハナ差の接線を演じている。 よって、第50回宝塚記念においても、展開さえ嵌れば、カンパニーがディープスカイと互角の競馬をしてもおかしくないと第50回宝塚記念の競馬理論の競馬予想では判断している。

一方、アドマイヤフジは、過去の実績から見る限り、実力的にはG1では厳しいといわざるを得ない。しかしながら、第50回宝塚記念、アドマイヤフジの単騎逃げとなる公算が高い。 よって、展開利を生かしてのアドマイヤフジの逃げ込みには要注意と第50回宝塚記念の競馬理論の競馬予想では判断している。

以上のように、第50回宝塚記念の競馬理論の競馬予想は、第50回宝塚記念に出走する有力各馬の能力を分析した。この分析結果に、枠順、展開、調教及び馬場状態などの様々な要素を加味して、第50回宝塚記念の最終的な予想を決断する。第50回宝塚記念の競馬理論の競馬予想のファンの方は、第50回宝塚記念の予想をお楽しみに。

昨年の「宝塚記念」レース結果

開催日:2024/06/23

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着順 馬番 馬名 MI 性別 馬齢 斤量 タイム KP BP AP TP
1 12 ブローザホーン 85 5 58 02:12.0 86 0
-1
0
0
2 9 ソールオリエンス 82 4 58 02:12.3 83 0
-1
0
0
3 3 ベラジオオペラ 81 4 58 02:12.4 82 0
-1
0
0
4 7 プラダリア 82 5 58 02:12.4 82 0
0
0
0
5 10 ローシャムパーク 76 5 58 02:12.9 77 0
-1
0
0
6 4 ドウデュース 80 5 58 02:12.9 77 0
2
1
0
7 5 ディープボンド 77 7 58 02:12.9 77 0
0
0
0
8 13 ルージュエヴァイユ 77 5 56 02:12.9 77 0
0
0
0
9 11 ヤマニンサンパ 73 6 58 02:13.3 73 0
0
0
0
10 2 ジャスティンパレス 70 5 58 02:13.6 70 0
0
0
0
11 1 シュトルーヴェ 61 セン 5 58 02:14.5 61 0
0
0
0
12 6 ヒートオンビート 53 7 58 02:15.5 51 0
2
0
0
13 8 カラテ 50 8 58 02:15.8 48 0
2
0
0

展開図

今週のトラックバイアス

5/3(土)京王杯スプリングC・ユニコーンS5/4(日)天皇賞(春)※更新をお待ちください

京都
フラット
ダート
フラット
開幕週ながらもフラット
25/4/27 07:45 更新
東京
フラット
ダート
フラット
開幕週ながらもフラット
25/4/27 07:45 更新
福島
フラット
ダート
フラット
コース替ながらもフラット
25/4/27 07:45 更新
イン有利→ややイン有利→外回イン有利※→フラット→外有利 ※外を回り過ぎてインが有利の状態
宝塚記念
過去5年のトラックバイアス
2024
6/23(日)京都
フラット
重適性が必要な位の道悪
2023
6/25(日)阪神
フラット
宝塚記念は先行馬総崩れ
2022
6/26(日)阪神
イン有利
2021
6/27(日)阪神
フラット
2020
6/28(日)阪神
ややイン有利
芝Bコース替
2019
6/23(日)阪神
フラット

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