中山記念。1936年秋に中山競馬場のハンデキャップの芝3200mの重賞競走、中山記念として創設され、秋と春の年2回施行された。秋の競走は出走条件が4歳(現3歳)以上、春の競走は5歳(現4歳)以上と決められていた。
1938年の秋の競走から施行距離を芝3400mに変更、しかし1944年から1946年の3年間は太平洋戦争(戦時中)の影響により開催中止となった。
1947年のみ出走条件が5歳(現4歳)限定、しかし翌年から5歳(現4歳)以上に変更、また施行距離は1951年まで春の競走は芝2600mで施行され、秋の競走は出走条件が4歳(現3歳)以上に変更、1950年まで芝3200mに変更され、1948年のみ芝3400mで施行された。また1951年は春の競走が芝2500mに変更、秋の第26回競走を最後に年2回施行制は廃止された。
年1回制になった1952年から1955年は施行距離を芝2400mに変更、1956年のみ中山競馬場の改築に伴い中山改築記念の副称が付けられた。1957年からは芝1800mに変更、現在も変わらずこの距離で施行されている。
1958年からは出走条件が目まぐるしく変わり、同年は5歳(現4歳)以上、1959年から1960年は4歳(現3歳)以上、1961年から1962年は5歳(現4歳)以上、1963年は4歳(現3歳)以上、1964年から1966年は5歳(現4歳)以上、1967年は4歳(現3歳)以上、1968年に5歳(現4歳)以上でおさまった。
1972年からは負担重量が別定に変更、1984年からはグレード制施行によりGIIに格付け、かつ混合競走に指定され外国産馬が出走可能になり、1996年からは地方所属の騎手が騎乗可能となり、2005年から国際競走に指定された。
伝統と格式を誇る重賞競走で、本競走から天皇賞(春)や安田記念、更には宝塚記念を目標とする有力馬が始動する場合があり、春の古馬GI戦線を占う重要な役目を担っている。また本競走からメイダン競馬場で施行されるドバイミーティングや4月下旬に香港の沙田競馬場で施行されるクイーンエリザベス2世カップへ遠征する競走馬陣営も増えてきており、2011年にはヴィクトワールピサがこのレースを制し、続くドバイワールドカップで日本調教馬初の優勝を成し遂げた。
出走資格は、サラ系4歳(旧5歳)以上のJRA所属の競走馬及び外国調教馬(8頭まで)。
負担重量は4歳は55kg(開催日が3月2日以降の場合は56kg[1])、5歳以上は56kg、牝馬は2kg減を基本とし、
施行日当日から1年前の開催週以降のGI競走(牝馬限定競走を除く)1着馬は2kg増
施行日当日から1年前の開催週以降の牝馬限定GI競走またはGII競走(牝馬限定競走を除く)1着馬は1kg増
施行日当日から1年前の開催週より過去のGI競走(牝馬限定競走を除く)1着馬は1kg増
以上の条件で斤量が課せられる。ただし2歳時の成績を除く。なお2007年までは賞金別定で行われていたが2008年からは有力馬の出走を促すためグレード別定重量に変更となっている。
^ 1,600m超2,200m未満の競走のアローワンス([1]のアローワンスおよび南半球産馬の負担重量の減量についての項目参照)が2月は1kg、3月は0kgとなっている。開催日(天災地変その他やむを得ない事由により開催日の日取りを変更した場合における変更後の開催日を除く。)が2日以上連続する場合において、それらの開催日の最初の日とその他の日におけるアローワンスおよび南半球産馬の負担重量の減量が当該表に定めるところにより変更されることとなる場合については、当該最初の日現在における当該表による重量をもってそれらの開催日におけるアローワンスおよび南半球産馬の負担重量の減量とする。より、開催日が3月1日(2009年はこれに該当する)の場合でも前日の土曜日が2月28日と2月なのでアローワンスは1kg
25/1/19 (日) 中山記念(GⅡ)/中山/別定/1800m(右・芝)
今週は、フルゲート16頭に対して13頭の出走登録馬にとどまった
中山記念(2019年)の予想について解説する。
中山記念は、頭数こそ少なくなりそうだが、G1馬が多数登録しており、2019年のG1戦線を占う意味でも注目を集める。
その中でも、レベルの高い4歳世代の皐月賞馬エポカドーロやマイルチャンピオンシップ馬ステルヴィオが人気を集めそうだが、スワーヴリチャードやディアドラ、ウインブライトなどの5歳馬も強力である。
そこで、競馬理論の競馬予想では、中山記念の出走予定馬の能力をステップレースごとに分析する。
まずは
マイルチャンピオンシップ組
1着のステルヴィオ(丸山元気)が出走登録している。
ステルヴィオ
マイルチャンピオンシップの勝利という結果は、イン有利の馬場で好位のインを追走させたビュイック騎手の好騎乗に助けられたものだが、3歳馬ながらも古馬の一線級を破ったことは立派である。
また、ステルヴィオは、スローで追い込んだ毎日王冠の内容も強かった。
よって、中山記念の競馬予想においては、ステルヴィオに本命級のかなり高い評価を与えて当然である。
菊花賞組
8着のエポカドーロ(戸崎圭太)が出走を予定している。
エポカドーロ
菊花賞の8着という結果は、距離が長すぎたことも確かだが、好位のインを追走して伸びを欠いており、見所がなかった。
ただし、エポカドーロは、レベルの高い4歳世代の皐月賞馬であり、中山コースは最も得意な舞台である。
よって、中山記念の競馬予想においては、楽に先行できるようであれば、エポカドーロの巻き返しもあり得ると判断すべきである。
ジャパンカップ組
3着のスワーヴリチャード(ミルコデムーロ)・7着のハッピーグリン(ミラリク)
の合計2頭が出走登録している。
スワーヴリチャード
ジャパンカップの3着という結果は、上位2頭が強すぎただけでもあり、このメンバーに入れば能力は上位である。
ただし、スワーヴリチャードは、好位のインを追走したにもかかわらず、3着を確保するのが精一杯だったように、去年の秋の走りは少し残念でもある。
よって、中山記念の予想では、一番レベルの高い王道路線を戦ってきたスワーヴリチャードにもかなり高い評価を与える必要があるが、スタート難があることも考慮すると、絶対視までは禁物である。
ハッピーグリン
ジャパンカップの7着という結果は、中団のインを追走してのものであり、完全に力負けであった。
よって、中山記念の予想では、急激なメンバー弱化を考慮しても、ハッピーグリンに押さえ程度の評価を与えれば十分である。
香港カップ組
2着のディアドラ(ルメール)が出走を予定している。
ディアドラ
香港カップの2着という結果は、サングレーザーに先着しており、遠征の割にはよく頑張った。
また、ディアドラは、2018年、クイーンステークス及び府中牝馬ステークスを強い内容で勝利している。
よって、中山記念の予想では、ディアドラにもかなり高い評価を与えるべきである。
ただし、開幕週なので前が止まりにくい馬場の場合には、追い込み一手のディアドラの過大評価は禁物である。
中山金杯組
1着のウインブライト(松岡正海)が出走を予定している。
ウインブライト
中山金杯の勝利という結果は、58キロのハンデを克服したことは立派だが、一線級不在の弱いメンバー構成に恵まれたことは確かである。
ただし、ウインブライトは、アエロリットを破って、去年の中山記念を制覇している。
よって、中山記念の予想では、ウインブライトの連覇にも多少の注意を払うべきである。
秋華賞組
9着のラッキーライラック(石橋脩)が出走登録している。
ラッキーライラック
秋華賞の9着という結果は、休み明けで能力を発揮できず、2番人気を裏切ってしまった。
ただし、ラッキーライラックは、桜花賞及びオークスで、アーモンドアイにこそ力負けであったが、4歳牝馬ではトップクラスの能力を示した。
よって、中山記念の予想では、ラッキーライラックにも押さえ程度の評価を与えるべきである。
以上、中山記念に出走登録している有力各馬の能力を分析した。
この分析結果に、展開、調教、枠順、ハンデ、人気及び馬場状態などの様々な要素を加味して、
中山記念(2019年)の最終的な予想を決断する。
開催日:2024/02/25
着順 | 馬番 | 馬名 | MI | 性別 | 馬齢 | 斤量 | タイム | 基 | KP | BP | AP | TP |
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1 | 8 | マテンロウスカイ | 78 | セン | 5 | 57 | 01:48.1 | 82 | -2 | -2
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0
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0
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2 | 7 | ドーブネ | 75 | 牡 | 5 | 57 | 01:48.4 | 79 | -2 | -2
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0
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0
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3 | 4 | ジオグリフ | 76 | 牡 | 5 | 58 | 01:48.5 | 78 | 0 | -2
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0
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0
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4 | 3 | ソールオリエンス | 81 | 牡 | 4 | 58 | 01:48.6 | 77 | 2 | 2
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0
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0
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5 | 13 | マイネルクリソーラ | 76 | 牡 | 5 | 57 | 01:48.8 | 75 | -2 | 2
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1
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0
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6 | 11 | タイムトゥヘヴン | 72 | 牡 | 6 | 57 | 01:48.9 | 74 | -2 | 0
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0
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0
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7 | 9 | エルトンバローズ | 73 | 牡 | 4 | 57 | 01:49.0 | 73 | 0 | 0
|
0
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0
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8 | 16 | ホウオウリアリティ | 67 | 牡 | 6 | 57 | 01:49.2 | 71 | -2 | -2
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0
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0
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9 | 10 | ラーグルフ | 70 | 牡 | 5 | 57 | 01:49.3 | 70 | -2 | 2
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0
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0
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10 | 12 | ボーンディスウェイ | 69 | 牡 | 5 | 57 | 01:49.4 | 69 | -2 | 2
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0
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0
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11 | 5 | ヒシイグアス | 71 | 牡 | 8 | 58 | 01:49.4 | 69 | 0 | 2
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0
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0
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12 | 2 | ソーヴァリアント | 65 | 牡 | 6 | 57 | 01:49.4 | 69 | -2 | -2
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0
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0
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13 | 14 | エエヤン | 68 | 牡 | 4 | 57 | 01:49.5 | 68 | 0 | 0
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0
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0
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14 | 15 | テーオーシリウス | 59 | 牡 | 6 | 57 | 01:50.2 | 61 | -2 | 0
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0
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0
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15 | 1 | レッドモンレーヴ | 54 | 牡 | 5 | 58 | 01:50.9 | 54 | 0 | 0
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0
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0
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16 | 6 | イルーシヴパンサー | 23 | 牡 | 6 | 57 | 01:54.0 | 23 | -2 | 2
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0
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0
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1/18(土)1/19(日)京成杯・日経新春杯※更新をお待ちください
25/1/13 08:08 更新
過去5年のトラックバイアス
2/25(日)中山
雨で芝のイン有利度が増す
2/26(日)中山
開幕週
2/27(日)中山
開幕週
2/28(日)中山
開幕週
3/1(日)中山
開幕週
2/24(日)中山
開幕週
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25/1/13 08:08 更新